[舊相] 680 馬鞍山市中心

原帖由 lch 於 2008-11-22 00:22 發表



我住耀安果邊, 的確有條線係耀安掉頭,
行左好短時間. 但唔記得係唔係86k啦

小弟以前都係住耀安, 個陣時有無敵大海景, 行出街無幾遠就係海啦..
個陣時搭保母車返學放學, 日日都係的士站等車...見到而家馬鞍山既發展,
真係好有感觸...

話得說回頭, 個陣時恆康街個站好短...等兩個巴士位的位置吧了(即現時
89D及85C的兩個位), 其餘的都係圍欄草地....

[ 本帖最後由 hkbw 於 2008-11-22 01:12 編輯 ]

原帖由 lch 於 2008-11-22 00:29 發表


當年坐85k返學, 例行去恒安總站上車, 當時三班車同時間開,
班班頂閘, 間中有耀安特車, 有段時間都改搭當時新開的村巴63R定68R??
又有85P特車, 有次放學見車型就追車, 上到去先知係85P,
之後要坐81C返屋企. 後來 ...

個條係68R...後來係被九巴向運輸署投訴, 遭封殺而停辦...

當時85K好誇張, 繁時特登要D車拉到好前上...以前有塊牌仔, 寫著繁忙時間請在此排隊之類的..
係沙田火車站就仲要開多個口上車...流動錢箱當年都有一兩部擺係85K個站...
個陣時, 就算非繁忙時間, 一個恆安都上到部車冇晒位...耀安上要企...

原帖由 kyc87d 於 2008-11-21 23:47 發表


鞍超街 / 西沙公路十字路口肯定是先做好開放，
然後才是 恆康街 / 西沙公路十字路口 (早幾年如果下雨時地面還能顯現到一些當年被石躉壓出來的痕跡)

86k 的用車實在多變得很，最深印象小學某某一天放學 (星期六長週) 乘 86k 回家，
在沙田火車站等到的竟然是 3BL1!
Q/ q0 y
對於還處於珍寶盛世的 86K 來說，更是鶴立雞群!

你說得對, 但小弟意思是: 鞍超街至烏溪沙村那段西沙路一直維持了單線雙程, 直至較後期才
開放至雙線雙程, 那時馬鞍山市中心那邊也準備開通了...

CW5424過廠之後都成日行86K...

86K行珍寶, 相對87K來講個時間真係算短...
話時話, 好有印象, 當年85K係有二手倫敦寶行....

原帖由 kyc87d 於 2008-11-21 23:47 發表



嘩~~ 又一好圖

86k 有一期常見這幾部 FA牌新車，
FA8930、FA9671、FA9288 都肯定係常客 ( 當年無知，唔肯定係咪掛牌，但肯定經常坐到 )
因為行車表現與 3BL，珍寶相差太遠，因此印象非常深刻


另，未知此劣圖能否解答 D ...

後期. 96年中....









[ 本帖最後由 alan680x 於 2008-11-22 01:57 編輯 ]

原帖由 hkbw 於 2008-11-22 01:18 發表


你說得對, 但小弟意思是: 鞍超街至烏溪沙村那段西沙路一直維持了單線雙程, 直至較後期才
開放至雙線雙程, 那時馬鞍山市中心那邊也準備開通了...

CW5424過廠之後都成日行86K...

86K行珍寶, 相對87K來講個時間真係 ...

話時話, 好有印象, 當年85K係有二手倫敦寶行....


應該係87年..我都搭過~

珍寶在沙田的最後日子... 85k,87k,85c,81c,87d

原帖由 alan680x 於 2008-11-21 23:38 發表



如果冇記錯,93年左右85K應該有成廿架S3N行..總

之二,三分鐘就一班車

85K最高峰時期係咪派23架車行?

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-11-21 20:36 發表

雅典居的一段西沙路應該好早就落成（大約係恆耀開始入伙既時候），當年89R同289都係咁行

不過我就好質疑當年恆耀兩個巴總點樣容納到咁多線做總站同兜圈 ...

我記得係用中間86C條坑黎通過的...

原帖由 kiwai 於 2008-11-22 09:58 發表


85K最高峰時期係咪派23架車行?

唔止23部, 廿幾部馬鐵未通前都仲有, 沙士前超過30部

原帖由 12A 於 2008-11-22 00:15 發表


請問呢部車係幾時甩牌同後來去向, 謝謝

呢部車當時應該係同另一掛牌DW2886一齊換出，兩車甩牌後好似直接調入屯廠，7625上掛57M，而2886則上掛59A