原帖由 asv2 於 2008-12-12 08:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我試過幾次玩到三點幾搭 N241，
見到全車都仲係坐無虛席，
N260 同 N269 都各有十幾廿人轉乘，
掃埋荃灣葵涌，兩條新界西通宵線就起碼坐滿窗邊入新界 ...
我都講過,
只因一到深宵時份,
一條 N241 根本 = 日間 6, 6A, 41A, 42A, 60X, 68X, 69X, 234X 大部份九龍區內線, 新界西北路線,
唔坐無虛席就奇 (香港係不夜天, 甚至越夜越精彩)
雖然有 通宵過海路線幫補下, 不過我就唔覺得有幾大作用
N122, N171 等等到油麻地先開始, 如果起尖沙咀, 真係得 N241 一個 Choice (來往九龍北 - 九龍南) ~
仲有另外 N216 應該都幾旺場 ~
至於其他通宵線, 我自己就唔太清楚 ~
原帖由 AVD1 於 2008-12-12 12:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都講過,
只因一到深宵時份,
一條 N241 根本 = 日間 6, 6A, 41A, 42A, 60X, 68X, 69X, 234X 大部份九龍區內線, 新界西北路線,
唔坐無虛席就奇 (香港係不夜天, 甚至越夜越精彩)
雖然有 通宵過海路線幫補下, 不 ...
N216 同 N293 生意幾好
N241應該同N237重組一下，
而家N241咁多人搭，N237就無咩人上車
N237改做維港灣＜---＞葵涌，取代N241經荔景，
不過葵涌區內就唔知點兜先好
巴士服務已經去到本未倒置呀...
巴士本來唔係做点到点服務, 就係香港咁特別...
要快的根本係坐的士, 火車, 唔係巴士...
N260 都夠膽死由美孚開到去屯門有幾慢的路行幾慢, 差在未行青山公路深井段... 去到屯門行晒咁多條村...
点解N368唔可以行埋佐敦呢??
N 線巴士係有市場的, 我鐘意坐N 車多過小巴, 有安全的感覺, 雖然大家都可以係飛車, 但有大公司照住, 安全有些少保障!
原帖由 asv2 於 2008-12-12 13:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N216 同 N293 生意幾好
N293 係做獨市生意, 最過癮係行亞皆老街天橋, 日頭冇巴士行, 反而半夜有巴士行....
(13P 係出旺角先行亞皆老街天橋)
原帖由 AVD1 於 2008-12-12 12:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都講過,
只因一到深宵時份,
一條 N241 根本 = 日間 6, 6A, 41A, 42A, 60X, 68X, 69X, 234X 大部份九龍區內線, 新界西北路線,
唔坐無虛席就奇 (香港係不夜天, 甚至越夜越精彩)
雖然有 通宵過海路線幫補下, 不 ...
其實乘客係被逼乘坐N241, 尤其是係青衣或天水圍轉車客, 十個搭N241九個搭都鬧N241兜大圍,
行青山道, 元州街不在話下, 兜上荔景更加係浪費時間,
乘客聽到N241就怕怕, 由旺角返長亨, 搭到太陽出黎都未到, 不如等普通線頭班車仲快返屋企
有得選, 無人會想係深夜搭個幾鐘巴士返屋企,
所以N237長期低客量不無原因, 根本無咩人會搭N241去美孚再等N237
原帖由 krausssammy 於 2008-12-12 16:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N293 係做獨市生意, 最過癮係行亞皆老街天橋, 日頭冇巴士行, 反而半夜有巴士行....
(13P 係出旺角先行亞皆老街天橋)
旺角有泥鯭的,N796,紅小
九龍城有N796,105S
觀塘有102S,N796,19S,泥鯭的
都唔獨市得去邊
而事實上N293都唔係話真係咁好客(好客的話唔駛用ADS:L)
同埋行亞皆老街天橋的話就停唔到中電同九龍醫院呢兩個站
N293係因為有N216轉N293呢個轉乘所以先至可以上橋
(N216轉N293比一程過N293仲平啲:lol)
[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-12-12 18:10 編輯 ]
原帖由 krausssammy 於 2008-12-12 16:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士服務已經去到本未倒置呀...
巴士本來唔係做点到点服務, 就係香港咁特別...
要快的根本係坐的士, 火車, 唔係巴士...
N260 都夠膽死由美孚開到去屯門有幾慢的路行幾慢, 差在未行青山公路深井段... 去到屯門行晒 ...
如果九巴N線係成功, 新界區深宵交通就唔會小巴做主導,
尤其是N241, N260, N269, N293, 每條都一線走天涯,
乘客都係無選擇下先被逼乘搭
希望運輸署係凌晨時間開放紅小禁區, 等屯門, 將軍澳, 青衣有靈活, 快速既交通服務:handshake
原帖由 s3n354 於 2008-12-12 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九巴N線係成功, 新界區深宵交通就唔會小巴做主導,
尤其是N241, N260, N269, N293, 每條都一線走天涯,
乘客都係無選擇下先被逼乘搭
希望運輸署係凌晨時間開放紅小禁區, 等屯門, 將軍澳, 青衣有靈活, 快速既交通 ...
開放紅小的話, 真係會大亂, 巴士,輕鐵,綠的, 綠小全部都要洗牌...
我唔見得TD 有咩要因要開放呢個區畀紅小... 紅小係TD 要打壓的對象...
1) 想o的小巴紅轉綠
2) 紅小難管理
3) 意外率高
屯門要坐紅小, 去青山公路有得坐...
最慘的都係將軍澳, 青衣....