原帖由 053h4 於 2009-2-6 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係, 唔計公海線, 大部份紅小, 的確係時間短, 返車快wor
如果唔係D大線咁難入, 又有玻璃, 燒小巴呢類新聞
那一個個紅小個體戶唔想做大線?
香港缺少長途紅小既主因, 係絕大部份新市鎮地區紅小都唔入得, 而新市鎮出市區既快速公路又唔行得, 所以先至迫紅小係市區搵食. 市區地方唔大, 路線自然短.
香港大把紅小線唔係兩個方向都繁忙, 你夜晚去荃灣路睇下, 大把小巴係吉車出市區, 然後坐滿入荃灣. 銅鑼灣去上水又係咁, 夜晚坐滿入上水, 吉車出番香港, 呢幾條線都係站頭線.
如果無得做的話, 都無人做夜更啦. 小巴跑長途有車速優勢, 比市區塞車更有可為. 加上長途線可以收得貴, 吉車回空都抵.
原帖由 053h4 於 2009-2-6 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
朝早繁忙時間新界出市區, 得單向有客
要吉車番去接人出市區, 真係咁好做咩
另外, 本人所指的是繁忙時間, 紅小兩個方向都要多客先好做
兩個方向都多客固然好做, 但唔代單向有客既長途線無得做. 收$18一位, 坐滿已經收$288, 一更車跑5個單已經有數圍. 夜更車無得享受朝早繁忙時間, 咪又係咁樣大長途跑單向.
[ 本帖最後由 PB602 於 2009-2-6 01:00 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2009-2-6 00:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以閣下數字, 5個單先1500
但係, 夜間紅小車租好似過千wor
如果無得做, 就唔會有銅鑼灣至上水, 銅鑼灣至元朗, 銅鑼灣至西貢呢類線啦, 事實勝於雄辯.
原帖由 053h4 於 2009-2-6 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
朝早繁忙時間新界出市區, 得單向有客
要吉車番去接人出市區, 真係咁好做咩
另外, 本人所指的是繁忙時間, 紅小兩個方向都要多客先好做
所以造就左觀荃線出來了
由10蚊 升到12.5 都仲係大把人搭
你就知個需求有幾勁,,終於捱完地鐵的歲月了
好多市民都對於交通的需求/變更 係有好多意見的
但巴士公司一味就話研究,,研究,,再研究。
甚至資詢,資詢,再資詢
都唔肯將筆研究費試辦一條線來定佢生死
好似荃灣<>觀塘的半特快線
298b 的全日
明明有水位都唔識去執
原帖由 PB602 於 2009-2-6 01:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果無得做, 就唔會有銅鑼灣至上水, 銅鑼灣至元朗, 銅鑼灣至西貢呢類線啦, 事實勝於雄辯.
銅鑼灣<>西貢線,,在下午接更時都要行荃灣<>佐敦道來補貼一下架
當然,,呢類線係好過潮聯果d 的,,但找得唔係好多咯