[路線建議]將城巴40M,新巴46X合併為城巴40M
[路線建議]將城巴40M路線{華富(北)至灣仔碼頭},新巴46X路線{田灣至灣仔(港灣道)(循環線)}合併為
城巴40M路線(田灣至灣仔碼頭).
田灣開途經:田灣街,田灣山道,田灣海傍道,迴旋處,
香港仔海傍道,石排灣道,華富道,迴旋處,華景街,
華康街,域多利道,薄扶林道之後返回原有路線.
灣仔碼頭開途經:原有路線駛至薄扶林道之後經
域多利道,華康街,華景街,迴旋處,華富道,石排灣道
及田灣街.
服務時間:
田灣開:0605<---->2325
灣仔碼頭:0640<---->0010
班次:維持每8分鐘至20分鐘一班.
全程收費: $5.3
瑪麗醫院往灣仔碼頭: $4.8
皇后大道中往灣仔碼頭: $3.4
瑪麗醫院往田灣: $3.9
華富道往田灣: $3.0
用車:現有城巴40M路線車隊再加
2部VOLVO OLYMPIAN(11M).
此項城巴40M路線及新巴46X路線合併建議的原因就係想
將新巴46X路線取消,與其新巴46X路線都係一條蝕本路線,
不如善用現有既資源將城巴40M路線延長去田灣取代現有
新巴46X路線的服務,兼且城巴40M路線延長去田灣做總站
之後可以方便田灣村既居民有直接既巴士線去到半山區,
至於受影響的西環往田灣既乘客可改搭城巴7路線及
城巴71路線.
[ 本帖最後由 3AD60 於 2008-11-13 03:34 編輯 ]
回復 1# 的帖子
咁咪同綠小31好相似﹖其實我認為46x可以索性取消....
對於田灣居民來說，出灣仔金鐘可以用37a，
早上更加有70m，
所以行走薄扶林道北上路線，可以獨市或者有得做的走線，只有往上環比較可取....
反建議，將4x拉上田灣，不入華貴，做多啲客，
由華景街入華富南，再返回原線。 46X 蝕 , 一來巴士站唔就腳 , 二來貴
如果 40M 肯讓出配額(縮短至金鐘) 比 46X 入金鐘行過圈既話 ,
相信會多左特快客夾時間等 46x :D
干諾道中 -> 紅棉道 -> 金鐘道 -> 軍器廠街 -> 告士打道 -> 原線
不過可能轉線唔知有冇問題 :L
畢打街隧道塞車.....塞出金鐘 原帖由 天空之神 於 2008-11-13 18:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
46X 蝕 , 一來巴士站唔就腳 , 二來貴
如果 40M 肯讓出配額(縮短至金鐘) 比 46X 入金鐘行過圈既話 ,
相信會多左特快客夾時間等 46x :D
干諾道中 -> 紅棉道 -> 金鐘道 -> 軍器廠街 -> 告士打道 -> 原線
不過可能轉線唔知有冇問題
畢打街隧道塞車.....塞出金鐘
畢打街隧道東行可通往金鐘道；軍器廠街北行亦可通夏愨道天橋。
回復 4# 的帖子
我想講既係朝早畢打街隧道東行往金鐘塞車塞返轉頭可能令到你誤會左 :loveliness:
干諾道中 -> 紅棉道 -> 金鐘道 -> 軍器廠街 -> 告士打道 -> 菲林明道 -> 港灣道 -> 夏愨道天橋 -> 原線
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