板友會唔會指第時洪水橋發展?
仲有藍地區都發展緊
63x 有機會頂唔到到果個時間 ,
或者 68A , 263M 死都要頂
-
側聞 263M 真係唔太多客
不過佢既欖隧轉乘 68A 提供唔到(要等屯門轉車站 ?! 而且上車機會相信極低)
一個例子: 58X,67X,59X,60X 齊齊頂閘 , 叫人點轉車出九龍 ? 靠條 66X?
真係唔太好
263M 始終都要比較快
同 264M 整合幾乎係唯一出路
不過 251A/B 計劃足夠令 263M 食 264M 既 plan 無法實行
到時就有機會 263M , 264M , 251A/B 齊齊頹做 :L
對乘客 , 巴士公司都冇咩好處 原帖由 kj9021 於 2008-12-11 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若改路導致263M不能原站轉乘B1過境，263M就根本不需做在大馬路轉B1的客！若需過馬路才能轉乘B1目前所有途經大馬路的車都己可做到此功能！如此改動263M的後果僅以青衣而言就是進一步把客送給264M，青衣轉車客會想反正都要在大 ...
講真,青衣客要轉b1,十個人有十個都會等264m而唔上263m... 原帖由 天空之神 於 2008-12-11 18:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲有藍地區都發展緊
63x 有機會頂唔到到果個時間 ,
或者 68A , 263M 死都要頂
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側聞 263M 真係唔太多客
不過佢既欖隧轉乘 68A 提供唔到(要等屯門轉車站 ?! 而且上車機會相信極低)
一個例子: 58X,67X,59X,60X...
263m冇可能同264m整合.其實我有考慮過索性取消263m,將68a改去元東,然後加68a轉欖隧線bbi.
可是,這會令富泰村班區議員反對,大家都知道生人霸死地好緊要架,佢地爭取條263m,就死都要留住.
既然要留住,唯一可以做的是將263m行元朗南,因為佢地出西鐵站唔方便.
我之前都有研究過將263m不經荃灣,改經元朗大馬路和高埔,取消264m,但這會令天水圍區議員有意見.
回復 17# 的帖子
但唔好忘記264M都要繞經高埔及博愛一帶回復 23# 的帖子
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=330579&extra=page%3D7慢慢睇 :D
TD 果邊只係回覆要考慮埋天水圍北需要
(但天水圍北明明可以搭 265M , 何來 264M 之有呢 :D ) 原帖由 JX9097 於 11/12/2008 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁搞法,成個元朗除咗E34之外
冇巴士做到入天水圍客(輕鐵繁時...:-X)
269D呢？ 原帖由 FBI2 於 2008-12-10 07:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一,朗屏已有268B,268C,68A,根本冇需要保留263M.
第二,朗屏有西鐵線站,大多居民都會搭港鐵.
第三,263M改路後仍可在青山公路轉B1.
第四,263M改路是要應付日後元朗南更多屋苑入伙後的需求. ... 263M在朗屏外是有以上三線(268B、268C、68A)的獨市位的，以往富泰邨方向為例已有“大橋村”、“屏昌徑”，車站並非在朗屏西鐡站旁；而其後的“山水樓”站更是本人每月轉B1往深圳唯一可得到原站轉乘及轉乘優惠的車站！閣下回應的第三點(青山公路轉車)我已講過現已有大量其他(九巴)路線“代勞”，因此只可講是擾民；
至於第四點我不肯定元朗南有多少人口，路線上究竟是由263M或264M繞經對現有乘客的損失較小？但可以肯定若咁樣改動263M就會使其兩邊都喪失快線的功能！若要按樓主閣下的要求改，我寧可按九巴的意願“改”或維持現狀好過！ 原帖由 SaintAngolmois 於 2008-12-11 22:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
269D呢？
仲有B1 有B1與269D兩條分擔天北、天南
264M不經元朗已經容易過以前
大馬路往青機
68M轉251M/263M/279X
甚至加密263M（移入大馬路）即可
不用過分依賴264M的作用 原帖由 SaintAngolmois 於 12/12/2008 19:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有B1與269D兩條分擔天北、天南
264M不經元朗已經容易過以前
大馬路往青機
68M轉251M/263M/279X
甚至加密263M（移入大馬路）即可
不用過分依賴264M的作用
其實大家諗下呢樣野既可行性
元朗市路段
往青衣方向入大馬路 , 朗日路 ,
往屯門方向路線不變(經元朗北一帶)呢 ? 方便返 B1 同站轉乘
來回程改經高埔博愛
青衣路段
改用 264M 路線 , 經汀九橋
咁做可以直接取代 264M
天水圍入面 264M 行既路大多有其他路線 ,
69M , 265M 加班即可