原帖由 expertuser 於 2008-8-23 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
青山道沒小巴去上觀塘 / 三秀 / 寶達一帶喎，只有一條去九龍東又兜又慢的 42，回程仲要葵青價
太子道一帶d 客見有乜車一早已上左車，沒人等 13D 慢車，觀塘道就地鐵唔該
光是長沙灣道 > 寶達後一段，已完全夠客開一條特快比 ... 應該係40:handshake
但青山道有小巴去觀塘
觀塘可以做中轉站 有唔少秀茂坪既人都會o係觀塘消費完先上秀茂坪(如買餸)
原帖由 TL 於 2008-8-31 15:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾年後, 秀茂坪對上既安達臣道會出現公屋群, 係秀茂坪大線重組既時候, 相信部分秀茂坪路線有機會再發大, 有興趣建議既板友不妨朝呢個方向重組一下秀茂坪路線. ...
其實都唔洗點諗…因為最正路都係開兩條線
1. 29M安達臣道version
2. 98A安達臣道version
完全係開泥畀你地去轉車轉地鐵，去其他地方麻煩轉車…
而事實上安達臣道發展區係大得好可怕
如果將11C 11X 13D果堆線拉上去，咁真係要o係秀茂坪兜好鬼死耐
到時個區係發大左，不過d居民會畀你兜走晒
所以我會覺得當安達臣道發得咁上下，就會係98C一拆三既時候
山下一條，山上一條，安達臣道一條，之後由山上同安達臣道聯手做寶達