但我覺得九巴261係富泰果面都有$3.7
既分段去屯門市中心,安定,友愛先至叫做
多o左區內客補貼收入,兼且係富泰去
屯門市中心搭九巴261好多時都快得過
鐵巴K51添!! ...
明顯有人不合理地無視小巴之頻密及快捷
46 富泰開絕對有可能快過要等10 分鐘以上既 261:D 係ga..所以俾多d錢都成條大隊o係百老匯門口等46往富泰...新墟又係...根本可以開好多特別班。
屯門市中心直經屯門公路往富泰..
新墟/新墟街市往富泰..
都已經載滿好多人..相反46A往景峰豪庭..(有冇錯)反而...
46就算貴d,都多好多人搭。(不論往市中心方向還是富泰) 原帖由 天空之神 於 2009-3-23 22:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明顯有人不合理地無視小巴之頻密及快捷
46 富泰開絕對有可能快過要等10 分鐘以上既 261:D
據經常乘搭 46 既朋友講,
由富泰往市中心車程只需8分鐘
而且班次非常頻密
261 ? 計埋等車應該要 30 分鐘
回復 33# 的帖子
睇下架車上唔上西鐵站啦不過點都冇 8 分鐘咁快咁誇張 , 預番 15 分鐘左右就 ok
15 分鐘? 可能岩岩先上到 261... :D 原帖由 天空之神 於 2009-3-24 18:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇下架車上唔上西鐵站啦
不過點都冇 8 分鐘咁快咁誇張 , 預番 15 分鐘左右就 ok
15 分鐘? 可能岩岩先上到 261... :D
去市中心一定唔經
去富泰睇下有冇人叫有落 原帖由 天空之神 於 24-3-2009 06:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇下架車上唔上西鐵站啦
不過點都冇 8 分鐘咁快咁誇張 , 預番 15 分鐘左右就 ok
15 分鐘? 可能岩岩先上到 261... :D
首先，去到兆康站落車既..都係接駁既乘客，買左全月通，或者有八達通轉乘，做咩要俾$3出黎轉西鐵綫，或$4出黎轉輕鐵。(46與港鐵有$1轉乘優惠...)
第二，兆康站都唔會有客上車，所以司機都唔會上。
我中六o個年，都間唔中有一兩架46上去既..中七...一架都無，站牌都無埋添喇...港鐵站內的46指示會形同虛設及變成誤導。(我宜家大學一年)
以前都好前有貼o係小巴度「前往兆康西鐵站請早揚聲」，宜家好似冇埋...
有時候瘋狂小巴真係可以好誇張.... 1.R.T 57M
取消，由66M更改路線取代
66M 邊食到 57M 朝早咁多人 ?
2. R.T 59A
-取消，由59M延長路線取代
你估 59M 係萬能 ? 朝早 59A 仲密過 59M 架呀生
3.R.T 59M
-延長路線至荔景(北)，車費調整至$8.2，荃灣區依57M路線行走
加價 !?
3a .59M新屯門中心特別班次將取消，由259E延長路線取代
59M 新屯門中心特車唔少人搭架喎呀生
4.R.T 60M
-路線延長至屯門鐵路站<->葵芳鐵路站，車費調整至$8.2
又加價 ..
5.R.T 66
-取消，由58M及60M取代
屯門消防局真空
6.R.T 66M
路線延長至荔景北，依66P路線行走
屯門消防局真空
66P停止服務
加價 !
7. R.T 259B(注意:這建議未考慮到Quota問題)
-路線全日服務，往九龍方向加經安定及友愛，取代260B
趕客 , 屯碼人先唔得閒同你兜
7a .259B早上新增特別班次由屯門碼頭→九龍鐵路站，不經安定及友愛
幾多班 ?
8.R.T 259C
-取消，由259B取代
259B 已於總站上滿 , 不能容納 259C 客量
9.R.T 259E
路線改由新屯門中心開出
載唔載到龍門居 D 客 ?
10.R.T 260B
-取消，由259B取代
No idea.
11.R.T 260C
路線改由屯門市中心開出，輔助60M
友愛南 D 人上唔上到車呀 ?
=============================================
改善服務 :
--R.T 30 ,57M ,61M
為讓出空間供60M停泊於葵芳，往荃灣 /屯門方向不再繞經葵芳鐵路站，改停葵涌運動埸
57M 取消左仲經乜葵涌運動場
--R.T 38A
路線延長至深水埗(欽州街)，收費提高至 $3.7
No idea.
