回復 20# 的帖子
只要拉條九巴 12 去海麗區已經搞掂整條173 不倫不類唔知搞乜 原帖由 港島豪皇帝 於 2009-4-18 14:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅隧快過行西隧,當然要考慮地理位置,赤柱毛行西隧真的快過行紅隧嗎?唔好唔記得係要一段路先入西隧
同埋15-20分鐘一班係因為海麗油尖旺,
我搭過973假日,去到西隧都要一小時lo~
我建議你繁時搭112同914去旺角,看下邊個 ...
赤柱往返尖沙咀行西隧係要吸納香港仔薄扶林區乘客 單靠赤柱客養唔起條過海線
112 同 914 旺角路線完全不同怎能比較？ 原帖由 港島豪皇帝 於 2009-4-18 14:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅隧快過行西隧,當然要考慮地理位置,赤柱毛行西隧真的快過行紅隧嗎?唔好唔記得係要一段路先入西隧
同埋15-20分鐘一班係因為海麗油尖旺,
我搭過973假日,去到西隧都要一小時lo~
我建議你繁時搭112同914去旺角,看下邊個 ...
我所講既西隧快過紅隧，
係往赤柱方向。
往尖咀方向，
紅隧過九龍係快左，
但你改左佢行紅隧咪唔夠客law。
假日赤柱一帶就話有客姐，
唔好忘記你呢條係每日服務既全日線。
你既173亦吸引唔到海麗人去搭，
比著我要快寧願搭港鐵到中環再轉車。
112、914??
照你套理論，914就要改行紅隧，
你估下如果914行左紅隧睇下有咩下場??
咪就係會無晒客law，巴士公司會為左一少撮人快左，
放棄原有客源而蝕錢嗎??
[ 本帖最後由 N38 於 2009-4-18 15:01 編輯 ] 想同樓主講:
呢度係路線建議專區,要有一D實質的理據先好開線/取消線
你條173分分鐘行2-3個鐘都未必行得哂,仲有,如果薄扶林人想出尖咀唔通叫佢地搭970系再行路:L
仲有,單靠赤柱呢D唔係特別多人行的地區係唔會夠客做一條線架:(
如果我有得扣分的話,我一定扣五分:不知所謂的建議:Q
[ 本帖最後由 brianso 於 2009-4-18 15:07 編輯 ] 原帖由 SaintAngolmois 於 2009-4-18 08:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時973就是經西隧+薄扶林道
可避開塞車
你這樣改條線
一塞車就大鑊了:L
繁時海隧已經塞得勁啦:L 仲要將173改行紅隧???
塞車時間分分鐘仲耐過原本行的時間的2/3:( 原帖由 N38 於 2009-4-18 14:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我所講既西隧快過紅隧，
係往赤柱方向。
往尖咀方向，
紅隧過九龍係快左，
但你改左佢行紅隧咪唔夠客law。
假日赤柱一帶就話有客姐，
唔好忘記你呢條係每日服務既全日線。
你既173亦吸引唔到海麗人去搭，
比著我要快寧願 ...
914自從行左西隧之後係多左客:L 原帖由 brianso 於 2009-4-18 15:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
繁時海隧已經塞得勁啦:L 仲要將173改行紅隧???
塞車時間分分鐘仲耐過原本行的時間的2/3:(
所以佢個171反例相當牽強:L
973雖然唔多好客，但其客源分佈都算幾好，起碼可以叫做守得住
點對點既客根本唔係973要做既野 原帖由 brianso 於 2009-4-18 15:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想同樓主講:
呢度係路線建議專區,要有一D實質的理據先好開線/取消線
你條173分分鐘行2-3個鐘都未必行得哂,仲有,如果薄扶林人想出尖咀唔通叫佢地搭970系再行路:L
仲有,單靠赤柱呢D唔係特別多人行的地區係唔會夠客做一 ...
仲有，佢咁搞法無埋星期六、日連海洋公園既客源。
佢咁為得赤柱客，應該唔打算兜埋海洋公園架。
西隧既轉乘又無埋。 原帖由 brianso 於 2009-4-18 15:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
914自從行左西隧之後係多左客:L
佢改973為173，
就等於914改行紅隧一樣。
會無晒客。