九記見載唔晒私下加車係好事啊.....如果呢單野發生0係黃公司,肯定好多版友爭住讚好....點解到金巴公司做既時候會被人用咁牽強既理由鬧既 :L
呢度某啲版友作風好奇怪
城巴大把線私下加車個個讚,仲猛插九巴唔加班,有客都唔做
到九巴私下加車,反而會比人當陰謀論....:L 原帖由 leeyc0 於 2009-2-21 10:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我承認係有陰謀論的成份。不過，要加班，晨早就應該加班，但係混吉九巴有加過咩？而家 RDP 話要減班，而且有居民組織做緊野反對減班。係呢個時間加車，仲要係有彌敦道 quota 的線，個人覺得奇怪而已。
冰封三尺，非一日之寒。睇番葵 ...
人地唔改善就話人地唔改善,話人地服務十年如一日
人地改善就話人有陰謀,
想點? 原帖由 leeyc0 於 2009-2-21 09:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要再同屋企人問下先知.
眾所周知, 九巴根本唔係唔知 41A 疏車到離譜, 次次叫加車都唔啋, 家下嗌減班的前夕突然加車, 難免唔向壞處諗
人地唔加車你就話離譜
人地加車落去你就話有壞處
你想點? 原帖由 JU2541 於 2009-2-21 09:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
假設依家加私自一部
之後話減班果時又會減多部掛牌
呢部私自加班車...又會因而減返...
可能係咁
如果要減,唔駛要咩數據,話減就減架啦,呢幾年好多線都係咁
(如果要數據先減得,6/6A就唔會減完又減減完又減)
做咩要放多架車去行先減,嫌油費平咩:L
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-2-21 12:07 編輯 ] 原帖由 68A 於 2009-2-21 01:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為金巴的作風問題 ...... 我都覺得冇咁好死
咁人地繼續保守就唔好話人地保守喇
人地保守係廢事陰謀論咋 我建議九巴唔好再做改善服務既改動喇
點解?
因為其他巴士公司做呢啲改動就人人讚,
而九巴做,就會被演譯成:
加班:為減班舖路
全冷:搏加價
改特快:趕客(BYPASS左既客)兼搏加價
轉乘優惠:為CUT線舖路
開新線:搶其他路線用車
陰謀論真係唔駛本
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-2-21 12:32 編輯 ] 原帖由 gn3509 於 2009-2-21 12:29 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我建議九巴唔好再做改善服務既改動喇
點解?
因為其他巴士公司做呢啲改動就人人讚,
而九巴做,就會被演譯成:
加班:為減班舖路
全冷:搏加價
改特快:趕客(BYPASS左既客)兼搏加價
轉乘優惠:為CUT線舖路
開新線:搶其他路線 ...
九巴的歷史使人這樣想的。
正如好多版友講過,九記好難救:L 原帖由 hkstudent 於 2009-2-21 12:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴的歷史使人這樣想的。
正如好多版友講過,九記好難救:L
人地想去救,只係郁一郁大家就不留情面幾十盤冷水照頭淋
比你仲有冇心機去救?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-2-21 12:47 編輯 ]
回復 28# 的帖子
其他例子因為我唔熟故此我唔評論。淨係講番 41A/44 呢個例子，當 RDP 都建議今年減班的時候，點解呢個時候反而會加車？如果真係有心的，根本唔應該係 RDP 建議減班。除非份 RDP 係混吉一意孤行，九巴本身都唔同意的，咁就另當別論。可以理解成同九巴家下想同混吉唱對台戲
[ 本帖最後由 leeyc0 於 2009-2-21 13:04 編輯 ] 原帖由 leeyc0 於 2009-2-21 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其他例子因為我唔熟故此我唔評論。淨係講番 41A/44 呢個例子，當 RDP 都建議今年減班的時候，點解呢個時候反而會加車？如果真係有心的，根本唔應該係 RDP 建議減班。 ...
RDP還RDP,實際車務係另一回事
如果條線某個時段真係多客,開番足數係應該,
反而諗下其實各線係咪一直都開唔足車,只不過
而家叫做開番足數