原帖由 tonytsang_hk 於 2008-9-18 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左6f的問題之外，你對我而家的改動有咩意見？
98B主打九龍灣工業區客
客量似乎唔太夠
(因為其他地方都有其他選擇)
我想問下原本93K係觀塘道既客點算?
原帖由 BUSFANS 於 2008-9-18 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問下原本93K係觀塘道既客點算?
你指觀塘道去邊呢？
馬頭涌道有14,15號
至於油麻地的 可能要通過轉乘解決 但係觀塘區有地鐵選擇 影響應不會太大
原帖由 JX9097 於 2008-9-18 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98B主打九龍灣工業區客
客量似乎唔太夠
(因為其他地方都有其他選擇)
但係翠林至寶達有新選擇
原帖由 tonytsang_hk 於 2008-9-18 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係翠林至寶達有新選擇
翠林往返寶達需求大唔大先?
原帖由 JX9097 於 2008-9-19 00:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
翠林往返寶達需求大唔大先?
係翠林至寶林往返九龍灣工業區及黃大仙一帶
至少繁忙時間做得住 不過非繁忙就要搜集下 因為我知道九龍灣工業區非繁時唔夠客先拉去黃大仙
原帖由 tonytsang_hk 於 2008-9-19 01:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係翠林至寶林往返九龍灣工業區及黃大仙一帶
至少繁忙時間做得住 不過非繁忙就要搜集下 因為我知道九龍灣工業區非繁時唔夠客先拉去黃大仙
繁時當然冇問題
非繁時客量似乎成疑
拉去黃大仙亦唔見得多幾多客
因為黃大仙係一個純住宅區
非繁時睇唔出有太大需求往返將軍澳
而且小巴111亦唔見得太好景
(雖然只到新蒲崗)
既然旺角去馬頭圍有6F取代,
九龍灣去將軍澳有轉乘取代的時候,
又何需重組297, 使297乘客更麻煩呢?
原帖由 expertuser 於 2008-9-19 03:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我覺得要重組不好搞咁多號號碼，按照新計畫更改後，200 系新站牌首次於秀茂坪寶達一帶出現
而且 293P 出現和 98C 二組各自不同收費，但路線完全相同
簡單點即是格硬取消 93K，同新號碼取代 93K 行走部份路段
請問您的 2 ...
而且 293P 出現和 98C 二組各自不同收費，但路線完全相同
呃 咁得三個站一樣je 係九龍區 你可以看成是個別路段的特價時段
293不是11X同 297的混合體 而係297將297特快化同埋擴闊係將軍澳區gei服務範圍