原帖由 AVW56 於 2009-1-2 09:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就講返合併初期, 全線港鐵網絡, 都有即減車費優惠,
但輕鐵同港鐵巴士 (新界西北) 竟然無份wo ...
果次前東鐵接駁巴士同埋機鐵都冇減到，
仲要連屬於重鐵、由港鐵壟斷的羅湖、落馬洲都冇減
唔算全線都有減
其實我想同樓主你講,
如果你係報導一個新聞的話,
可唔可以唔好擺咁多篇幅係你對呢個lucky draw 既comment?
報導既話係咪應該保持中立哩?
一入黎就見到你一大篇咁唔中肯既comment
知唔知幾影響其他有心入黎睇下有咩news 既讀者既心情?
原帖由 teddybus 於 2009-1-2 18:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我想同樓主你講,
如果你係報導一個新聞的話,
可唔可以唔好擺咁多篇幅係你對呢個lucky draw 既comment?
報導既話係咪應該保持中立哩?
一入黎就見到你一大篇咁唔中肯既comment
知唔知幾影響其他有心入黎睇下 ...
我想講我一開始就係想評論囉, 無諗過係報導囉 :L
原帖由 AVW56 於 2009-1-2 09:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵係政策上歧視新界西北居民都唔係第一次架喇
住市區的人, 感覺未必咁強烈
但住係西北區ge, 絕對唔會對港鐵公司有好感
就講返合併初期, 全線港鐵網絡, 都有即減車費優惠,
但輕鐵同港鐵巴士 (新界西北) 竟然無份wo
嘩, 已經好不滿啦, 聽埋港鐵公關d廢話, 仲嬲:
"因為輕鐵乘客大部分均是轉乘西鐵,
而我地已經係西鐵提供左有關車費優惠,
所以輕鐵唔會有即減措施"
咁ge廢話都講得出, 仲唔係用肺講野?
咁個d無轉車, 只係搭輕鐵/鐵巴於區內活動的人又點? 無優惠!
全港不止輕鐵及港鐵巴士（新界西北）並無車費減免，
對市區乘客而言，合併時，區內車站穿越的減免大多只有一個幾毫，難道比輕鐵好得多嗎？
（切記輕鐵是本身有積分優惠，而市區乘客一直不存在，市區乘客在區內穿梭所節省的，一定不及輕鐵本身的積分優惠，不見得有何優越及重視）
而在往返 CBD 時，西鐵及東鐵的車費減免絕對比市區地鐵系統的乘客為多。
這樣又是否歧視市區乘客嗎？（個人不認同）為何這樣做法都可以說成「歧視」。
再者，跨境線及機鐵又如何？
市區乘客跨境及機鐵車費一仙也不減，對一個新界西居民而言，當然沒有感覺吧？
合併一直以來，是否歧視新界西北居民？
如果這些真的是歧視，請問下不妨研究一下市區居民在合併後所得到的益處及節省的總額，以及帶來的新優惠，
小弟一定深信改變的程度根本與合併前無太大分別（當中也有為了遷就新界西居民，使所得的優惠減少了（400 分車飛也是一大例子）），
究竟是否只歧視新界西北居民，還是對新界西北居民有合理待遇。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-1-2 18:21 編輯 ]
原帖由 AVW56 於 2009-1-2 18:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想講我一開始就係想評論囉, 無諗過係報導囉 :L
但你個title 我覺得似一個news rather than 評論....
評論唔係唔好, 只係要識拉返個balance,
我而家見到呢個區個個thread 最後都係拉去討論合併既好壞都覺得煩...
原帖由 typ 於 2009-1-2 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
何謂中肯既comment？每個人都有自已既立場而對事件作出評論，
閣下不應係他人無違反任何版規前妨礙他人發表意見之權利。
邊個話我妨礙他人發表意見既權利?
唔知大大扣我分又算唔算妨礙本人發表意見既權利?
原帖由 typ 於 2009-1-2 18:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我認為港鐵各市民主要依賴的系統就應該獲取抽獎，今次新界西市民單獨乘搭輕鐵、A73 及港鐵巴士（新界西北）並無抽獎機會已顯示出不公平之處。
而機場快線目的主要為旅客服務，無論有否提供抽獎，乘客數量也不會顯著增加，而就算機場快線乘客中獎，因大多數為外地遊客原故，也未能領取獎品。
而機場員工乘搭機鐵已有減價優惠，無需再提供抽獎。
機場快線目的主要為前往機場／博覽館的乘客服務，請問一般旅行或是看演唱會的乘客是否不公平？
機場員工乘搭機鐵已有減價優惠，可以減價優惠也是付錢的乘客，也是依賴機鐵系統出入，不見得因為減價優惠而不應提供抽獎。
再者，小弟更加認為，無論 A73 有否提供抽獎，乘客數量也更不會顯著增加。
同樣道理，利用 A73 乘客主要為當地居民，替代工具少於機鐵，吸引外來乘客的機會亦遠比機鐵為低。
切記這次是八達通優惠。
如是旅客利用八達通，似乎連東鐵線的跨境服務也不應利用。（利用東鐵的自由行旅客反而會經常利用八達通）
而且大部份旅客主要利用車票為主，真的有關係嗎？