--R.T 46P /46S
路線縮短至葵芳鐵路站 ,同時46P改為循環線
No idea.
--R.T E33
路線延長至山景，屯門區路線依原961路線行走
山景有位咩 ?
--R.T E33P
路線改由山景開出，繞經屯門北，到達兆康苑後依67M/67X路線前往屯門公路
山景有位咩 ? 同埋詳細路線係點 ?
--R.T A33
路線改為全日服務，總站遷往龍門居，途經龍門路 ,湖翠路 ,湖景路 ,海榮路 ,青山公路 ,屯興路進入屯門公路
平日龍門居開 :06 :00- 23: 00 15-30mins/per
平日機埸開 :07 :00- 00: 30 20-30mins/per
假日龍門居開 :06 :00- 23: 00 20-30mins/per
假日機埸開 :07 :00- 00: 30 20-30mins/per
唔洗咁多條機場線呀 ? ..
--R.T 261S
新增路線，由屯門碼頭 <->天平，詳請如下 :
平日屯門碼頭開 :06 :45- 08: 15 15mins/per
平日天平開 :17 :30- 19: 00 15mins/per
假日屯門碼頭開 :08 :00- 13: 00 12-15mins/per
假日天平開 :17 :00- 23: 30 12-20mins/per
路線由屯門碼頭出發，沿N260 路線到達兆康苑後,進入元朗公路(後依261路線行走)
一定唔夠小巴鬥
回複#1的版子
屯門區路線重組現時屯門區部分地方有以下弊處--屯門南 ,安定 ,友愛 ,大興等居民需要付出高昂車資往返葵涌
--部分路線幾乎完全重疊，客量不高
--部分路線服務範圍太窄
故有以下建議
1.R.T 57M
取消，由66M更改路線取代
唔係唔得,只不過我認為66M會好多人上,我覺得冇可能做到而家的班次:Q
2. R.T 59A
-取消，由59M延長路線取代
59M延長?冇乜可能的事:@ 59A密過59M架:handshake
3.R.T 59M
-延長路線至荔景(北)，車費調整至$8.2，荃灣區依57M路線行走
呢個仲好笑,都唔知你想點?59A係去到深水埗,你條新59M又只係去到荔景北- -''
3a .59M新屯門中心特別班次將取消，由259E延長路線取代
4.R.T 60M
-路線延長至屯門鐵路站<->葵芳鐵路站，車費調整至$8.2
冇意見...
5.R.T 66
-取消，由58M及60M取代
大哥,你自己睇下66繁時的客量係點就知咩事啦:L
6.R.T 66M
路線延長至荔景北，依66P路線行走
呢個都還好,不過加到5-15分鐘一班(當57M取消左之後)
66P停止服務
呢條係66M的特快版,仲要cut左佢?咁D人如果趕時間咁搭咩?
7. R.T 259B(注意:這建議未考慮到Quota問題)
-路線全日服務，往九龍方向加經安定及友愛，取代260B
7a .259B早上新增特別班次由屯門碼頭→九龍鐵路站，不經安定及友愛
8.R.T 259C
-取消，由259B取代
9.R.T 259E
路線改由新屯門中心開出
10.R.T 260B
-取消，由259B取代
11.R.T 260C
路線改由屯門市中心開出，輔助60M
=============================================
改善服務 :
--R.T 30 ,57M ,61M
為讓出空間供60M停泊於葵芳，往荃灣 /屯門方向不再繞經葵芳鐵路站，改停葵涌運動埸
--R.T 38A
路線延長至深水埗(欽州街)，收費提高至 $3.7
--R.T 46P /46S
路線縮短至葵芳鐵路站 ,同時46P改為循環線
--R.T E33
路線延長至山景，屯門區路線依原961路線行走
--R.T E33P
路線改由山景開出，繞經屯門北，到達兆康苑後依67M/67X路線前往屯門公路
--R.T A33
路線改為全日服務，總站遷往龍門居，途經龍門路 ,湖翠路 ,湖景路 ,海榮路 ,青山公路 ,屯興路進入屯門公路
平日龍門居開 :06 :00- 23: 00 15-30mins/per
平日機埸開 :07 :00- 00: 30 20-30mins/per
假日龍門居開 :06 :00- 23: 00 20-30mins/per
假日機埸開 :07 :00- 00: 30 20-30mins/per
呢條A33再唔減價的話兩個字:執得..
