依家喺景林邨景榕樓,班班車都有唔少人落(仲未計景林邨分站)
(因為呢班人不論由坑口定寶林出發都要行一大段路) 原帖由 3AD60 於 2009-3-18 22:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果要隧巴690/690P改經寶達,食秀茂坪客的話,
即係要拉埋隧巴601/601P一齊重組.
咁又唔洗喎，98C都未迫到13D上絕路
690都唔會迫到601要避佢 原帖由 3AD60 於 2009-3-18 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係現時隧巴690P係星期六都取消下午
由中環去康盛花園既班次,可想言之係中環
去康盛花園行特快既690P係制唔過做全日.
星期六多數人都O係中午放工
咁梗係唔開LA 原帖由 JX9097 於 2009-3-18 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主咁改,咪連景林邨客都冇埋?
依家喺景林邨景榕樓,班班車都有唔少人落(仲未計景林邨分站)
(因為呢班人不論由坑口定寶林出發都要行一大段路)
有一個站係欣景路（警署），所以影響不會太大 其實而家690/692衰係衰在班次太疏同埋太貴
所以改下
應該都會有多D容 原帖由 傷情路 於 2009-3-19 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有一個站係欣景路（警署），所以影響不會太大
警署個站只係serve返依家喺景林邨分站落車嘅人
(即係景棉/景楠一帶)
係serve唔到頌明苑同景榕/景榆一帶嘅人
若果我要由警署個站行返去景榕樓一帶的話
我何解唔搭港鐵?
問題係,現時每班690(P)真係有唔少人喺景林邨景榕樓個站落車
而呢d人多數都係去景榕樓一帶同頌明苑乘客
(小弟搭過廿次以上690/P,時間由下晝到尾班車都有) 原帖由 傷情路 於 2009-3-19 12:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實而家690/692衰係衰在班次太疏同埋太貴
所以改下
應該都會有多D容
690都唔係想像中咁差,只係中午非繁時差d
夜晚大部份班次都坐滿過海,蝕就應該唔使蝕
(平日尾班車都坐到七八成,已經算唔差)
692就...繁時比較OK d
都見過有車坐滿窗口位多d
但係非繁時就真係...幾個人過海都得 原帖由 JX9097 於 2009-3-19 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690都唔係想像中咁差,只係中午非繁時差d
夜晚大部份班次都坐滿過海,蝕就應該唔使蝕
(平日尾班車都坐到七八成,已經算唔差)
692就...繁時比較OK d
都見過有車坐滿窗口位多d
但係非繁時就真係...幾個人過海都得 ...
有留意到
692特別多吉位
繁時既客量=690非繁時既客量
回復 1# 的帖子
對將軍澳山上乘客往返英皇道沿線亳無安排無原因的建議減價
有 690p 已經可以做到建議之目的
建議不可行 原帖由 JX9097 於 2009-3-19 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690都唔係想像中咁差,只係中午非繁時差d
夜晚大部份班次都坐滿過海,蝕就應該唔使蝕
(平日尾班車都坐到七八成,已經算唔差)
692就...繁時比較OK d
都見過有車坐滿窗口位多d
但係非繁時就真係...幾個人過海都得 ...
一日尚有4.8轉乘計劃
692 返工時間都要幫手執307/681轉車客
我舊同事是坐681轉692等線返工
他說時間配合的話, 即692到站前剛有307/681離站
692在東區海底隧道收費廣場都有十個八個 4.8 客
而上690, 有幾次都沒有位坐
所以, 七月之後計劃完, 690/ 692 客量會受考驗
在轉特快取向上, 本人認為要與其他東九龍東隧線一併作檢討
因為東九龍都同樣需要一條特快線, 而角色不是現時603線所扮演到