hkbw 發表於 2008-11-22 01:09

原帖由 lch 於 2008-11-22 00:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



我住耀安果邊, 的確有條線係耀安掉頭,
行左好短時間. 但唔記得係唔係86k啦:)

小弟以前都係住耀安, 個陣時有無敵大海景, 行出街無幾遠就係海啦..
個陣時搭保母車返學放學, 日日都係的士站等車...見到而家馬鞍山既發展,
真係好有感觸...

話得說回頭, 個陣時恆康街個站好短...等兩個巴士位的位置吧了(即現時
89D及85C的兩個位), 其餘的都係圍欄草地....

[ 本帖最後由 hkbw 於 2008-11-22 01:12 編輯 ]

hkbw 發表於 2008-11-22 01:15

原帖由 lch 於 2008-11-22 00:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


當年坐85k返學, 例行去恒安總站上車, 當時三班車同時間開,
班班頂閘, 間中有耀安特車, 有段時間都改搭當時新開的村巴63R定68R??
又有85P特車, 有次放學見車型就追車, 上到去先知係85P,
之後要坐81C返屋企. 後來 ...

個條係68R...後來係被九巴向運輸署投訴, 遭封殺而停辦...

當時85K好誇張, 繁時特登要D車拉到好前上...以前有塊牌仔, 寫著繁忙時間請在此排隊之類的..
係沙田火車站就仲要開多個口上車...流動錢箱當年都有一兩部擺係85K個站...
個陣時, 就算非繁忙時間, 一個恆安都上到部車冇晒位...耀安上要企...

hkbw 發表於 2008-11-22 01:18

原帖由 kyc87d 於 2008-11-21 23:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


鞍超街 / 西沙公路十字路口肯定是先做好開放,
然後才是 恆康街 / 西沙公路十字路口 (早幾年如果下雨時地面還能顯現到一些當年被石躉壓出來的痕跡)

86k 的用車實在多變得很,最深印象小學某某一天放學 (星期六長週) 乘 86k 回家,
在沙田火車站等到的竟然是 3BL1!
Q/ q0 y
對於還處於珍寶盛世的 86K 來說,更是鶴立雞群!


你說得對, 但小弟意思是: 鞍超街至烏溪沙村那段西沙路一直維持了單線雙程, 直至較後期才
開放至雙線雙程, 那時馬鞍山市中心那邊也準備開通了...

CW5424過廠之後都成日行86K...

86K行珍寶, 相對87K來講個時間真係算短...
話時話, 好有印象, 當年85K係有二手倫敦寶行....

alan680x 發表於 2008-11-22 01:51

原帖由 kyc87d 於 2008-11-21 23:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



嘩~~ 又一好圖

86k 有一期常見這幾部 FA牌新車,
FA8930、FA9671、FA9288 都肯定係常客 ( 當年無知,唔肯定係咪掛牌,但肯定經常坐到 )
因為行車表現與 3BL,珍寶相差太遠,因此印象非常深刻 :D


另,未知此劣圖能否解答 D ...



後期. 96年中....

http://alan.hk/image/scan/kmb-3bl1h.jpg



http://alan.hk/image/scan/kmb-s3bl174f.jpg

http://alan.hk/image/3n3_86k.jpg

[ 本帖最後由 alan680x 於 2008-11-22 01:57 編輯 ]

alan680x 發表於 2008-11-22 02:00

原帖由 hkbw 於 2008-11-22 01:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你說得對, 但小弟意思是: 鞍超街至烏溪沙村那段西沙路一直維持了單線雙程, 直至較後期才
開放至雙線雙程, 那時馬鞍山市中心那邊也準備開通了...

CW5424過廠之後都成日行86K...

86K行珍寶, 相對87K來講個時間真係 ...


話時話, 好有印象, 當年85K係有二手倫敦寶行....


應該係87年..我都搭過~

alan680x 發表於 2008-11-22 02:09

珍寶在沙田的最後日子... 85k,87k,85c,81c,87d

http://alan.hk/image/scan/kmb-d1030.jpg

http://alan.hk/image/scan/kmb-d1050b.jpg

http://alan.hk/image/scan/kmb-d1050c.jpg

http://alan.hk/image/scan/kmb-1050.jpg

http://www.alan.hk/image/d1052_81c.jpg

http://www.alan.hk/image/d_85c.jpg

kiwai 發表於 2008-11-22 09:58

原帖由 alan680x 於 2008-11-21 23:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



如果冇記錯,93年左右85K應該有成廿架S3N行..總

之二,三分鐘就一班車

85K最高峰時期係咪派23架車行?

df9321 發表於 2008-11-22 12:07

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-11-21 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

雅典居的一段西沙路應該好早就落成(大約係恆耀開始入伙既時候),當年89R同289都係咁行

不過我就好質疑當年恆耀兩個巴總點樣容納到咁多線做總站同兜圈 ... 我記得係用中間86C條坑黎通過的...

GK9636 發表於 2008-11-22 12:57

原帖由 kiwai 於 2008-11-22 09:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


85K最高峰時期係咪派23架車行?

唔止23部, 廿幾部馬鐵未通前都仲有, 沙士前超過30部

bbahwing 發表於 2008-11-22 14:11

原帖由 12A 於 2008-11-22 00:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


請問呢部車係幾時甩牌同後來去向, 謝謝

呢部車當時應該係同另一掛牌DW2886一齊換出,兩車甩牌後好似直接調入屯廠,7625上掛57M,而2886則上掛59A:)
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