gn3509 發表於 2009-4-12 12:51

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等得 690 個 20 mins
坐 603 已經由平田去到東廊 . :L
搭得690都唔會係去中環灣仔啦...:L

MP6513 發表於 2009-4-12 13:13

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等得 690 個 20 mins
坐 603 已經由平田去到東廊 . :L

乜 603 唔駛等車嘅咩 :o

Wright---AVW16 發表於 2009-4-12 14:36

回復 32# 的帖子

你預岩時間，690去到鵝頸既603先剛剛出隧道

JX9097 發表於 2009-4-12 23:00

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搭得690都唔會係去中環灣仔啦...:L

多數都係去天后以東地區ga la...
灣仔都搭603啦...

TL 發表於 2009-4-13 19:08

BUSFANS 發表於 2009-4-13 21:55

原帖由 JX9097 於 2009-4-12 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


多數都係去天后以東地區ga la...
灣仔都搭603啦...

如果啟田平田既仲可以落藍鐵巴總度搭601/619/641添

碧雲道同興田就焗住搭603啦

平田巴總站長 發表於 2009-4-13 22:08

d人係藍田搭690,應該都係唔駛行落地鐵站,而且一上車就去隧道
快d
反而我唔明既就係,690p有無需要做埋藍田客呢?
呢d特快班次,做將軍澳客都唔夠?

FF1819 發表於 2009-4-13 22:42

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乜 603 唔駛等車嘅咩 :o


20 mins

繁時已經可以等到 4 班 603
非繁時都等到 2 班 603 .

GA6072 發表於 2009-4-13 22:55

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呢個例子都舉得出!:L

同樣響97-98年, 小弟見夜晚11點響將軍澳隧道前最後一站既客量都唔差, 即使唔係坐滿, 3BL仍然有人會選擇企, 就97年尾690響我屋企樓下撞橋躉班3BL計, 車上乘客有50-60人.(往將軍澳方向) ...

漏左時間
朝早10:30~11:00上翠林:victory:

MP6513 發表於 2009-4-13 23:12

原帖由 GA6072 於 2009-4-13 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


漏左時間
朝早10:30~11:00上翠林:victory:

問題係你尾三個站 (寶仁樓) 先上車去翠林
係朝早呢個時候 (1030 - 1100) 一定少人過黎將軍澳, 部車無人唔出奇
你唔比寶仁樓之前有人落左車咩 :L
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