慢得幾多丫，觀塘道天橋有幾何會塞車，不塞五分鐘已入左隧道
日頭協和街不算好塞，不過要等綠燈。出觀塘就不入淘大直飛尖沙咀
如果 13X 樂華出尖咀 (不兜麗晶) 不洗等綠燈，就同 215X 差不多時間，
不過班次差 1~2.5 倍 ...
咁顯然唔係行車時間有改善，
而且裕民坊上客都上哂 D 時間走...
(我係覺得裕民坊前後幾個路口位比較易塞) 原帖由 HV7025 於 2009-1-18 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就是了
28唔慢過13X好多, 但車站較就腳, 去到尖東, 而且班次算可靠, 又平D
13X就做唔到呢D, 雖然改線後13X總站係尖東, 但離寶勒巷一帶什遠, 作用不大
樂華既反對聲音應該唔係最大
牛頭角應該勁D, 因為13X中秀/寶達 ...
小弟見親13X去到新世界都已經冇哂客咁滯
牛頭角當然反對得仲勁
落車要去到振華苑咁遠
行返去下邨/利基一帶真係...:L 原帖由 HV7025 於 2009-1-18 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樂華既反對聲音應該唔係最大
牛頭角應該勁D, 因為13X中秀/寶達方向, 牛頭角淘大係無站, 最近都去到山腳既振華苑
另外如果28改去紅磡上路既, 土瓜灣下路就無左去尖沙咀既快線, 被迫改乘繞路既5C, 亦係受反對既原因之一
唔該你睇清楚我既建議,
我已經建議埋將3B路線係紅磡碼頭延長過去
尖東(麼地道)做總站,介時係土瓜灣道想特快
去尖沙咀的話可乘搭3B路線,冇須再搭5C路線.
回復 34# 的帖子
(3)將3B路線{慈雲山(中)至紅磡碼頭}延長總站為{慈雲山(中)至尖東(麼地道)}.
慈雲山(中)開途經:原有路線駛至馬頭圍道之後經蕪湖街,德民街,紅磡道,紅磡繞道,梳士巴利道,之路及梳士巴利道.
行下路及德民街 快唔快過 28 行上路 真係好難講
最多人落車既科學館站，麼地道站都唔經
又係要塞番落去 5c
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-1-19 14:07 編輯 ] 原帖由 3AD60 於 2009-1-18 10:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我並非將3B路線送上絕路,
後既不便,兼且3B路線延長去尖東(麼地道)做總站
還可以受惠埋鑽石山(近鳳德道)既乘客可以 ...
鑽石山(近鳳德道)既乘客可以過去鳳德道搭 5c
落車係蒲崗村道 原帖由 Gary_B 於 2009-1-19 14:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鑽石山(近鳳德道)既乘客可以過去鳳德道搭 5c
落車係蒲崗村道
近港鐵站一帶嘅乘客
(e.g.星河明居一帶)
多數都係用港鐵搭出去尖沙咀
所以3B一向吸引力都唔大 原帖由 expertuser 於 2009-1-18 23:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
落裕民坊彎位最塞車, 過左就好快 ....
通常果個位係夜晚9時過後先至係最暢順,
係繁忙時間都好難講話暢順. 其實依家28代左5仔的功能咪好地地，郁佢有乜為？
另，富山明明係成件事的第二源頭，幾時變成受害者？