全日o既88R好似係紅底架喎...
咁有冇非全日既專利線冇果句野? 原帖由 238X 於 2008-12-13 13:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
935 而家個行法都可以叫做拆過線，
而 960 拆到去鰂魚涌亦顯得你呢句唔成立。
(另外 961 / 968 有位拆嗎？)
怪就只怪荃灣地小， 930A 已經近乎攝罅。
如果 NR38 係一條專利線 (938P)，
爵悅庭呢個位老早被海濱嗰邊拎走咗 ...
點解當年NR38轉專利會俾人反對?
(我覺得可以俾城巴做住先,一架單門蘭既載客量點都多過意蘇蘇/SC MAN掛:P ) 原帖由 HE7921 於 14/12/2008 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解當年NR38轉專利會俾人反對?
(我覺得可以俾城巴做住先,一架單門蘭既載客量點都多過意蘇蘇/SC MAN掛:P )
問心嗰句，而家 NR38 有幾樣嘢轉專利好可能做唔到：
1.$14.2 低價
2.喺公路開 100 km/h
3.可以根據司機靈活調配行車路線，避開塞車點
4.朝早由 7:00 開到 9:35，傍晚有十班回程，開到 19:45
5.直達灣仔 / 銅鑼灣
如果專利的話，我諗全程收費應收 690 個水平，
(車速慢咗，收費應該平啲)
而且第 4、5 點一定要做到，否則免談。 原帖由 亞空 於 2008-12-13 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
楊屋道d酒店有排都未起喎:L 成條楊屋道得如心酒店,行過去西站都得la
而家夜晚
成條楊屋道同荃新天地
一大半都係自由行遊客
我已經當左果度係半個遊客區
果度交通唔係太方便
就算行去西站都唔算近
城巴趁機會拓新市場不足為奇
[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-12-14 00:36 編輯 ] 原帖由 238X 於 2008-12-14 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問心嗰句，而家 NR38 有幾樣嘢轉專利好可能做唔到：
1.$14.2 低價
2.喺公路開 100 km/h
3.可以根據司機靈活調配行車路線，避開塞車點
4.朝早由 7:00 開到 9:35，傍晚有十班回程，開到 19:45
5.直達灣仔 / 銅鑼灣
...
人地第一城果條88R收$19.5一位咪一樣做到全日:loveliness: 原帖由 HE7921 於 2008-12-14 00:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
人地第一城果條88R收$19.5一位咪一樣做到全日:loveliness:
88R好似係非專利黎架wor
回復 76# 的帖子
難道NR38唔係非專利嗎老實講由PSL7642A轉做3826A有幾難:D 原帖由 HE7921 於 14/12/2008 01:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
難道NR38唔係非專利嗎
老實講由PSL7642A轉做3826A有幾難:D
城巴非專利車已經開始舊，反觀陳添年年買新車，
而且學你話齋，88R 咁貴，咪玩啦。 原帖由 JX9097 於 2008-12-14 00:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且青衣南去鐵路站再等港鐵
搭948分分鐘去到西廊lu...:L
then ?
咩呢個就係 948 要全日既理由 ? 原帖由 gn3509 於 2008-12-14 00:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
88R開全日架嘛,當然冇
有冇專利既非全日線都冇?
307P、鰂魚涌孖寶 (9629C)。