其實970系的12m車，有時感覺上比部份3A殘舊呢(特別是那些毛毛坐椅)
3A冷氣好夠，而大多數12m卻冷氣不足，都不明白為何要嫌3A殘
好難講，可能都係一部部車，我時常坐694的VA (31-50個批)，好多架
都好殘，部份坐來更有點辛苦，如VA33, 39, 41等，我覺得只有VA35, 38
同45好少少，反而VA1-30個批仲好D。 原帖由 HK104 於 2008-9-28 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好難講，可能都係一部部車，我時常坐694的VA (31-50個批)，好多架
都好殘，部份坐來更有點辛苦，如VA33, 39, 41等，我覺得只有VA35, 38
同45好少少，反而VA1-30個批仲好D。 ...
agree~
VA1-30好坐過其他批次!
最憎坐VA31-50! 原帖由 Seiko 於 2008-9-22 18:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
信義玻璃(XYG) 係北上大陸發展同設廠既香港企業,
總部係香港, 香港亦有廠房,
過往不少本地旅遊巴都係用呢間公司既汽車玻璃.
要在Cityflyer上裝PTV技術上冇問題, 但成本高同維護麻煩,
連機鐵都要拆PTV, 巴士上未必成 ...
XYG係大陸公司, 大陸老闆
總部在大陸, 香港公司只屬集團的下屬企業
香港廠房亦已停工多年(只留作貨倉及寫字樓) 原帖由 S~1627 於 2008-9-21 04:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前好似聽過講話香港d新雙層巴士一定係要冷氣同埋12米.. 可能我聽錯喇。
好耐未聽過入11米新車喇~ 期待 :)
應該沒有長度限制，只不過12米是上限吧。 原帖由 HV7025 於 2008-9-28 01:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果拎部單門半客車去做96X攝10,5B既話, 情況都幾恐怖...車內既佈局完全唔適合行流水線 ...
單門Trident應該會在大嶼山終老。
返而想知將來會否出現單門E500。 原帖由 EGP1J 於 2008-10-8 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
單門Trident應該會在大嶼山終老。
返而想知將來會否出現單門E500。
好難講
他日批單門利蘭走..都要搵車頂 原帖由 EGP1J 於 2008-10-8 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
單門Trident應該會在大嶼山終老。
返而想知將來會否出現單門E500。
有就好可能有 但係數量唔會多
(主要係俾赤柱線做雙向分段)
但係觀望態度就傾向雙門多...(快上快落) 原帖由 JN6854 於 2008-10-8 20:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有就好可能有 但係數量唔會多
(主要係俾赤柱線做雙向分段)
但係觀望態度就傾向雙門多...(快上快落)
雙向分段都可以行雙門,只要前門夠闊同唔開尾門就得.:victory:
雖然個人喜歡單門,亦認為港島路線一部分行單門會好一點.(e.g. RT.2,9,13....etc)
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2號都用單門?果程實過鐘喇