原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-28 15:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開到一個鐘一班，就不如算數啦
講真如果固定時間開,大家易計數,總好過開47-62分鐘
一班,同埋呢個一來並不是全日班次,二來如果一小時一班
都多人搭,到時講加班都易d,總之繁忙與非繁忙時間係不同計法
[ 本帖最後由 orange 於 2009-2-28 17:06 編輯 ]
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-28 15:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開到一個鐘一班，就不如算數啦
真係重開 71X 做兩味好過:L
原帖由 orange 於 2009-2-28 17:04 發表 images/common/back.gif
講真如果固定時間開,大家易計數,總好過開47-62分鐘
一班,同埋呢個一來並不是全日班次,二來如果一小時一班
都多人搭,到時講加班都易d,總之繁忙與非繁忙時間係不同計法 ...
就算係非繁都好都唔方有人肯等...
有咁大條鐵路喺度我唔搭鐵路而死等...
[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2009-2-28 17:22 編輯 ]
原帖由 HF3204@243M 於 2009-2-28 17:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係重開 71X 做兩味好過:L
就算係非繁都好都唔方有人肯等...
有咁大條鐵路喺度我唔搭鐵路而死等...
係囉,
根本北區最需要係去西九龍,
去港島的全日巴士其實可有可無,
第一: 路程太長, 削競爭力
第二: 需求不及西九線
原帖由 on11358 於 2009-2-28 11:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實隧道費會計算入巴士價格嗎？
以同一組路線來看，經唔同隧道收費都係一樣，
例如由西隧同紅隧過海線，唔會話西隧收貴左就收返較高車費。
改隧道減路程而減價聽落好似好合理，
假切行車里數仍然屬於而家範圍，九巴確實有理據 ...
隧道費不是成本嗎? 怎可以不計入車費? 東西隧線如果加價恐怕只是趕客, 只要紅隧線的利潤補貼東西隧線少賺的利潤便可。
至於改道後是否在車費等級表能上降了一級, 373A會由52.5公里減至約49公里, 的確還沒有跌過47公里這一級, 但又一次引用69M的例子, 路程由當初的約32公里減至現在的28.5公里, 車程依然是25公里至35公里的區間, 卻減了價, 可見, 路程是否降了一個等級並不是減價與否的充分條件。
至於各位認為減了價會平過373的奇怪現象, 這好像是倒果為因, 一條路線的車費有什麼理由因為另一條目的地相約, 但路程較長的路線的存在而不減價?
我知道政府的運輸政策很不完美, 減不減價不是我們說了算, 有理也說不清, 但如果我們不在討論中去尋找什麼是合理的標準, 對官府和商人的一切逆來順受, 那麼也不要指望世界會變得更美好了!
希望有關區議員繼續爭取減價!
原帖由 barking 於 2009-2-28 18:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係囉,
根本北區最需要係去西九龍,
去港島的全日巴士其實可有可無,
第一: 路程太長, 削競爭力
第二: 需求不及西九線
有同感,
我真係有小小懷疑究竟有幾多人會起非繁時起北區去港島 ~
咁想行八號幹線,
大可以將條西九路線經八幹 ~
講真, 而家話咩一線換一線,
到最後如果 373 真係全日左, 但係非繁時客量極低的話, 而需改回繁時服務
咁真係浪費左一個機會 ~
另外, 如果一個鐘一班, 我倒不如去坐港鐵 (尤其分站乘客, 都唔知佢走左未) ~
原帖由 leochill 於 2009-2-28 21:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
隧道費不是成本嗎? 怎可以不計入車費? 東西隧線如果加價恐怕只是趕客, 只要紅隧線的利潤補貼東西隧線少賺的利潤便可。
至於改道後是否在車費等級表能上降了一級, 373A會由52.5公里減至約49公里, 的確還沒有跌過47 ... 如果隧道費計入車費計算條件之一, 咁西隧線應該大量加價,
904 過一次隧道不知貴過 104 幾多, 68A 都應該收平過 68M.
69M? 你呢個例子好自相矛盾喎, 69M 係改經隧道先收平, 咁如果計埋隧道費, 係咪應該加價呢?
原帖由 hkstudent 於 2009-2-27 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果北區人罷搭就唔係咁話:lol
雖然可能性低,不過來真就效果好大ga la
北區d人玩罷搭
小心九巴玩cut路線
原帖由 阿偉 於 2009-3-1 08:22 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北區d人玩罷搭
小心九巴玩cut路線
除了3寶外,相信九記不會放棄北區這個有profit的地方吧:lol
原帖由 hkstudent 於 2009-3-1 09:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除了3寶外,相信九記不會放棄北區這個有profit的地方吧:lol
我想問乜野叫做北區三寶??
但我覺得北區除了九巴279X,龍運A43先至算係有錢賺既路線之外,
我唔相信北區其他路線真係有PROFIT.
原帖由 3AD60 於 2009-3-1 10:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問乜野叫做北區三寶??
但我覺得北區除了九巴279X,龍運A43先至算係有錢賺既路線之外,
我唔相信北區其他路線真係有PROFIT.
277x ,278X ,279X 掛
277x 的profit 唔差得過279x
車程,,隧道錢差不多
277x 仲可以食埋九龍短途客