AVD1 發表於 2008-11-28 06:57

原帖由 32 於 2008-11-27 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
32B，雖然唔係蝕好多，但都想剷除佢好耐
九巴係想佢同 36 合併

不過合併又算唔算取消路線 ?

AVD1 發表於 2008-11-28 06:58

原帖由 chan6723 於 2008-11-28 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
263M 都幾難會摺，因為係運吉的旨意… (要迫班客善用轉乘)

下一條開刀目標，以下路線有機會中獎…
82K 同 82M (與 85A 合併)

另外 30, 46, 63X 遲早會縮短。:lol ...
如果 46 要縮 (之前有建議話過去美孚)
咁理應比 30 食埋 (30 冇得縮) ~

iczer3 發表於 2008-11-28 06:59

30仲有得縮咩?

dennislokawai 發表於 2008-11-28 09:19

原帖由 JX9097 於 2008-11-28 02:00 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴有好多線想cut好耐
e.g.51
之不過之前區議員/居民唔俾
先至唔成事

70事件之後,可能下一個開刀就係51
51緊係想cut啦...
但cut到既機會好細，
佢唔似得70咁可以用好多轉乖取替。

fai 發表於 2008-11-28 09:26

愚問：其實53多唔多人坐？九巴對佢既「想cut」程度
高唔高？

JX9097 發表於 2008-11-28 10:47

原帖由 fai 於 2008-11-28 09:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問：其實53多唔多人坐？九巴對佢既「想cut」程度
高唔高？

53流水程度都算高
但係班次疏到冇乜人敢等

68A 發表於 2008-11-28 11:02

albertyuen 發表於 2008-11-28 12:03

原帖由 dennislokawai 於 2008-11-28 09:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

51緊係想cut啦...
但cut到既機會好細，
佢唔似得70咁可以用好多轉乖取替。

其實51主要客量都係星期六日一大班人上山玩
不如將佢變成旅遊線...

原帖由 AVD1 於 2008-11-28 06:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

九巴係想佢同 36 合併

不過合併又算唔算取消路線 ?

合併就係合併...唔算係取消路線
但其實象山同梨木樹都幾近
如果九巴要取消32B...石圍角and象山一定投訴
但如果32B and 36合併....咁可能32M and 36M都可能會合併

[ 本帖最後由 albertyuen 於 2008-11-28 12:11 編輯 ]

AVD1 發表於 2008-11-28 12:18

原帖由 iczer3 於 2008-11-28 06:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30仲有得縮咩?
RDP 建議縮至祖瑤 ~

天空之神 發表於 2008-11-28 14:18

原帖由 JX9097 於 28/11/2008 10:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


53流水程度都算高
但係班次疏到冇乜人敢等

你有冇睇哂先 ?

繁時 53 都有可能超載呢 :D
平時就可能有人會企

53 平日其實唔算少人搭架啦(對比 51)
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