咁你要用收費標準話 A33 仲有其他理由o忝, 樓上有人話跟城巴www.hkitalk.net, k9 H2 X. e; o; t, E; e
標準要收 $40 o忝。不過收到呢個價錢既話, 你地宜家都應該
繼續可以舒舒服服有船搭, 朝早唔駛咁多人走去排 E33, 而 A33
e呢條線隨時摺o左好耐o忝。或且龍運真係自己攞黎衰, 晨早# U$ X4 S# ^1 p2 W# P! m* w
該收貴 d, 就唔駛搞到宜家要收拾殘局。巴士,鐵路,生活4 Q$ m: ~! X5 K! N( ]( O3 B* a( N
不過我就唔係好明白你果個比較有乜根據。首先龍運 A 線同 E 線0
收費標準應該係獨立, 唔存在 A 線收費要參考 E 線收費。不過即使: @5 H7 d{/ E
你用 E 線做收費基礎既準則係岩, A33 極其量都係同番 E33 去比
($13.6 X 1.7=$23.1),又點會同條由九巴派車、收費唔跟 E 線標準既hkitalk.net. \. P/ T5 @9 o1 i$ V4 Z
T39 去比?
現時龍運開新線不會有$13.6 呢支歌仔唱．如果唔係，E33P 收成$14 (未加價前)
都俾區議員插，要求減到與E33看齊．
我用E31 與 T39 相比，因為T39和E31只去到東涌，而A33與A31也是機場線
我指說出去東涌普通線與機場A線的價錢分別． 原帖由 fw1321 於 4/11/2008 09:36 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊度有人話要收 $14-17?
事實上 A33 開線咁耐都唔能夠分薄 E33 客流既一個主要原因就係兩線
收費差距太大。雖然我明白兩條線既收費只係按行車里數去釐訂, 但係
我會諗有時係咪要跟死一個標準先? 好似屯門去東涌或 ...
轉左 E33P 之後呢 :D
$26 -> $17
巴士公司點都唔制架 :o
衰 d 講句 , 跟本就迫你搭 A33(E33 上車無望)
-
屯門<>東涌 船當時收 $15 先叫有競爭 , A33 客量當時就真係唔高
而家 , 龍運邊會做呢類傻事呢 :victory: 原帖由 Crotone 於 2008-11-4 13:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時龍運開新線不會有$13.6 呢支歌仔唱．如果唔係，E33P 收成$14 (未加價前)( q& w6 \% V2 m9 t4 p
都俾區議員插，要求減到與E33看齊．
' E' ]4 f" ?# G8 @www.hkitalk.net
3 n1 e2 k) m$ W& dhkitalk.net我用E31 與 T39 相比，因為T39和E31只去到東涌，而A33與A31也是機場線( T9 d! o0 \4 M% b$ F! b4 z
我指說出去東涌普通線與機場A線的價錢分別．
如果按照 T39 可以合理地推算出 A33 票價既道理, E33 或且 E33P 係咪應該
參考番 E31 同 E32 同價既標準而收取 T39 既票價 $19.9? 條數如果係咁計
就弊啦。儘管 T39 同 E31 都係用東涌做總站, 但嚴格黎講 T39 只係一條臨時線,
唔算係東涌普通線。
始終都係果句, E 線同 A 線既收費應該獨立去睇。我唔認為 E33P (甚至用 T39)
收幾多錢可以作為 A33 收費有冇調整空間既準則。 原帖由 天空之神 於 2008-11-4 13:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉左 E33P 之後呢 :D
$26 -> $17
巴士公司點都唔制架 :o
衰 d 講句 , 跟本就迫你搭 A33(E33 上車無望)
-
屯門東涌 船當時收 $15 先叫有競爭 , A33 客量當時就真係唔高
而家 , 龍運邊會做呢類傻事呢 :victory: ...
咪住先, 宜家龍運唔係諗住改 A33 總站同埋開 E33P 咩?
回復 54# 的帖子
但係唔係大部分 A33 乘客要改搭 E33P 咩 :oA33 得番 1 班 ? :L 原帖由 天空之神 於 2008-11-4 18:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係唔係大部分 A33 乘客要改搭 E33P 咩 :o
A33 得番 1 班 ? :L
A33就係CUT到得番一班
咁又何來龍運點都唔制呢?
龍運恨不得即時開線添,係班區議員未講掂數咋嘛 原帖由 gn3509 於 4/11/2008 18:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A33就係CUT到得番一班
咁又何來龍運點都唔制呢?
龍運恨不得即時開線添,係班區議員未講掂數咋嘛
但係你知唔知道而家 A33 客量如何先 ;P
而家碼頭區個個被迫搭 A33 既呢 :funk:
其實你明唔明而家個情況係點??
冇左 NWFF 做屯東線基本上龍記玩哂 :loveliness: 你大可以坐西鐵到南昌再轉東涌線 = =" 原帖由 天空之神 於 2008-11-4 20:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係你知唔知道而家 A33 客量如何先 ;P
而家碼頭區個個被迫搭 A33 既呢 :funk:
其實你明唔明而家個情況係點??
冇左 NWFF 做屯東線基本上龍記玩哂 :loveliness: ...
我唔係講緊客量
我係講緊呢篇文
原帖由 天空之神 於 2008-11-4 13:51 發表 images/common/back.gif
轉左 E33P 之後呢 :D
$26 -> $17
巴士公司點都唔制架 :o
衰 d 講句 , 跟本就迫你搭 A33(E33 上車無望)
-
屯門東涌 船當時收 $15 先叫有競爭 , A33 客量當時就真係唔高
而家 , 龍運邊會做呢類傻事呢 :victory: ...
你話龍運寧願開A線搶錢都唔會開E線收平啲嘛
但我正想講E33P龍運係十分想開,只係區議員未講掂條線點樣行
回復 59# 的帖子
心諗 : 唔係掛 , 冇理由有錢唔搵架 :o而家仲要係叫做冇對手 tim :handshake
想知有咩誘因吸引龍仔開 E33P :loveliness: