3AD60 發表於 2009-2-23 22:09

原帖由 transbus 於 2009-2-23 10:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


不過拉線加價都正常,
都唔明點解觀塘出尖咀仲貴過入沙田...

因為當年1A收得貴既關係,
搞到13X,215X,219X,224X
果D特快出尖沙咀既路線
變相收得貴.

鐵路,生活* fb9 h5 P& o" c( A

dennis28a 發表於 2009-2-23 22:19

原帖由 transbus 於 2009-2-23 10:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


入開新城市o既都知搭89快過89x到,
不過要睇下入沙田行街o既人多定返工人多.
但只要有一條到新城市o既線,
再加大量轉乘線, 可達度應該有返咁上下.

不過拉線加價都正常,
都唔明點解觀塘出尖咀仲貴過入沙田...

個人根本唔希望為了某一區而使其中一條線以單向 section fare 取締(同加價無分別),
而且咁做,根本唔會比到沙田區議會過到關,亦相信山下人唔會放過某一區居民。

其實 13M 既 BBI 根本可以免費轉乘,
為左一條直接路線而令全世界人變相加價,對大家根本無好處。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-2-23 22:22 編輯 ]

~誰@359~ 發表於 2009-2-23 22:49

原帖由 dennis28a 於 2009-2-23 22:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


個人根本唔希望為了某一區而使其中一條線以單向 section fare 取締(同加價無分別),
而且咁做,根本唔會比到沙田區議會過到關,亦相信山下人唔會放過某一區居民。
如果要用的話,係有方法用八達通轉乘既方式
變相做一個雙向分段出泥

cheungtszfung 發表於 2009-2-23 22:57

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-23 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果要用的話,係有方法用八達通轉乘既方式
變相做一個雙向分段出泥
如果九巴肯的話,早就已經整左俾64K/72A/73/77K呢堆線用,唔使等到今時今日

~誰@359~ 發表於 2009-2-23 23:19

原帖由 cheungtszfung 於 2009-2-23 22:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

如果九巴肯的話,早就已經整左俾64K/72A/73/77K呢堆線用,唔使等到今時今日
因為普遍人諗既方法係先畀全費後回水,呢個好似話係新城專用既程式
但係我講既方法係用八仔轉乘既方法,先畀平價後補水
但若果分段區分得多、複雜又互有重疊的話,就未必可以計得到要補幾多錢
咁就未必岩用

LRT1027 發表於 2009-2-23 23:50

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-23 23:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

因為普遍人諗既方法係先畀全費後回水,呢個好似話係新城專用既程式
但係我講既方法係用八仔轉乘既方法,先畀平價後補水
但若果分段區分得多、複雜又互有重疊的話,就未必可以計得到要補幾多錢
咁就未必岩用 ...
你講中 point :victory:
53, 64K, 64P, 72A, 76K, 77K 都係咁樣, 所以九巴點都整唔到

KC6831 發表於 2009-2-24 02:43

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-23 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

因為普遍人諗既方法係先畀全費後回水,呢個好似話係新城專用既程式
但係我講既方法係用八仔轉乘既方法,先畀平價後補水
但若果分段區分得多、複雜又互有重疊的話,就未必可以計得到要補幾多錢
咁就未必岩用 ...

先俾平價後補水 , 驚到時個個去到 " 補水區 " 之後爭住唔拍卡 , 跳車都似 ... :L

053h4 發表於 2009-2-24 02:51

AVW28 發表於 2009-2-24 10:42

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-23 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

因為普遍人諗既方法係先畀全費後回水,呢個好似話係新城專用既程式
但係我講既方法係用八仔轉乘既方法,先畀平價後補水
但若果分段區分得多、複雜又互有重疊的話,就未必可以計得到要補幾多錢
咁就未必岩用 ...
我先前仲諗,深圳拍深圳通搭車的方法引入來,但基本上行唔通,除非各大巴士公司(除嶼巴)肯「時光倒流」。同時,深圳果套多票制係仲有d唔好既地方,eg公交要調整票價時,負責收費的人要一段時間先適應到個收費制度;另容易引起爭拗(如果唔係,當初中巴和九巴要行一人控制的收費模式,當然仲有其他客觀因素);同埋連埋深圳通部刷卡機一齊用,要不停調較價錢。

~誰@359~ 發表於 2009-2-24 16:45

原帖由 KC6831 於 2009-2-24 02:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


先俾平價後補水 , 驚到時個個去到 " 補水區 " 之後爭住唔拍卡 , 跳車都似 ... :L
咁N293 N216 N241等等路線都會有同樣問題
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