Anpretext 發表於 2009-1-9 23:01

原帖由 JN6854 於 2009-1-9 22:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

呢句真係對九記打一大巴...

唔知今次用0既曲樓梯同而家用緊0既會唔會有唔同呢?
(佢話「安全的」... 呢句0野都係聽住先)
無需要講依句
曲梯係進步, 定係原地踏步?
另外曲梯同直梯真係各有好處,
適當使用直梯上落會更安全

天空之神 發表於 2009-1-9 23:05

原帖由 Maltesers 於 9/1/2009 22:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新創建應該補充埋：
「本公司日後訂購的新巴士，將配備安全的曲樓梯，保障乘客安全。目前公司車隊，只有28部直樓梯巴士，均是上年度購入。」

安全的 , 好似串緊大公司 :victory:

transbus 發表於 2009-1-9 23:27

用返亞記以前俾細牌箱BL/3BL同ME用o既長曲梯,
咪可以取長補短囉.

Snoopy@FB8617 發表於 2009-1-9 23:37

原帖由 053h4 於 2009-1-9 21:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


新車慳油同較環保
當然, 載客量會少左
當然知道
但係硬要換過多既巴士都冇好處
鄭生話40部都唔夠
但係有冇真係咁多車要退先?
如果入完架車要退一D未需要退的車既
咁咪仲唔環保

053h4 發表於 2009-1-9 23:38

Snoopy@FB8617 發表於 2009-1-9 23:51

回復 25# 的帖子

城巴知自己咩事...
鄭生好明顯要城巴多d新車
要比換退車既數量更多

JN6854 發表於 2009-1-10 00:01

原帖由 transbus 於 2009-1-9 23:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用返亞記以前俾細牌箱BL/3BL同ME用o既長曲梯,
咪可以取長補短囉.
其實我就係有呢個想法
佢今次用0既曲樓梯會唔會做長一0的 令梯級面績大0的或者梯級高度降低/梯級數增加

不過始終都係靠乘客自己緊握扶手同埋留意周圍囉...
(今日搭城巴77番香港仔 第一個落樓下0既白領阿叔企正「下層出口0個級樓梯」係都唔願移前去落車門...
真係烏鴉口講句「企梯0既人一個骨牌佢第一個收工」...)

GA6072 發表於 2009-1-10 00:06

小弟有興趣想知城記有無Order到兩軸雙層車代2頭/7頭...

Eddie 發表於 2009-1-10 00:07

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-1-9 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

當然知道
但係硬要換過多既巴士都冇好處
鄭生話40部都唔夠
但係有冇真係咁多車要退先?
如果入完架車要退一D未需要退的車既
咁咪仲唔環保 如果巴士公司可以有效減少舊車o既廢氣就冇問題
可惜而家城巴d車就算有歐二d黑煙都勁到:L

Snoopy@FB8617 發表於 2009-1-10 00:19

回復 29# 的帖子

減少到廢氣
但係同時會增加好多野
整架新車既原料,運輸,架舊巴士既廢料
都係唔環保
既然架車又未需要退既
咁點解要作出換車既行為?
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查看完整版本: 城巴今年有四十部新車?