寧願你不動74a北面總站
如果用轉乘的話：
1）73本身不經74A途經路段
如果要乘客等73再行過去文娛中心轉74X等線
只會惹來投訴
2）72A、73A疏車
如果不相應加車服務
往觀塘就會變相減班 ...
我諗緊縮短72A 幫73a同73加班 73A經運頭塘同埋73係運頭塘開出
不過未諗到詳細路線 原帖由 tonytsang_hk 於 10/3/2009 19:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗緊縮短72A 幫73a同73加班 73A經運頭塘同埋73係運頭塘開出
不過未諗到詳細路線
73要照顧到富亨一帶的乘客
而且工業村繁時客最少佔半部車
反對73調動總站 原帖由 SaintAngolmois 於 2009-3-10 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73要照顧到富亨一帶的乘客
而且工業村繁時客最少佔半部車
反對73調動總站
調總站由運頭塘開番去工業村有何不好？ 原帖由 SaintAngolmois 於 2009-3-10 07:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73要照顧到富亨一帶的乘客
而且工業村繁時客最少佔半部車
反對73調動總站
只要繁時有P線入就得啦.
而路線只要兜汀角路和南運路就ok
其他時間埔工可以說是大吉的 = =
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-3-10 20:50 編輯 ] 原帖由 cong 於 2009-3-10 20:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一拆四太過多,班次肯定大減 :L
非繁一拆二 繁時一拆四
不過都至少額外有4部車用
同埋74X唔經鑽石山同新xx都慳好多時間 一拆四來說
繁時班次會變得太疏....
雖然唔經好多地方
但係分得太細
彩虹繁時既班次只係得10-15
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-10 21:19 編輯 ] 原帖由 hkstudent 於 2009-3-10 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再講樓主的「274P」有存在的價值嗎?:L彩虹邊有客/多轉車客呀?
淨做彩虹應該真係唔會夠客:L
得彩虹通道同彩虹邨個站,都唔知坐唔坐得滿 搵274M做埋彩虹又得唔得？