E33P 兆康站南開,經富泰,兆康,建生,寶田,良景,山景,龍門居,屯碼,全日服務,每30分鐘一班.收費14.7
A33取消,E33非繁時改為20分鐘一班.
如果呢個建議實行到，真是皆大歡喜。但早上繁時一定要派吉車到屯碼
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其實應該連 E33 延長到兆康西鐵站(南)始終就算開左 E33P 仲有一班人未能夠直達機場
A33 都唔好放過 , 殺:D
不過資源上可能好緊張 :handshake
* 至於三聖黃金海岸 , 相信暫時都冇車到架啦 :o 點解大家成日只係以巴士迷角度來討論定線??
從來無顧用家感受???:@
你知唔知每朝A33都係爆棚入機場?
好多唔係住市中心範圍但又要返客運大樓的人
為左唔想每朝先迫半粒鐘輕鐵
再坐E33陪人係機場島兜半個鐘先到客運大樓而寧願比$26.1???
我就係其中之一，如果唔係A33，就要每朝早起一個鐘返工:Q
回復 13# 的帖子
我都係！雖然我搭0615富泰開的班次未至於爆棚，但去到泳池站係多數九成甚至剛好全部坐滿。本身我搭開船，船摺左之後改搭T39都ok。但自從T39冇埋之後，如果我唔搭A33，就要早起碼九個字出門口去巿中心同其他人鬥排隊搭E33，結果就係寧願俾多十幾蚊囉…:Q 但計劃中A33只會cut到每日每個方向一班...我都唔知屯門站經屯門鄉事會路去有咩客源...(有平d, 密d, 多d班次既E33)
我諗都係早上繁忙時間屯門開出，那個時間有幾多人真係去機場，好多都係去後勤區或者東涌ga la...返工既邊有咁多錢o徒...？(有既已經自己係司機)
只有拿著很多行李的旅客會上..
A33 跟R33至屯門公路
E33P 兆康(北)-->屯門醫院-->盈豐園-->嗚琴-->青雲-->新屯中-->蝴蝶體育館-->屯門泳池
(即係同之前A33冇分別...只係唔行富泰..梗係啦..議員根據係想改做E線，減約一半車費！) 原帖由 TransBen 於 2008-11-1 03:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都係！雖然我搭0615富泰開的班次未至於爆棚，但去到泳池站係多數九成甚至剛好全部坐滿。本身我搭開船，船摺左之後改搭T39都ok。但自從T39冇埋之後，如果我唔搭A33，就要早起碼九個字出門口去巿中心同其他人鬥排隊搭E33，結果就 ...
我和您一樣，雖然現時我也坐富裕小輪，但有時也坐A33。見收工18:30班次也坐滿窗口位。
前日因為船壞左，坐A33 07:00 班次，也坐滿窗口位。 原帖由 denniskoyh 於 2008-11-1 02:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解大家成日只係以巴士迷角度來討論定線??
從來無顧用家感受???:@
你知唔知每朝A33都係爆棚入機場?
好多唔係住市中心範圍但又要返客運大樓的人
為左唔想每朝先迫半粒鐘輕鐵
再坐E33陪人係機場島兜半個鐘先到客運 ...
所以,我建議新E33P定線不經貨運區,只停東涌和國泰城,慳番D時間. 原帖由 lsc04d11 於 2008-11-1 08:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但計劃中A33只會cut到每日每個方向一班...我都唔知屯門站經屯門鄉事會路去有咩客源...
(有平d, 密d, 多d班次既E33)
我諗都係早上繁忙時間屯門開出，那個時間有幾多人真係去機場，好多都係去後勤區或者東涌ga la...返工 ...
我記得E33P官方建議係行富泰和兆康架,總站係兆康南...唔太肯定 原帖由 FBI2 於 2008-11-1 09:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以,我建議新E33P定線不經貨運區,只停東涌和國泰城,慳番D時間.
但貨運區先係重要客源
唔經就好似 E22B 咁 .. 原帖由 天空之神 於 2008-11-1 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實應該連 E33 延長到兆康西鐵站(南)
始終就算開左 E33P 仲有一班人未能夠直達機場
A33 都唔好放過 , 殺:D
不過資源上可能好緊張 :handshake
* 至於三聖黃金海岸 , 相信暫時都冇車到架啦 :o ...
度度地方都話要直車去機場
咁開多多車都未必夠啦
而且三聖同黃金呢D地方
係咪需求咁大呢？:L
其實E33拆線
可唔可以一條Serve市中心以南地方
另一條就serve市中心以北既地方呢？
咁就唔會有人遊花園遊咁耐啦