原帖由 ryulky 於 2009-1-14 17:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我估又可能用K11個方法黎陰乾條線,取消免費轉乘>客少左>減班>...>取消
咁我估計就算真係取消免費轉乘優惠，而少o左西鐵之轉乘客的話，靠富榮/海富居民去搭都捱得到K16條線；減班次係無可避免，只係唔駛去到取消之地步。:'(
原帖由 053h4 於 2009-1-14 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由洪水橋去藍地車程不長, 如果加車去改善服務, 點會拉疏班次?
但我唔贊成拉68X落藍地
始終車程一定唔夠68A轉58X快....
我寧願佢搞轉乘好過....
利己利人...
原帖由 poohpter 於 2009-1-14 23:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我估計就算真係取消免費轉乘優惠，而少o左西鐵之轉乘客的話，靠富榮/海富居民去搭都捱得到K16條線；減班次係無可避免，只係唔駛去到取消之地步。:'( ...
咁睇下九巴要12定要K16喇.....
但港鐵就多數唔會借車俾九巴行架喇...
原帖由 053h4 於 2009-1-14 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
68A 班次算疏罷
但我唔相信到時68A依舊維持現有班次...
原帖由 GD1570 於 2009-1-14 23:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但我唔贊成拉68X落藍地
始終車程一定唔夠68A轉58X快....
我寧願佢搞轉乘好過....
利己利人...
依家６８Ｘ因為拉左去洪水橋而令班次冇咁穩定，如果拉去藍地既咁甩班情況更為嚴重．．．:L
再者，藍地邊有位做巴總，咁拉既就拉到落兆康:L :L
原帖由 64K 於 2009-1-14 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
元朗交委會今日討論09-10年RDP
會議上笑位處處,句句精警
（一）取消63X線
有委員反對取消63X線,並指出替代方法很不便，並不認為63X客量是偏低
（二）69M及269M非繁時合併
委員反對269M削減服務
而且69M非繁時延長路線,安排上 ...
又係觀點對觀點, 口同鼻抝... 無意思.
我想問:
1) 不埋63x cut定唔cut, 貴議員所定, 什麼叫偏低? 兩邊巴士/區議會都先出個數/觀察約數收嚟比較一下. 無把尺, 講什麼
2) 69M延長"安排上會造成混亂", 點混亂? 會搭錯車咩? 巴士公司69m+269m都安排唔掂咩?
3) 251A/B/M 不用再多講.
總言之, 山頭主義. 但洪水橋而家服務唔多好, 要搞搞.
原帖由 kmb63x 於 2009-1-14 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
豫豐花園入伙之後,,,福亨村,,青磚圍兩個站
明顯係多咗好多人上落車,,,,,,
繁時排68A 63X GE客仲多過藍地
263M就無也人排,,,,,,
夜晚又係,,,青磚圍落車GE客係好多
AVERAGE有20個以上,FOR 63X ...
AGREE!
63X晚上入新界,藍地,青磚圍直到洪水橋都有不少人下車,加埋屯門客,根本繁時做得住,SUGGEST不入尖沙咀好合理,但不應該取消,最多做2味
藍地好依賴63X