我真係唔明, 而家兩鐵都合併左啦,
港鐵公司點解唔安排東涌線於南昌站配合西鐵的時間呢?
而家都合左併啦, 港鐵公司口中所講的一家人啦,
而家好多線的轉車站都有得甲時間, 係西鐵同東涌線無得甲ge? 呢d係咩道理?
唔 ...
上次12點幾搭東涌線返奧運站，去緊南昌站果陣明明車廂廣播話西鐵線已經停止服務，
但去到南昌站果陣，仲見到對面月台有部西鐵停左o係度，當時望望隻錶已經0017，
所以有時都會配合一下，自於南行既要考慮埋步行因素，唔同乘客步速都唔同，
有D又會去下廁所先上返東涌線月台，好難話等得邊一班人。
(個人意見only) 原帖由 AVW56 於 2009-2-15 11:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我真係唔明, 而家兩鐵都合併左啦,
港鐵公司點解唔安排東涌線於南昌站配合西鐵的時間呢?
而家都合左併啦, 港鐵公司口中所講的一家人啦,
而家好多線的轉車站都有得甲時間, 係西鐵同東涌線無得甲ge? 呢d係咩道理?
唔 ...
觀塘線同荃灣線夠唔係成日夾O各, 早幾個月試過夜晚 (好似係十點幾) 搭
觀塘線去到太子, 對面剛剛有班荃灣線剛剛上緊客, 但好快就關門開走左,
之後要等 5 分鐘... 原帖由 fw1321 於 2009-2-15 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘線同荃灣線夠唔係成日夾O各, 早幾個月試過夜晚 (好似係十點幾) 搭
觀塘線去到太子, 對面剛剛有班荃灣線剛剛上緊客, 但好快就關門開走左,
之後要等 5 分鐘... ...
哦~原來非繁時觀塘線同荃灣線有時都會夾唔到班次,
我自己見得多ge情況係觀塘線到太子站後,
要轉車的人落車後等1-2分鐘就已經有荃灣線列車到站,
繁時唔等轉乘客的情況先見得最多:lol 原帖由 ES464470X 於 2009-2-15 16:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哦~原來非繁時觀塘線同荃灣線有時都會夾唔到班次,
我自己見得多ge情況係觀塘線到太子站後,
要轉車的人落車後等1-2分鐘就已經有荃灣線列車到站,
繁時唔等轉乘客的情況先見得最多:lol ...
其實班次係咪真係夾嘅呢？
我呢幾日就試過幾次，我搭觀塘綫由鑽石山往九龍塘轉車，
列車以緩行入鑽石山，亦以緩行往黃大仙，但過了黃大仙後就用返正常車速，唔通就係就返荃灣綫班次？
（當時與前車距離3分鐘，九龍塘再多人都唔會阻到咁耐卦） 原帖由 DIH 於 2009-2-15 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實班次係咪真係夾嘅呢？
我呢幾日就試過幾次，我搭觀塘綫由鑽石山往九龍塘轉車，
列車以緩行入鑽石山，亦以緩行往黃大仙，但過了黃大仙後就用返正常車速，唔通就係就返荃灣綫班次？
（當時與前車距離3分鐘，九龍塘再多人都唔會阻到 ...
或者係前車有d事延遲左30秒 - 1分鐘開,
結果你班車就要慢駛拉返勻個時間都唔定,
照計如果係想夾時間, 都應該去到石峽尾先開始調速吧:lol
回復 39# 的帖子
西鐵線12/42分到達南昌的班次，東涌線以往10分鐘一班時要等8分鐘，即等同現在送車尾所需的等候時間，所以東涌線加密班次至8分鐘後，
乘客平均來講等東涌線的時間係無增加。
wrltcl
0000(送車尾, 10分鐘)
0610
12 (8分鐘)
1820 (有車到)
24
3030(送車尾, 10分鐘)
3640
wrltcl
0000(送車尾, 8分鐘)
0608 (有車到)
1216
18
2424(送車尾, 8分鐘)
3032(有車到)
相反地在南昌站，以前西鐵綫每五班車才有東涌線剛到站，
現時西鐵綫每四班車就會有東涌線剛到站。(假設轉車步行時間2分鐘內)
乘客由西鐵線轉東涌線的候車時間平均上係會減少。 原帖由 3bx 於 2009-2-16 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
乘客由西鐵線轉東涌線的候車時間平均上係會減少。
西鐵線轉東涌線的平均候車時間
只是縮短 1 分鐘而已 原帖由 ahbong 於 2009-2-17 02:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵線轉東涌線的平均候車時間
只是縮短 1 分鐘而已
若以平均值計算的確如此，可能閣下會認為微不足度。
但東涌線由10分鐘加密至8分鐘一班，乘客最多可節省20%等候時間。
當然對於以往熟讀東涌線開出時間的人來講，就由每次都唔洗等車變左
有機會送車尾。 in fact, TST<->E.TST or Mei Foo(WRL<->TWL) requir a longer distance to interchange? 原帖由 horta 於 2009-2-17 18:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
in fact, TSTE.TST or Mei Foo(WRLTWL) requir a longer distance to interchange?
純粹在地圖上看，如果在尖東站經紅區轉車的話，我諗差唔多，可能更短。
美孚所用的時間多在成日上上落落。