為何鴨利洲村,海怡半島可以有新巴M590路線
果種特快服務係繁忙時間出中環?
點解利東村唔可以擁有呢種將城巴97路線轉做97X路線
特快服務出中環?
你試試在 0830 via 告士打道出中環,
你就會知"果種特快服務"根本快不到幾多~
另外朝早 90C / 94X 會用告士打道不載客返鴨利洲做第二轉,
所以唔洗諗乜交叉循環~ 不過老實講 , 將 90 , 97 , M590 一次過推哂上黃竹坑道天橋已經快唔少 :)
最好連 592 , 96 都推埋上橋 , 攪定
(不過黃竹坑 - 鴨脷洲點算呢....)
92 , 96 合併都冇話唔可行既 ,
不過其實攪攪下會變左 92 , 592 合併 :L
都係 92 , 592 合併實際 D
* 鴨脷洲邨邊個同你兜上利東一圈先得架 但係92未改循環入禮頓道時，客量已經比592搶得七七八八，想問下這又是何解呢？
回復 13# 的帖子
因為海怡多人住加上592較密
排隊排定係592到92有車到先上係正常 原帖由 3AD60 於 2008-9-2 23:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何鴨利洲村,海怡半島可以有新巴M590路線
果種特快服務係繁忙時間出中環?
特快係要付出代價, 就係比$6.9。
M590 serve嘅客路同97根本係兩回事, 你咁搞法分分鐘搞到個個都走落山搭m590, 同埋我都同意樓上所講, 響8點左右, 你係完全感覺唔到M590所謂嘅特快。
96咁兜法會幫輕97? 呢個真係得意.....D人會寧願兜定係搭97? 個個都搭97嘅情況下, 96仲點幫輕? 只有拖慢車程。
592多人係因為佢夠直接同埋近地鐵站, 你睇下92 d站, 地鐵又唔近, 學校又近, 搭黎把鬼....而且592多嘅人通常都係學生 (包括我), 我今年搭592, 留意今年搭592嘅學生, 好明顯地比上年多好多。回程亦一樣。
[ 本帖最後由 SunnyJacky9094 於 2008-9-3 17:13 編輯 ] 我都係搭592返學
592多人搭到係第一個站已經拖卡
前車係第二個站已經滿客...... 原帖由 brianlhm 於 2008-9-3 14:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為海怡多人住
加上592較密
如果592真係被城巴重視的話佢日間非繁時就唔洗12 分鐘一班:L:L
而且在12 分鐘一班的時候，可以坐滿一部車
真係好期望開放鴨島市場，讓巴士服務有所改進 原帖由 天空之神 於 2008-9-3 01:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過黃竹坑 - 鴨脷洲點算呢...
利東 97A
大街 97A(星期一至五全日落大街)/GMB29/A
海怡 95B/GMB29
西邨 GMB29
GMB29睇情況而調整班次 原帖由 671@4321 於 2008-9-3 18:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果592真係被城巴重視的話佢日間非繁時就唔洗12 分鐘一班:L:L
而且在12 分鐘一班的時候，可以坐滿一部車
真係好期望開放鴨島市場，讓巴士服務有所改進 ...
所有南區線 12 - 15 都唔多人坐 gei~
12 - 15 分鐘一班是合理的....
坐滿一部車
how about 企?
唔減至 12 分鐘一班, 就冇朝早的 3 分鐘一班 wor~ 原帖由 ronaldlau 於 2008-9-3 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坐滿一部車
how about 企?
平日雖然唔洗企，但可以坐滿
星期六更可以頂閘(開8分鐘的時候，92依然吉車遊街)
原帖由 ronaldlau 於 2008-9-3 20:46 發表 images/common/back.gif
所有南區線 12 - 15 都唔多人坐 gei~
12 - 15 分鐘一班是合理的....
往銅鑼灣班次(平日非繁時)
38 12
42 9 ~ 12
72 5-9
72A 15
76 20
92 20
96 15
592 10-12
所以，有條4C出車海係唔同d