我認為縱使樓主建議的253線與綠小308M行車路線重疊，亦有它的存在價值(如屯公轉車站啟用)。因為莫講話綠小，即使是另一家專利巴士公司所經營的路線通常亦不可能做到可與其他九巴路線有轉乘優惠(除非全港合併成只有一家專 ...
其實 253 只係一條轉車路線而已 ~
實際上, 308M 已經係特快去青衣, 仲點會坐 253
不過 253 可以去大欖個邊轉車 (如果深井去觀塘, 可以考慮 253 > 258D/259D)
相信 253 會有轉車優惠 ~ 唔唔,...我已經申明，253既重點唔係深井去青衣。
只係屯門來往深井(經轉車站轉乘)
青龍頭來往大欖轉車站
相信時間關係，唔好會有幾多乘客會搭253，所以唔會搶小巴客。
點解取消260P唔取消260A呢？？
260A只得一班呢....260P由一班加得做兩班，證明有佢既價值同地位...而260P行埋加士居道、彌敦道，相信要是都是取消260A...將呢班班次轉做67M接駁去轉車站都OK啦... 原帖由 lsc04d11 於 2008-9-30 10:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔唔,...我已經申明，253既重點唔係深井去青衣。
只係屯門來往深井(經轉車站轉乘)
青龍頭來往大欖轉車站
相信時間關係，唔好會有幾多乘客會搭253，所以唔會搶小巴客。
點解取消260P唔取消260A呢？？
260A只得一班呢....260P ... ]
260A成條線根本係獨市，260P得山景 (無咩人上) + 旺角南 (好似5係好多人)獨市
唔cut 260P一係同大興特車合併，大興開跟258D落屯公，可以延長到澤豐
一係就改開車時間，成日都拖鬼住部260X
要cut首推 / 縮短至油麻地 257B 259C 260P 267S
回復 18# 的帖子
咁快條線做唔做到呀?不如68A/263M 一齊cut 晒佢...
重開第一代63M 7-25 分鐘一班...
青公63M->68X/268B/268C/968 減$4.4-5.3
如果泥圍上63M 第2程轉968 (21.4-4.4) 第2程畀$17
咁樣會仲好過而家
回復 20# 的帖子
其實作用不大出葵涌 , 302
出青衣 , 308M
出九龍西 , 52X
出旺角/ 尖咀 , 308M/234AB + 地鐵
出港島 , 962B
除左去九龍東 ,
想不出一個理由比 253 開 :o
隨時蝕足半程車(小欖 - 深井逆走段)
開得 253 ,
不如變返做青衣 - 屯門快線好過 原帖由 天空之神 於 2008-10-1 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實作用不大
出葵涌 , 302
出青衣 , 308M
出九龍西 , 52X
出旺角/ 尖咀 , 308M/234AB + 地鐵
出港島 , 962B
除左去九龍東 ,
想不出一個理由比 253 開 :o
隨時蝕足半程車(小欖 - 深井逆走段)
開得 253 ,
不如 ...
不過如果 253 係 "N" 線又點 ?
N260, N962 (當 962 系 會停埋個站先) ~
不過其實我覺得如果開得成 253
尖沙咀大可以選擇 260X
旺角以南, 60X ~
講到 234A, 我會同意用條 234A 取消 換條 253 全日 ~
實際上, 234A 開上下午繁時, 同取消佢唔係太大分別, 始終有條 234B 同埋青山公路已經唔同往日 ~ 原帖由 天空之神 於 1-10-2008 01:29 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實作用不大
出葵涌 , 302
出青衣 , 308M
出九龍西 , 52X
出旺角/ 尖咀 , 308M/234AB + 地鐵
出港島 , 962B
再講多次重點︰
係服務青龍頭至市區及屯門至深井之乘客。(並不包括深井至市區，當然去九龍東或者真係僻得滯都要)
所以出旺角/尖咀 係搭唔到308M.../234A/234B轉30X/234X
出青衣 搭唔到308M，深井既我一直都叫佢地繼續搭308M，誰喜歡兜咁大個圈上汀九橋？
另外，962B只開到夜晚2045(置樂開)，相信好多人食完燒鵝都已經過左呢個鐘，而且30分鐘一班的962B，有幾多「遊客」(包括本地人)可以信賴？ 縱使253能開得成，其服務對象相信並非以深井居民為主；而是屯公轉車站其他路線的轉乘客：可為他們提供一條往青衣的快速路線選擇，同時兼備為深井居民提供往沙田(263)、九龍東(61x、258D/259D)等地的選擇。
至今我們連這個轉車站的确實位置都未了解，除非已肯定這個轉車站的位置是在深井與汀九橋口之間的屯門公路旁，樓主建議的253行車路線才有其轉乘價值。
[ 本帖最後由 kj9021 於 2008-10-2 07:05 編輯 ] 確實位置已經知道，但我記性唔好，屯門各區議員的辦工室門口有...
深井去沙田︰234A/234B(荃灣)轉城隧線...
都話253唔係做深井至市區，青龍頭至市區同埋屯門至深井，所以有得做...大把深井人來往屯門，但因為只有52X及超耐既53佢地都係搭52X出市中心轉輕鐵...費時失事...