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expertuser 發表於 2008-8-23 22:37 | 顯示全部樓層

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TankKingEH9697 發表於 2008-8-24 04:08 | 顯示全部樓層
原帖由 expertuser 於 2008-8-23 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


青山道沒小巴去上觀塘 / 三秀 / 寶達一帶喎,只有一條去九龍東又兜又慢的 42,回程仲要葵青價
太子道一帶d 客見有乜車一早已上左車,沒人等 13D 慢車,觀塘道就地鐵唔該

光是長沙灣道 > 寶達後一段,已完全夠客開一條特快比 ...
應該係40
但青山道有小巴去觀塘
觀塘可以做中轉站 有唔少秀茂坪既人都會o係觀塘消費完先上秀茂坪(如買餸)
坦克王EH 9697
expertuser 發表於 2008-8-25 00:10 | 顯示全部樓層
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TL 發表於 2008-8-31 15:09 | 顯示全部樓層

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~誰@359~ 發表於 2008-8-31 16:06 | 顯示全部樓層
原帖由 TL 於 2008-8-31 15:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

幾年後, 秀茂坪對上既安達臣道會出現公屋群, 係秀茂坪大線重組既時候, 相信部分秀茂坪路線有機會再發大, 有興趣建議既板友不妨朝呢個方向重組一下秀茂坪路線. ...

其實都唔洗點諗…因為最正路都係開兩條線
1. 29M安達臣道version
2. 98A安達臣道version
完全係開泥畀你地去轉車轉地鐵,去其他地方麻煩轉車…

而事實上安達臣道發展區係大得好可怕
如果將11C 11X 13D果堆線拉上去,咁真係要o係秀茂坪兜好鬼死耐
到時個區係發大左,不過d居民會畀你兜走晒
所以我會覺得當安達臣道發得咁上下,就會係98C一拆三既時候
山下一條,山上一條,安達臣道一條,之後由山上同安達臣道聯手做寶達
字大只顯得人自大
TL 發表於 2008-8-31 16:25 | 顯示全部樓層
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