原帖由 64xxx 於 2009-4-12 21:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴失火區議員指車少機器過勞所致
【16:30】2009年04月12日
T# o6 ^8 l
【on.cc專訊】 將軍澳昨日發生九巴98A「自焚」事件，車上80多名乘客要慌忙逃命。西貢區議員方國珊表示，
九巴98A長期出車不足，編制雖然有17部車，但實際只有7-9部車投入服務。
方國珊估計，昨日的事件是巴士引擎勞損所致，建議增加巴士服務，一方面解決班次不足的問題，
另一方面由於98A屬循環線，須設立終站，讓巴士有機會竭息，減少機器過勞引生意外。Q- Q
有無咁誇張?? :L
17架車得10架正字軌，一架全日去95，之後中段仲有d柯打左去98C
七至九架行中段時間…係咁上下嫁啦:handshake
呢個方國姍冇野叻，叻在識抽水，咁都畀佢講到落佢自己既工作度
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-4-12 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
17架車得10架正字軌，一架全日去95，之後中段仲有d柯打左去98C
七至九架行中段時間…係咁上下嫁啦:handshake
呢個方國姍冇野叻，叻在識抽水，咁都畀佢講到落佢自己既工作度 ...
題外話:
正是呀! 佢呢期仲威
話爭取將軍澳線直達中環
(鬼唔知咩, 北港島線通車後就直達中環)
原帖由 marioso 於 2009-4-13 11:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
題外話:
正是呀! 佢呢期仲威
話爭取將軍澳線直達中環
(鬼唔知咩, 北港島線通車後就直達中環)
不過起碼等多七年囉…北港島線plan最早都要2016
呢個方國姍都算Gag啦，康盛lift塔都畀佢地班人諗到
之後搞搞下796X入尖沙咀，又走埋上山搞98A
係有heart就唔會咁大細超，唔嘈98P啦…真係笑死，都唔知博乜:lol
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-4-13 11:17 編輯 ]
原帖由 64xxx 於 2009-4-12 21:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴失火區議員指車少機器過勞所致
【16:30】2009年04月12日
【on.cc專訊】 將軍澳昨日發生九巴98A「自焚」事件，車上80多名乘客要慌忙逃命。西貢區議員方國珊表示，
九巴98A長期出車不足，編制雖然有17部車，但實際只有7-9 ...
編制雖然有17部車，但實際只有7-9部車
但98A係坑口都有得休息下;P
原帖由 VA54-HN8897 於 2009-4-12 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係因為低波高轉，所以我咪話偈會容易高溫囉...:L 咁咪就係架架都係高轉咁上斜路,呢個完全不是架車會燒的原因囉
高轉係會熱,但係架架車都係一樣的,咁唔係應該架架都要燒番濟?
或者咁講,你唔好話架巴士燒係因為架巴士行緊..?
咁講同話架車上斜係低波高轉有咩分別?
完全不合理的道理:L
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-4-13 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過起碼等多七年囉…北港島線plan最早都要2016
呢個方國姍都算Gag啦，康盛lift塔都畀佢地班人諗到
之後搞搞下796X入尖沙咀，又走埋上山搞98A
係有heart就唔會咁大細超，唔嘈98P啦…真係笑死，都唔知博乜:lol ...
咁明知有plan 仲洗鬼佢爭取咩....個日o係地鐵站出面見到
心諗: 真係低低地...呢d野急唔黎ma:funk:
但佢有咩實質政積? 唔覺有
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-4-13 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過起碼等多七年囉…北港島線plan最早都要2016
呢個方國姍都算Gag啦，康盛lift塔都畀佢地班人諗到
之後搞搞下796X入尖沙咀，又走埋上山搞98A
係有heart就唔會咁大細超，唔嘈98P啦…真係笑死，都唔知博乜:lol ...
林少忠有搞尖咀山上線架,不過淨係掛條BANNER响度唔知做咩囉
仲有兩年就選區議會嘛,係時候出黎拉下BANNER喇,似乎康景選區下屆都會好精彩:victory:
(題外話,公共圖書館由4月1日起一星期7天服務,此話一出,寶琳地鐵站門口即時多左四塊BANNER話成功爭取,包括林少忠,方國姍,仲有兩個唔知乜水黎既委任區議員及其議員助理,睇到呢個情景真係笑死:lol)
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-4-12 22:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
17架車得10架正字軌，一架全日去95，之後中段仲有d柯打左去98C
七至九架行中段時間…係咁上下嫁啦:handshake
呢個方國姍冇野叻，叻在識抽水，咁都畀佢講到落佢自己既工作度 ...
但問題 中段 夠唔夠客先得嫁..
呢個人
下下都話密d車密d 車
係人都想可以一落樓就上車 la...
問題係要平衡番各種利益先得嫁
由呢件事
再加埋先前(而家都有提議) 既起 lift 計劃
足見呢位議員真係好"為民著想",而抽離現實
當然作為議員,可以建立名聲既事當然去做 la
原帖由 3ASV467 於 2009-4-12 11:56 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係,
大把車都係用一波(V3/4,ZF5)/二波(ZF6)高轉上斜,
係得豬會燒車:L
Voith車用1波會好少少，始終個波的速度比較高，而且並非油壓波。
但若果係ZF車用1波油壓上斜，熱力會增加得好快，好傷車。(亦因為這個原因，才需要設計到用完油壓波後轉回直結)
富豪引擎比起其它公司所出產的引擎，其中一個較大的分別在於其扭力轉出轉數較高
在上斜或加速這些對扭力輸出要求高的場合，無可奈何要比其它引擎高轉數才會有較好表現。
四大金車中，富豪引擎馬力本身就已經細，而且又是橫置引擎，動力輸出效率會較低，唔高轉都唔得
所以個人覺得派超豪行98A這種多客又多斜路的路線不太合適。