原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-1-14 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AGREE!
63X晚上入新界,藍地,青磚圍直到洪水橋都有不少人下車,加埋屯門客,根本繁時做得住,SUGGEST不入尖沙咀好合理,但不應該取消,最多做2味
藍地好依賴63X ...
呢邊開始多人搭既63X就話取消，果頭263M呢條空氣線都只係轉單層，有無搞錯？
加車落邊度都好，麻煩今年內取消不受歡迎既263M，令富泰總站唔駛咁迫
原帖由 98C 於 2009-1-14 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
依家６８Ｘ因為拉左去洪水橋而令班次冇咁穩定，如果拉去藍地既咁甩班情況更為嚴重．．．:L
再者，藍地邊有位做巴總，咁拉既就拉到落兆康:L :L
６８Ｘ班次冇咁穩定。。。邊關拉左去洪水橋事？！你咪up得出就up
至得ｏ架！
原帖由 石頭 於 2009-1-15 00:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢邊開始多人搭既63X就話取消，果頭263M呢條空氣線都只係轉單層，有無搞錯？
加車落邊度都好，麻煩今年內取消不受歡迎既263M，令富泰總站唔駛咁迫 ...
我都唔明點解係都要保263M
cut 70 又不cut 263M:L
委員認為高估九龍南線通車的吸引力
未通車就先向巴士開刀
逼市民搭西鐵# T; l$ g! M
終於又人講E句話
成日以為新鐵路一定好多人坐
原帖由 石頭 於 2009-1-15 00:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢邊開始多人搭既63X就話取消，果頭263M呢條空氣線都只係轉單層，有無搞錯？
加車落邊度都好，麻煩今年內取消不受歡迎既263M，令富泰總站唔駛咁迫 ...
據聞葵青區議會反對取消２６３Ｍ
原帖由 053h4 於 2009-1-14 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
由洪水橋去藍地車程不長, 如果加車去改善服務, 點會拉疏班次?
停多一兩盞燈
時間係會相差好多
似乎大家都忘記咗68X服務對象邊度
咁樣拉拉下
即係喺新界西北兜咗成個圈先出九龍
藍地果班人會唔會同你癲？
如果真係有既話
263M都唔駛咁慘淡
拉長之餘仲想要加車？
唔減車都已經叫阿彌陀佛囉
原帖由 laikingsouth 於 2009-1-15 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
６８Ｘ班次冇咁穩定。。。邊關拉左去洪水橋事？！你咪up得出就up
至得ｏ架！
某程度上我同意佢講法
以前元朗(東)年代, 星期六下晝O係元朗等車出九龍的時間是非常穩定(除非冇車)
但現在星期六下晝O係喜利徑等68X出九龍, 間唔中都會同一時間黎兩架車, 又試過等好耐都冇車
原帖由 kiwai 於 2009-1-15 14:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
某程度上我同意佢講法
以前元朗(東)年代, 星期六下晝O係元朗等車出九龍的時間是非常穩定(除非冇車)
但現在星期六下晝O係喜利徑等68X出九龍, 間唔中都會同一時間黎兩架車, 又試過等好耐都冇車 ...
即使68X延長到洪水橋
相信都係以元市客為主
其實 68x 拉去洪水橋里數好似有減少 :o
只係順手減班姐 :D
(錯覺錯覺....)
263M 仲有個轉乘任務要做
唔係取消就取消
263M,264M 孖寶黎既 , 真係要重組一下先得 :D