原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-5 10:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你肯定796C要蝕、296C有得賺？我就真係唔清楚啦
796B而家蝕到咁，係因為班次同埋有條296C o係度
有咩理由去判斷冇左296C之後既796B仲係一條蝕錢線？
成件事根本係觀點與角度既問題，你會Focus o係九記既損失，其實眼光好短淺 ...
796c要唔要蝕就唔知, 不過796B就一定蝕.
296C九龍灣客本身不算多, 如果將批客塞晒落796B, 796B班次又唔變的話, 796B實有得賺.
不過, 將南去九龍灣唔係只有296C同796B, 以796B現時的班次, 根本冇競爭力可言.
我從每一區的居民, 巴士公司去諗, 兩線合併, 將軍澳站的人將會損失了唔駛兜路的機會,
尚德將會捱貴車, 得調景嶺人有機會有著數.
巴士公司方面, 九巴就蝕硬, 新巴就賺硬.
796c根本就唔應該轉右, 本身一條做寶邑路, 一條做唐明街, 分工好清楚,
兜唐明街好明顯係貪心, 不過做出來的結果就係貪字得個貧.
其實796c拉去南昌有乜意思
有701轉乘就可以
拉去美孚/荔枝角可能仲實際
如果想博盡D，連深水埗都放棄
亞皆老街直出上西橋去美孚/荔枝角
整個雙向分段
做美孚 <特快> 旺角 < > 將軍澳
未必無得做
原帖由 siupy 於 2009-3-6 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實796c拉去南昌有乜意思
有701轉乘就可以
拉去美孚/荔枝角可能仲實際
如果想博盡D，連深水埗都放棄
亞皆老街直出上西橋去美孚/荔枝角
整個雙向分段
做美孚旺角 < > 將軍澳
未必無得做 ...
但咁樣深水埗咪變相冇車返將南?
(唔計港鐵的話)
除非整返個702<>701<>796C嘅嘢
不過又唔夠吸引
原帖由 siupy 於 2009-3-6 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實796c拉去南昌有乜意思
有701轉乘就可以
拉去美孚/荔枝角可能仲實際
如果想博盡D，連深水埗都放棄
亞皆老街直出上西橋去美孚/荔枝角
整個雙向分段
做美孚旺角 < > 將軍澳
未必無得做 ...
標榜去九龍西的線唔去九龍西，有咩用？
其實796C、296C、98C三條來住九龍西同將軍澳的路線的主要客路就係旺角、深水埗黃金同荔枝角站工廠區
要做曬3個位最直接就係長沙灣道+彌敦道
而最雞肋的就係九龍醫院至九龍城一段亞皆老街，呢一段客量普通，
但就拖慢左將軍澳至旺角的行程，但可惜冇bypass。
至於過左旺角之後，可以留意98C落得客最多就係深水埗桂林街同荔枝角站
可見796c想做起，不可能放棄長沙灣道客源改行西九龍走廊
796C想改善劣勢，大可跟98C去美孚的走線，反正296C完全做唔到長沙灣站至美孚站的客
原帖由 da370 於 2009-3-6 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
標榜去九龍西的線唔去九龍西，有咩用？
其實796C、296C、98C三條來住九龍西同將軍澳的路線的主要客路就係旺角、深水埗黃金同荔枝角站工廠區
要做曬3個位最直接就係長沙灣道+彌敦道
而最雞肋的就係九龍醫院至九龍城一段 ...
796C跟98C行都好~
起碼好過落去南昌
至於蘇屋,新巴投標嗰陣都唔係去蘇屋
而且咁啱蘇屋又拆,依家搬冇咁大迴響
原帖由 da370 於 2009-3-6 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
標榜去九龍西的線唔去九龍西，有咩用？
其實796C、296C、98C三條來住九龍西同將軍澳的路線的主要客路就係旺角、深水埗黃金同荔枝角站工廠區
要做曬3個位最直接就係長沙灣道+彌敦道
而最雞肋的就係九龍醫院至九龍城一段亞皆老街，呢一段客量普通，
但就拖慢左將軍澳至旺角的行程，但可惜冇bypass。
如果將軍澳出九龍行觀塘繞道 > 啟德隧道 > 東九龍走廊 > 漆咸道北 > 平治街 > 佛光街 > 窩打老道 > 亞皆老街 ..........
有無得諗??
回程彌敦道 > 加士居道 > 漆咸道北 > 東九龍走廊
[ 本帖最後由 siupy 於 2009-3-7 13:44 編輯 ]
原帖由 siupy 於 2009-3-7 13:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將軍澳出九龍行觀塘繞道 > 啟德隧道 > 東九龍走廊 > 漆咸道北 > 平治街 > 佛光街 > 窩打老道 > 亞皆老街 ..........
有無得諗??
回程彌敦道 > 加士居道 > 漆咸道北 > 東九龍走廊 ...
你的定線迂迴，東九龍走廊日日都塞車，有796X經過
倒不如 296C 拉去南昌站
796C去長沙灣/美孚，開分段及不停尚德，太子道跟98C ， 796C 用701 BBI ， 701 去旺角快到極
796C 可唔可以上亞皆老街天橋?(*旺角$4.6 分段，恐怕九龍南線通車後失去吸引力*)
執下D班次(8-15)
796B取消啦
796X係296X 前用身~ 所以 796X 可以不變
[ 本帖最後由 N672D 於 2009-3-7 14:35 編輯 ]
原帖由 siupy 於 2009-3-7 13:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將軍澳出九龍行觀塘繞道 > 啟德隧道 > 東九龍走廊 > 漆咸道北 > 平治街 > 佛光街 > 窩打老道 > 亞皆老街 ..........
有無得諗??
回程彌敦道 > 加士居道 > 漆咸道北 > 東九龍走廊 ...
東九龍走廊一落橋就已經唔太可能上到平治街
(定係直頭唔可以?!)
而且東九龍走廊日日都塞死哂
整多條線落去咪塞多兩錢:L
原帖由 siupy 於 2009-3-7 13:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果將軍澳出九龍行觀塘繞道 > 啟德隧道 > 東九龍走廊 > 漆咸道北 > 平治街 > 佛光街 > 窩打老道 > 亞皆老街 ..........
有無得諗??
回程彌敦道 > 加士居道 > 漆咸道北 > 東九龍走廊 ...
東九龍走廊落橋好似入唔到平治街，何況咁行仲遠左......
原帖由 da370 於 2009-3-8 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東九龍走廊落橋好似入唔到平治街，何況咁行仲遠左......
入就一定入到
不過東九龍走廊成日塞 :(
如果唔塞車可能快過行九龍城