MetroLine 發表於 2008-12-29 22:36

建議 N269 及 N368 改經荃灣路及屯門公路

現時九巴在西北區的夜間巴士網絡有 N260,N269 及 N368 三條。不過在九龍的乘客夜間如要往返西北區,必需在美孚轉車,並需轉乘繞經荃灣的巴士線,費時失事。
此外,由於九巴沒有直接服務由港島前往屯門,屯門乘客須花上二小時的時間轉乘巴士方能到達目的地,非常費時失事。
有鑑於大欖隧道近日加價,建議重組三條夜間路線,為乘客提供更快捷方便的夜間巴士服務。

詳情如下:

N260 美孚 <> 屯門碼頭
為配合重組,建議改為 美孚 <> 兆康

新路線:
美孚 - 葵涌道 - 青山公路 - 屯門公路 - 屯喜路 (往九龍改經:屯興路,青山公路,屯仁街,屯發路) - 屯門市中心 - 屯門鄉事會路 - 海珠路 - 海皇路 - 湖景路 - 龍門路 - 青雲路 - 鳴琴路 - 田景路 - 震寰路 - 青麟路 - 兆康

收費:
$9.60
過屯門公路後 $5.80
美孚至荃灣    $5.80

服務時間及班次:
美孚 0000 - 0630 (Freq: 10)
兆康 2330 - 0530 (Freq: 10)

N269 美孚 <> 天慈
不經荃灣及元朗,並改經屯門公路

路線:
美孚 - 葵涌道 - 荃灣路 - 屯門公路 - 青山公路 - 洪天路 - 屏廈路 - 天耀 - 樂湖 - 天瑞 - 天富 - 天澤 - 天恆 - 濕地公園 - 美湖 - 天慈

收費:
$11.10
過屯門公路後 $6.50
美孚至屯門    $9.80
天慈至屯門    $6.50

服務時間及班次:
美孚 0015 - 0700 (Freq: 15)
天慈 2330 - 0500 (Freq: 15)

N368 中環港澳碼頭 - 元朗 (西)
改經尖沙咀及屯門,元朗總站改為元朗 (東)

路線:
港島區路線不變 - 九龍區路線 (跟 268B) - 屯門公路 - 青山公路 - 元朗 (西)

收費:
$32.20
港島往虎地 $28.30
元朗往九龍 $22.10
元朗往屯門 $6.50
過海後往元朗 $22.10
過海後往屯門 $19.90
過海後往上環 $7.40
過屯門公路後往元朗 $6.50
過虎地往港島 $28.30
過虎地往九龍 $19.90

服務時間及班次:
港島 0015 - 0700 (Freq: 12/15)
元朗 2330 - 0500 (Freq: 12/15)

屯門市中心轉車站

由於此三線途徑屯門公路,建議在屯門大會堂站及華都花園站增設轉車站,設有站長當值。
在該站將按照現有路程分段收費,並派發轉車券轉車。
例如乘客仍可以 $32.20 在屯門轉車前往天水圍 (N368 > N269),或以 $9.60 由美孚前往屯門碼頭 (N269 > N260)

重組後的好處

屯元天乘客可以比現時快 10 分鐘以上的時間前往目的地,節省繞經荃葵地區的時間。
屯元天乘客可享有特快夜間服務往返尖沙咀及港島。
屯元天乘客因有屯門市中心作轉車站的關係,所有乘客均可用該站轉車,更快前往港島,九龍及新界南部各區。
新安排可令夜間巴士行經洪水橋,為洪水橋提供替代小巴的夜間巴士服務。
新安排可令 N260 更快到達屯門南,而九龍/荃灣乘客可透過 N260 轉 N269/N368 更快到達紅橋新墟天水圍元朗,步行或轉乘的士前往目的地。
新安排可減少荃灣區夜間巴士的服務重疊,並因 N260 會減少在屯門繞路,可望留出一部份巴士行走其他路線,例如 N368 等。
新安排可令九巴 N 線 (N260, N269 & N368) 比小巴或城巴 N962 或 N969 等往返西北 - 九龍更有競爭力。

歡迎討論

[ 本帖最後由 MetroLine 於 2008-12-29 22:51 編輯 ]

3AD60 發表於 2008-12-29 22:46

反對九巴N269路線改經屯門公路與及唔經荃葵!!

你知不知道現時係荃灣區都有唔少客係
搭九巴N269路線返元朗,天水圍,係荃灣區
搭N269路線的乘客當中有唔少係通宵放工/
外出玩樂既人仕需要搭N269路線返屋企休息,
若果N269路線改為你建議既路線的話盞到時
N269路線係荃灣區既乘客被迫要改搭泥猛的士
都唔想轉車.

expertuser 發表於 2008-12-29 23:25

KE7782 發表於 2008-12-30 00:23

N368來回本身行荃灣路和屯門公路(大欖隧道至荃灣一段)。
如果改N368的,不如學N11的行法,(跟968原路至連翔道後,加停佐敦道巴士站,)增加客源。

[ 本帖最後由 KE7782 於 2008-12-30 00:24 編輯 ]

HE7921 發表於 2008-12-30 00:36

原帖由 KE7782 於 2008-12-30 00:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N368來回本身行荃灣路和屯門公路(大欖隧道至荃灣一段)。
如果改N368的,不如學N11的行法,(跟968原路至連翔道後,加停佐敦道巴士站,)增加客源。 ...

咁就會俾606S話搶佢地生意;P

lsc04d11 發表於 2008-12-30 16:20

元朗去荃灣咪貴超超超多...

搶咩生意呀?有競爭先有進步...
大把小巴線同巴士搶生意啊,.....

Snoopy@FB8617 發表於 2008-12-30 18:43

N368行屯公得不償失
老實講,加左價只係冇左一個客既收入
但係改行屯公
可能變左冇半車客

asv2 發表於 2008-12-30 19:21

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2008-12-30 18:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N368行屯公得不償失
老實講,加左價只係冇左一個客既收入
但係改行屯公
可能變左冇半車客

行屯門係咪真係會慢到元朗客完全消失咁誇張呀!?
最多咪多五至十分鐘......

cheungtszfung 發表於 2008-12-30 19:36

元朗坐N269班客坐咩?
叫佢地轉坐N368?!

OvO 發表於 2008-12-30 20:12

屯元天乘客可享有特快夜間服務往返尖沙咀及港島。

原來元同天既乘客行屯公係仲快過行大欖.....
咁既說話都講得出
仲有,N269唔經元朗,元朗客搭乜?

[ 本帖最後由 OvO 於 2008-12-30 20:16 編輯 ]
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