Gary_B 發表於 2009-2-25 22:26

原帖由 expertuser 於 2009-2-25 22:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


不是
(#115) 後段:L


我要求你更正你在 #103 之錯誤

請勿顧左右而言他

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-2-25 22:28 編輯 ]

expertuser 發表於 2009-2-25 22:31

Snoopy@FB8617 發表於 2009-2-25 22:35

回復 122# 的帖子

整走D私家車好難?

TL 發表於 2009-2-25 22:41

expertuser 發表於 2009-2-25 22:59

expertuser 發表於 2009-2-25 23:00

expertuser 發表於 2009-2-25 23:16

S3BL100 發表於 2009-2-26 02:21

朝頭早上完堂,見到篇文一夜之間多左成百篇回覆,真係為之一嚇。:L

原帖由 expertuser 於 2009-2-25 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「路線及來回停站」又如何,事實 #1 真是沒回程表。
請問您於樓主 #1 回應怎找到回程資料?只有一個理由, 反轉看, 答完!;P


「路線及來回停站」,即已代表樓主列出的資料包括來回兩個方向的停站,
閣下又何以找不到?別再歪曲事實了。

我不知道閣下的理解能力真的無法看明白別人的文章,抑或是存心扭曲板友
的文章,以證明自己是對的。如果是後者,我覺得閣下的想法十分幼稚。

原帖由 expertuser 於 2009-2-25 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自從上一次停權之後,本人調整了回應制式,採用新精準對答控制系統。
閣下不用串咀,今次應到您中獎啦,因上次停權後本人已向站長查詢是否有不當。

那麼,請閣下解釋一下閣下認為本人有何不當之處,不要無證無據胡扯。反而,
就此標題文章所見,眾板友對閣下均有意見,閣下又如何解釋?閣下又是否認為
自己的所作所為沒有不當之處?

就以下例子而言,我實在找不到不扣分的理由:


不知道閣下認為指稱巴士是「生物」,從而證明閣下的觀點,相當好玩;
還是閣下真心相信巴士是生物,是animals、plants等五個kingdom外的第六個kingdom。

S3BL100 發表於 2009-2-26 02:39

原帖由 expertuser 於 2009-2-25 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E. 樓主改文時間, 本人一早已留意到, 「次程回贈」是之後新增的,一大堆車號怎可能不是 BBI,閣下又想搞事嗎?
樓主轉車表是和收費表同貼埋一齊,所以才誤會 << 「冷熱雙收費」是指這個;樓主修正後就沒問題,本人不明白為何閣下本找出挖骨頭?  原因跟修訂後建議找等樓主自己來澄清。說多無謂行動最實際。

這個不是挑骨頭,而是證明閣下根本未有詳細了解樓主的建議前就妄下結論。

原帖由 expertuser 於 2009-2-25 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifA2. 第一乘港鐵根本不需選新 14C 呢架車,第二仲有唔該閣下看野看全套,唔好看一半又自己加些想像;最後港鐵轉乘新 14C 不是本人提出來,根據係現有資源情況,可完全被無視 / 忽略。根本不需去反對
(您覺得巴士一程平, 定港鐵 + 巴士平,結果好明顯,短程貴車費五隻字答完)
閣下是看邊到,知道本人反對 A2 理論,痳煩澄清一下?

不過是閣下在#30提到「港鐵轉14C」的問題而已。
「唔該閣下看野看全套,唔好看一半又自己加些想像」,閣下是否在說自己?不然的話,
為甚麼閣下的理解與眾板友的理解又會相去甚遠?

原帖由 expertuser 於 2009-2-25 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1. 我是指舊 14C + 28A = 新 14C 本線
2. 新 14C 線,又可跟 14B 配合,不是聯合班次,不通獨立運行嗎?

3. 「單位數字班次」是指 (頻密班次) = 二者相等
(10-17) + (30-35) = ?

3A. 10,20,30,35,37,47,57,60 = B+C 密頻班次
如閣下覺得不密既話,本人好想知道閣下如何理解中文字 (續回應 4 號),有問題就提出來看看,不要左拉右扯

那麼閣下#31的A2及A3點是甚麼來的?

樓主建議的14C是不停觀塘港鐵站及觀塘遊樂場,班次是20分鐘一班
(先不討論我是否認同樓主的建議),而閣下卻提出14C 30分鐘一班,
停以上兩站,所以我才會質疑閣下到底是講現在的14C,還是樓主建議的14C。

又,閣下的班次資料已經有問題,如果14B最密10分鐘一班的,
那麼30、35、37是甚麼來的?當中有多少班14B、多少班14C?
樓主建議的14C走線和14B完全不同,又怎樣做聯合班次?閣下是
否「看一半又自己加些想像」?

又,讓我給個反例:假設14B某時段17分鐘一班,而14C維持35分鐘一班,
那麼,以下開車班次(以某分站計算)
14B:02, 19, 36, 53
14C:00, 35
那麼這是「頻密班次」嗎?不過是00/02分及35/36分短時間內連續有14B、14C出現,
其他時間都要等超過15分鐘。

還有,班次可以就此(10-17) + (30-35) = ?相加的嗎?

transbus 發表於 2009-2-26 10:22

原帖由 TL 於 2009-2-25 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

好...好...好...好..............等我又同你討論下鯉魚門果邊啦, 我一出聲應該好快完結討論!

一條路線由循環線既分站變成總站, 要勞師動眾整呢樣拆果樣, 真係勞民傷財, 不如將D錢益返觀塘區內貧苦大眾仲好啦!

閣 ...

我都係見九巴網頁仲寫"三家村碼頭, 仁宇圍", 我先照打.

ps. 返完夜班放工見到十幾板reply都嚇死..
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