[路線建議]隧巴678P{上水至銅鑼灣(天后)}
上水開途經:龍琛路,龍運街,新運路,掃管埔路,百和路,一鳴路,華明路,雷鳴路,華明巴士總站,
雷鳴路,偉明街,百和路,華明路,和興路,
大窩西支路,林錦交匯處,吐露港公路,大老山隧道公路,
大老山隧道,觀塘繞道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,
太康街,鯉景街,太安街,筲箕灣道,英皇道,康山道,英皇道
及興發街.
銅鑼灣(天后)開途經:銀幕街,琉璃街,英皇道,康山道,
英皇道,筲箕灣道,太康街,東區走廊,東區海底隧道,
鯉魚門道,觀塘繞道,大老山隧道,大老山隧道公路,
吐露港公路,林錦交匯處,大窩西支路,和興路,雷鳴路,
華明巴士總站,雷鳴路,偉明街,百和路,一鳴路,百和路,
置福圍,百和路,掃管埔路,新運路,龍琛路及龍運街.
服務時間:
上水開:0730(星期一至星期六行走)
(星期日及公眾假期暫停服務)
銅鑼灣(天后)開:1815(星期一至星期六行走)
(星期日及公眾假期暫停服務)
全程收費: $22.3
大老山隧道費廣場往銅鑼灣(天后): $16.0
東區海底隧道收費廣場往銅鑼灣(天后): $9.8
過東區海底隧道後往銅鑼灣(天后): $5.7
東區海底隧道後收費廣場往上水: $13.4
大老山隧道收費廣場往上水: $10.5
大窩西支路往上水: $5.7
用車:現有278X車隊抽1部3AD行走.
經營公司:九巴
此外,九巴678P亦會提供八達通卡優惠轉乘70K,273A,278K,
八達通卡轉乘優惠為空調扣$3.7
此項隧巴678P開辦建議的目的除了可以方便北區既居民
前往太古坊返工/放工外,還可以減輕九巴277X/新巴682
的壓力,因為現時有很多粉嶺既居民係使用九巴277X係
大老山隧道轉新巴682前往太古坊返工/放工,故此
九巴678P開辦之後可以舒緩九巴277X與及新巴682的壓力. 原帖由 3AD60 於 2009-3-16 10:35 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上水開途經:龍琛路,龍運街,新運路,掃管埔路,
百和路,一鳴路,華明路,雷鳴路,華明巴士總站,
雷鳴路,偉明街,百和路,華明路,和興路,
大窩西支路,林錦交匯處,吐露港公路,大老山隧道公路,
大老山隧道,觀塘繞道,鯉魚門道,東 ...
既然是特車,其實有無必要行埋大窩西呢?
大窩西會加長車程的...:(
仲有太康街只能出不能入的:L ,
往銅鑼灣要用太安街的
另外,西灣河個段都幾塞下,不如去康安街個邊會好些少的(只是cut了西灣河2個站)
不過去港島東/中是可取的
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-3-16 22:53 編輯 ] 點解會係278X入面抽?
仲有,入大窩西做咩?
即係叫人都係277X<>682? 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-16 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解會係278X入面抽?
仲有,入大窩西做咩?
即係叫人都係277X682?
現時粉嶺區既居民真係用277X轉682去太古坊返工,
所以開辦678P就係想舒緩277X與及682的壓力. 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-16 10:46 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解會係278X入面抽?
仲有,入大窩西做咩?
即係叫人都係277X682?
與其277X->682,倒不如MTR.
仲有682不去炮台山/銅鑼灣的 原帖由 hkstudent 於 2009-3-16 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然是特車,其實有無必要行埋大窩西呢?
大窩西會加長車程的...:(
但係唔入大窩西支路我驚唔夠客.
回復 4# 的帖子
咁你入大窩西既咁即係叫人唔搭je......
點解278X會俾人抽既?
回復 6# 的帖子
大窩西可以support到幾多客?倒不如固左粉嶺同上水D客好過la....... 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-16 22:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你入大窩西既
咁即係叫人唔搭je......
點解278X會俾人抽既?
因為278X所用既車隊都好多,
故此抽278X既1班車行隧巴678P應該冇乜問題. 入大窩西做乜鬼?
一入左大窩西，條線以後就唔駛旨意唔行大窩西
反正上水居民習慣使用火車出入，
不如直情放棄左上水區，
改做聯和墟開出，
經粉嶺南上公路仲好啦 ..