--R.T 261S
新增路線，由屯門碼頭 <->天平，詳請如下 :
平日屯門碼頭開 :06 :45- 08: 15 15mins/per
平日天平開 :17 :30- 19: 00 15mins/per
假日屯門碼頭開 :08 :00- 13: 00 12-15mins/per
假日天平開 :17 :00- 23: 30 12-20mins/per
唔覺得有需要開呢條線:L
路線由屯門碼頭出發，沿N260 路線到達兆康苑後,進入元朗公路(後依261路線行走)
藍字為意見 原帖由 brianso 於 2009-4-8 09:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
屯門區路線重組現時屯門區部分地方有以下弊處
--屯門南 ,安定 ,友愛 ,大興等居民需要付出高昂車資往返葵涌
--部分路線幾乎完全重疊，客量不高
--部分路線服務範圍太窄
1.R.T 57M
取消，由66M更改路線取代
唔係唔得,只不過我認為66M會好多人上,我覺得冇可能做到而家的班次:Q
2. R.T 59A
-取消，由59M延長路線取代
59M延長?冇乜可能的事:@ 59A密過59M架:handshake
3.R.T 59M
-延長路線至荔景(北)，車費調整至$8.2，荃灣區依57M路線行走
呢個仲好笑,都唔知你想點?59A係去到深水埗,你條新59M又只係去到荔景北- -''
3a .59M新屯門中心特別班次將取消，由259E延長路線取代
4.R.T 60M
-路線延長至屯門鐵路站<->葵芳鐵路站，車費調整至$8.2
冇意見...
5.R.T 66
-取消，由58M及60M取代
大哥,你自己睇下66繁時的客量係點就知咩事啦:L
6.R.T 66M
路線延長至荔景北，依66P路線行走
呢個都還好,不過加到5-15分鐘一班(當57M取消左之後)
66P停止服務
呢條係66M的特快版,仲要cut左佢?咁D人如果趕時間咁搭咩?
7. R.T 259B(注意:這建議未考慮到Quota問題)
-路線全日服務，往九龍方向加經安定及友愛，取代260B
7a .259B早上新增特別班次由屯門碼頭→九龍鐵路站，不經安定及友愛
8.R.T 259C
-取消，由259B取代
9.R.T 259E
路線改由新屯門中心開出
10.R.T 260B
-取消，由259B取代
11.R.T 260C
路線改由屯門市中心開出，輔助60M
=============================================
改善服務 :
--R.T 30 ,57M ,61M
為讓出空間供60M停泊於葵芳，往荃灣 /屯門方向不再繞經葵芳鐵路站，改停葵涌運動埸
--R.T 38A
路線延長至深水埗(欽州街)，收費提高至 $3.7
--R.T 46P /46S
路線縮短至葵芳鐵路站 ,同時46P改為循環線
--R.T E33
路線延長至山景，屯門區路線依原961路線行走
--R.T E33P
路線改由山景開出，繞經屯門北，到達兆康苑後依67M/67X路線前往屯門公路
--R.T A33
路線改為全日服務，總站遷往龍門居，途經龍門路 ,湖翠路 ,湖景路 ,海榮路 ,青山公路 ,屯興路進入屯門公路
平日龍門居開 :06 :00- 23: 00 15-30mins/per
平日機埸開 :07 :00- 00: 30 20-30mins/per
假日龍門居開 :06 :00- 23: 00 20-30mins/per
假日機埸開 :07 :00- 00: 30 20-30mins/per
呢條A33再唔減價的話兩個字:執得..
--R.T 261S
新增路線，由屯門碼頭 <->天平，詳請如下 :
平日屯門碼頭開 :06 :45- 08: 15 15mins/per
平日天平開 :17 :30- 19: 00 15mins/per
假日屯門碼頭開 :08 :00- 13: 00 12-15mins/per
假日天平開 :17 :00- 23: 30 12-20mins/per
唔覺得有需要開呢條線:L
路線由屯門碼頭出發，沿N260 路線到達兆康苑後,進入元朗公路(後依261路線行走)
多謝意見先 ..
我會再執執佢 ..