其實我覺得現在273A已經可以了吧,273D的效用還是不大
先撇除號碼問題,在上水的定線已經普通, 273A在清河的人肯定比外面更多,如果說兩班273A一班273D更好~
另外也希望樓主可以詳細列出班次,因為273D途徑的地方繁忙時 ...
只是沒有彩園那帶的人會去那裡(Ching Ho,Tai Ping)的.他們是去Wai Ming的,又要兜過那些等很久, that's waste of time
Also, not many people are going to the Chi Fuk Circuit which is also a waste of time 原帖由 hkstudent 於 2008-10-23 23:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Yat Ming Road-->Wah Ming Street-->Wai Ming Street-->Wai Ming B/T-->Wai Ming Street-->;Pak Wo Road
咁你即係想雷嗚路右轉入華明總站啦
(華明路右轉偉明街, 偉明街加轉雷嗚路, 雷嗚路右轉華明總站, 雷嗚路右轉偉明街)
雷嗚路中間有欄杆, 唔可以右轉, 想入華明總站要直去和華明路/雷嗚路迴旋處掉頭
that's waste of time
你係想特快, 就不如唔好去雍盛0個邊啦
過左牽晴間直接去華明總站就走
不過我唔覺得開呢條273D有特別大0既作用
273A作為一個區內接駁0既角色, 途經0既地方少不免會比較多
若果分拆路線成為273A+D, 無錯一部分乘客0既乘車時間係短左
但係又會有一部分乘客得到0既273A service係少左
所以我唔係咁贊成
我會建議返學放學時間開幾班唔入清河區0既特別車就算
[ 本帖最後由 ytwong 於 2008-10-24 14:19 編輯 ] 我講係原本上水去華明的人快左,無話成條線快 = =|||
加上雍盛無車ga = =|||
而且清河班人多數去上水唔係粉嶺呀
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2008-10-24 22:44 編輯 ]
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開頭快個些少，後尾補返哂，有鬼用咩？:L 原帖由 EU5472 於 2008-10-24 10:44 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif開頭快個些少，後尾補返哂，有鬼用咩？:L
我係講緊上水-->華明(快),中間慢, 過華明快
邊有人坐足全程呢?這當然是慢啦 = =|||
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快個幾分鐘，倒不如唔好改仲好 華明新走線:田心-->和興-->華明路各站-->欣盛-->一鳴路各站-->百和路回程新啦掛?:L
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你最後咪又係要兜多次欣盛？ 原帖由 EU5472 於 2008-10-24 10:53 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif你最後咪又係要兜多次欣盛？
第1次=落客
第2次=上客 原帖由 hkstudent 於 2008-10-24 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我講係原本上水去華明的人快左,無話成條線快 = =|||
加上雍盛無車ga = =|||
而且清河班人多數去上水唔係粉嶺呀
所以我就係話:
一部分乘客0既乘車時間係短左
但係又會有一部分乘客得到0既273A service係少左
粉嶺南都有唔少學校
都會有一定數量0既學生住清河村吧
73, 273A都經雍盛, 點會無車