原帖由 MEMPHIX 於 2008-11-10 18:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢排係多左新CANTER出，原因不明
但係HINO既銷情就好似仲係一池死水，出左自動波都好似無人買咁…
其實HINO係唔錯，係唔知點解細車無人要，相反大車:lol :lol 大把人楂，起碼我都係
車輕軚足，好力又細食 ...
如果睇番以往 Toyota Dyna/Hino Dutro/Hino 30616 銷情(曝光率)
其實真係幾難睇0下...
三菱Canter 以往銷情其實唔係差 五十鈴NPR/NKR 好多
今期可能因為車價、維修、耗油、「廢氣處理」等等因素令三菱銷情好0左
講起又係，我都覺街上多左新出既三菱canter。
反而四方NP/NQ真係似乎唔係咁多。
原帖由 JN6854 於 2008-11-10 19:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果睇番以往 Toyota Dyna/Hino Dutro/Hino 30616 銷情(曝光率)
其實真係幾難睇0下...
三菱Canter 以往銷情其實唔係差 五十鈴NPR/NKR 好多
今期可能因為車價、維修、耗油、「廢氣處理」等等因素令三菱銷情好0左 ...
細車黎講,三菱渣起上黎,行高速又真係定過ISUZU喎,ISUZU高速好瓢...:L
原帖由 df9321 於 2008-11-11 16:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
細車黎講,三菱渣起上黎,行高速又真係定過ISUZU喎,ISUZU高速好瓢...:L
高速邊架飄就唔知啦，因為我未楂過CANTER到極速
但係可參考既係…三日前，02年NPR五波到紅區，油門全開，架車超載左半至一噸，輕易上到百二但係架車甘多貨都“擇”唔穩架車，好飄
正所謂瘦田無人耕，以往無人要既CANTER，而家多左人要
但係新CANTER唔好既係易左超載
原帖由 MEMPHIX 於 2008-11-11 19:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
高速邊架飄就唔知啦，因為我未楂過CANTER到極速
但係可參考既係…三日前，02年NPR五波到紅區，油門全開，架車超載左半至一噸，輕易上到百二但係架車甘多貨都“擇”唔穩架車，好飄
正所謂瘦田無人耕，以往無人要既CANTER，而家多左 ...
但係據講小巴方面Coaster無Rosa咁飄...
「5噸半」要0係載重同行車安全之間搵平衡點唔易
做得車身輕怕佢高速飄 做得車身重經常(擔心)超載
原帖由 JN6854 於 2008-11-11 20:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係據講小巴方面Coaster無Rosa咁飄...
「5噸半」要0係載重同行車安全之間搵平衡點唔易
做得車身輕怕佢高速飄 做得車身重經常(擔心)超載
唔會既…好易睇得出平衡點係幾多
望下尾軸就OK
但係今日同伙計吹水先講到，每朝十一點前無幾多架開九收六既細車係唔超載
結果係八噸半愈來愈多
講飄，我而家架車吉車就真係好飄，架車淨重應該係六至七噸度
用二百幾匹馬力去推動呢六七噸就真係學我跟車講，爆著甘去…
所以吉車我係唔會上五波，因為幾可怕下
少少OT一問:樓主坐果架係咪舊款FVR?
hino 24噸要下年先有貨~~~
真係咁好賣? 雖然我都係覺得hino型好多
但唔平喎佢
原帖由 kkkwok 於 2008-11-12 23:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
hino 24噸要下年先有貨~~~
真係咁好賣? 雖然我都係覺得hino型好多
但唔平喎佢
鬼咩... Fuso SuperGreat新款唔知去晒邊
連Fighter都唔係好多歐三 反而Canter攪到成行成巿...
加上貨運界見到新F系反晒胃 訂單咪走晒去HINO度囉...
原帖由 JN6854 於 2008-11-13 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鬼咩... Fuso SuperGreat新款唔知去晒邊
連Fighter都唔係好多歐三 反而Canter攪到成行成巿...
加上貨運界見到新F系反晒胃 訂單咪走晒去HINO度囉...
Quon 都多過ISUZU 同SuperGreat.....
加上Quon 個樣都幾好睇~~!!