da370 發表於 2008-9-14 01:17

[相]美孚站新出口

美孚站將原萬事達廣場出口部lift改成閘內範圍,加裝閘機和欄杆

西鐵線方面,新客務中心仍用八角亭,另外港鐵加裝不少新的消防設施,包括旁邊的白柱,憑原有的黑色地腳線可見原來的柱位。

AVW56 發表於 2008-9-14 08:53

同一出口, 兩部不同款式的閘機......

雖然都係一樣咁用,不過好似有少少礙眼的感覺

kj9021 發表於 2008-9-14 10:38

咁樣很好啊,可兼顧不同乘客的不同喜好、兩種閘機都有機會嘗試。:lol

DIH 發表於 2008-9-14 11:53

唔只係喜好,係一部闊一部普通,闊閘機就一定要架喇,但我想問通道最右邊係乜?為何沒有閘機?

GR614 發表於 2008-9-14 11:57

原帖由 DIH 於 2008-9-14 11:53 發表
唔只係喜好,係一部闊一部普通,闊閘機就一定要架喇,但我想問通道最右邊係乜?為何沒有閘機?
好似係增值機...?

OTIS401 發表於 2008-9-14 12:39

呢個出口有冇客務中心?

JA5674 發表於 2008-9-14 14:05

原帖由 OTIS401 於 2008-9-14 12:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個出口有冇客務中心?

咁細都要「客務中心」?:L

dennis28a 發表於 2008-9-14 15:34

原帖由 kj9021 於 2008-9-14 10:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁樣很好啊,可兼顧不同乘客的不同喜好、兩種閘機都有機會嘗試。:lol

這個的確是基本要求,而非兼顧不同乘客的喜好,
以佐敦站作例子,一部雙向闊閘機是用作有需要乘客,
另一部單向閘機大多只作出口專用,以疏散人流。

solomon 發表於 2008-9-14 19:16

看圍版圖片, 現鐵閘位置, 是玻璃牆, 那現閘機的空間,
究竟是新建的, 環是一直是空置的等候空間?

|_arco 發表於 2008-9-15 00:32

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