原帖由 admin35 於 2009-2-20 09:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本主題多個評分被樓主投訴，
其中文章 #1 評分涉及將一些
類似錯別字的小錯以大額評分表達，情況嚴重。
現禁止於本主題評分至另行通告。
另外，請於本主題評分之站友盡快將詳細評分
理由 iMsg 至本人，不解釋者有可能因原有 ...
持平一點講，每一個人去發表建議當然係認為自己的建議係可行，
呢層每一個人都唔否認。
但係貼出黎，叫人俾意見，就應該係虛心接受，
反省自己的建議唔合理之處，集合多人的意見令自己建議合情合理，
而大部份人提出意見，真係客觀的意見，兼且近乎事實，
用一些自己的幻想及誇張的手段去推翻人地的意見，
倒不如閉門做車，無謂叫人評論。
個人認為，我唔同意樓主出的意見脫離現實，
起碼：1. 無以前那位炸先生的意見咁虛妄，
2. 雖則意見不合理，但亦算合情，理由都唔叫做唔充分。
問題係出自嚴重自我中心的心態，拒絕接受人地客觀評述，兼且為貼文而貼文，
以致我覺得本篇文章上文不接下理。並且有些回文有今日的我打倒昨日的我的矛盾。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-2-20 12:07 編輯 ]
原帖由 admin35 於 2009-2-20 09:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本主題多個評分被樓主投訴，
其中文章 #1 評分涉及將一些
類似錯別字的小錯以大額評分表達，情況嚴重。
現禁止於本主題評分至另行通告。
另外，請於本主題評分之站友盡快將詳細評分
理由 iMsg 至本人，不解釋者有可能因原有 ...
我係由佢開文講建議加條 E 線去機場果陣開始
已經覺得佢既做法係絕對值得質疑
第一 , 佢係為左果班極少眾既利益而要令大部份人受罪
第二 , 觀乎有關人士既回文紀錄 , 明顯地側重於巴士方面
而唔係利用有限既資源做到最大既效果 , 我已經係講過好幾次 , 用有限既 input 去做最大既 output
第三 , 佢係出所有既路線建議 / 交通工具運用既建議方面 , 完全無考慮過現時既情況去做任何改動既建議
尤其是係今次既事件
原帖由 kay 於 2009-2-20 11:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但對於有站友一而再再而三貼埋d唔可行既建議
我覺得扣5分唔算重手啦...同埋應該要停版
基本上我一睇佢 d 建議就認為係要一扣就扣 5 分
原因已經係上面講晒
原帖由 AD18 於 2009-2-20 02:39 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係由佢開文講建議加條 E 線去機場果陣開始
已經覺得佢既做法係絕對值得質疑
第一 , 佢係為左果班極少眾既利益而要令大部份人受罪
第二 , 觀乎有關人士既回文紀錄 , 明顯地側重於巴士方面
而唔係利用有限既資源做 ...
我對於你的一大部份人受罪有質疑。
A43在上水的本地客不是佔了A43的客很多,
反而內地人的比例會較高。
我方便了內地人和部分其他本地客,比例相信會比上水本地人高,
不會構成我為小數而使眾數受罪。
另外,把一件資源的效用最大化不是把效率提高嗎?
原帖由 KC3555 於 2009-2-20 09:07 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我點會唔知，對住屋policy，我肯定知得多過你好多，
我的職業根本就必須熟哂住屋policy，不容你狡辯。
佢地大可以揀近機場一點的樓去住，仲有居屋所有野全部都申請到住屋津貼。
佢地刻意搬去那裡返工機會直頭等於０。
p.s. 呢 ...
唔好意思,Imi,Custom的人是2年1調。
所以唔可能會choose到一D永遠近工作地方的。
重有,check point主要是在北區的,所以北區有唔少的immi,custom的人
另外,東涌只有一個唔方便的公屋-逸東,相信唔會有好多人係個度住
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-2-20 17:52 編輯 ]
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-2-19 07:08 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
273A閑時都可以每班有數至十人上車
繁時每班更排十幾二十人
甚至坐滿一班大豬才出站
我不認爲彩園無咩人上車
彩園只得彩園客,而等候場又多位
把他們疏導過去其實不是出錯。
根據人潮管理也理應無問題
甚麼叫做273A往華明可不停上水鐵路站, 這樣就可以解決不少的問題
唔該 hkstudent 小朋友去睇下彩園總站 273A 既人流先好再講野
引用:原帖由 hkstudent 於 2009-2-19 19:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁做好兜wor,
我只是把順路的車掉過去。
我對於路線改動的c是:
1.車程縮短
2.增加服務範圍
3.在不減少班次情況下,用少D車
以上的是我最重點的A43 北行北區路線改道建議,重要性是按次序降低 ...
而家有部份 273A 既客 (去百和路近華慧園一帶至華明總站) 已經唔一定硬性坐 273A
佢地見到 76K 都一樣會上車 , 因為論行車時間 , 76K 真係快 273A 成大截
咁咪得lo,唔想行的用多D錢去坐76K.
其他的就行入去總站坐273A。
這樣KMB既可賺錢,唔少人又可以充分利用彩園的空位了
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-2-20 17:42 編輯 ]
原帖由 hkstudent 於 20/2/2009 17:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彩園只得彩園客,而等候場又多位
把他們疏導過去其實不是出錯。
根據人潮管理也理應無問題
你還嫌繁時不夠逼？
究竟你知不知道彩園繁時有多少人等車？
你這一改
堆客會好多謝你
原帖由 hkstudent 於 2009-2-20 17:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
彩園只得彩園客,而等候場又多位
把他們疏導過去其實不是出錯。
根據人潮管理也理應無問題
咁咪得lo,唔想行的用多D錢去坐76K.
其他的就行入去總站坐273A。
這樣KMB既可賺錢,唔少人又可以充分利用彩園的空位了
...
根本你就係要為左你所建議A43要停彩園路
而要強行無稽地建議「趕走」273A唔停上水火車站
要人行入去彩園村搭車
呢個唔係一己私慾0既話咁可以叫咩!?
明明上水火車站就可以搭到273A
但係某日個站取消, 要行入彩園村先有得搭
你估下到時D乘客會唔會投訴?
而作為一個彩園區0既居民, 我絕對唔認同彩園總站少人上273A
原帖由 ytwong 於 2009-2-20 18:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本你就係要為左你所建議A43要停彩園路
而要強行無稽地建議「趕走」273A唔停上水火車站
要人行入去彩園村搭車
呢個唔係一己私慾0既話咁可以叫咩!?
明明上水火車站就可以搭到273A
但係某日個站取消, 要行入彩園村 ...
我平時得閒都會入彩園邨搵朋友
都總係會見到 273A 係彩園既上車人數至少有 10 幾 20 個
我今日係彩園邨果頭影緊車果陣
見到幾次係 d 人排隊要排出晒個巴士站範圍
而家多數搭親 A43 既人都係拎著舊幾 bulky 既 luggage
要佢地再抬上抬落 , 係咪真係十分之離譜呢
原帖由 AD18 於 20/2/2009 18:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我平時得閒都會入彩園邨搵朋友
都總係會見到 273A 係彩園既上車人數至少有 10 幾 20 個
我今日係彩園邨果頭影緊車果陣
見到幾次係 d 人排隊要排出晒個巴士站範圍
而家多數搭親 A43 既人都係拎著舊幾 bulky 既 lug ...
有電梯、有斜路
站内又有升降機
我認爲不算很離譜
原帖由 SaintAngolmois 於 2009-2-20 19:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有電梯、有斜路
站内又有升降機
我認爲不算很離譜
升降機好似係入左閘先有
不過要將個站搬出去彩園路就真係好過份囉
要人地行上行落:L
原帖由 AD18 於 20/2/2009 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
升降機好似係入左閘先有
不過要將個站搬出去彩園路就真係好過份囉
要人地行上行落:L
入閘後有升降機用
拿行李不算太難
根本不用樓主為同胞操心