<新> 重組大西北機場巴士
建議大西北的機場巴士路線需要重組-------------------------------------------
屯門區
1) 將 A33 延長至元朗並提供全日服務
2) 提升 E33P 至全日服務，每 30 分鐘一班
A33 元朗東 - 機場 ( 地面運輸中心 )
建議原因 : 現時元朗需要有 A 線服務，洪水橋沒有機場巴士服務，加上屯門市中心往來機場需經東涌，做成不便
班次 :
元朗東開出 機場開出
0540 - 2340 10 - 30 0610 - 2410 10 - 30
車費 : $26.1
途經街道
青山公路、屯門公路、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、汀九橋、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路
車站
往機場 往屯門及元朗
1 又新街青山公路 青馬收費廣場
2 大棠路青山公路 豐景園 海珠路
3 康樂路青山公路 翠寧花園海珠路
4 元朗警署 青山公路 友愛邨 鄉事會路
5 水邊村 青山公路 屯門公園 鄉事會路
6 朗邊青山公路 泥圍鐵路站青山公路
7 屏山鐵路站 青山公路 鐘屋村鐵路站青山公路
8 灰沙圍青山公路 洪水橋鐵路站青山公路
9 洪天路青山公路 大道村 青山公路
10 洪水橋鐵路站 青山公路 灰沙圍 青山公路
11 鐘屋村 青山公路 塘坊村鐵路站青山公路
12 泥圍青山公路 屏山 青山公路
13 屯門市中心巴士總站 水邊圍邨 青山公路
14 安定邨 鄉事會路 元朗廣場 青山公路
15 兆麟苑鄉事會路 康樂路鐵路站青山公路
16 豐景園海珠路 谷亭街 青山公路
17 青馬收費廣場 東頭村 朗日路
18 一號客運大樓
19 二號客運大樓
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天水圍及元朗區
1) 元朗區改由 A33 服務
2) E34 更改路線，不經元朗並重組天水圍內行車路線。取消所有輔助線。
由於天水圍北沒有全日機場線，而且需元朗需時過長，建議重組 E34 線
E34天水圍鐵路站 - 機場 ( 地面運輸中心 )
班次 :
天水圍鐵路站開出 機場開出
0545 - 2330 10 - 20 0600 - 2400 12 - 20
車費 : $13.6
天水圍區內 : $3.7
繁忙時間增特別班次單向往來青馬 <-> 貨運區 <-> 東涌逸東
途經街道
天耀路、天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天慈路、朗天路、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線、北大嶼山公路、裕東路、順東路、達東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、航膳西路、航膳東路、觀景路、機場路
車站
往機場 往天水圍
1 天水圍警署天耀路 航膳東路航膳東路
2 天湖路天湖路 航膳西路航膳西路
3 天水圍公園天瑞路 駿運路駿運路
4 天瑞邨 天瑞路 機場空運中心駿運路
5 天華邨 天瑞路 赤鱲角南路赤鱲角南路
6 天悅邨 天華路 東涌纜車站達東路
7 麗湖居 天華路 東涌鐵路站達東路
8 天晴邨 天葵路 裕東苑順東路
9 天澤邨 天瑞路 青馬收費廣場
10 香港濕地公園濕地公園路 大欖隧道
11 大欖隧道轉車站 俊宏軒濕地公園路
12 青馬收費廣場 天逸邨天瑞路
13 東涌消防局順東路 108 區天葵路
14 東涌鐵路站達東路 天悅邨天華路
15 赤鱲角南路赤鱲角南路 天頌苑天瑞路
16 駿運路駿運路 天瑞邨天瑞邨
17 超級一號貨站駿運路 天水圍公園天瑞邨
18 空郵中心航膳西路 天湖路天湖路
19 航膳東路航膳東路 天耀邨天耀路
20 一號客運大樓
21 二號客運大樓
[ 本帖最後由 tfzoofsss 於 2009-4-30 22:42 編輯 ] 1. 咁改法元朗居民一定反對
2. 車從何來 ? 元朗如何去東涌/後勤?
新A33收$26.1，呢家E34收$13.6。
而且經埋屯門先去大嶼山，
貴左又慢左，一定嘈。
[ 本帖最後由 N38 於 2009-4-24 20:07 編輯 ] 如果咁改,我覺得係不切實際的做法:L
A33本身貴,係唔係逼元朗人搭貴車???
龍運本身唔夠車,你仲將A33全日???
E34肯定逼爆,以而家的10分鐘班次一定唔夠做.. 樓主建議的新A33都唔係無可取之處的，起碼可與B1或75綠小等往落馬洲的路線做到同方向以至同站轉乘。可能會吸引部份嫌東鐵轉A43貴的過境客選用；亦對東涌居民北上往深圳提供一個不太貴及方便的途徑。 原帖由 kj9021 於 2009-4-24 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主建議的新A33都唔係無可取之處的，起碼可與B1或75綠小等往落馬洲的路線做到同方向以至同站轉乘。可能會吸引部份嫌東鐵轉A43貴的過境客選用；亦對東涌居民北上往深圳提供一個不太貴及方便的途徑。 ...
肯定冇可能
A43收$29.2,新A33收$26.1
貴D仲慢一倍,邊個會搭? 原帖由 kj9021 於 2009-4-24 20:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
亦對東涌居民北上往深圳提供一個不太貴及方便的途徑。
東涌人唔會咁北上呢......:P
E34-->B1仲好，又有轉乘。 原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-24 20:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
肯定冇可能
A43收$29.2,新A33收$26.1
貴D仲慢一倍,邊個會搭? 不應只比A43與(新)A33的收費，還應計埋港鐵“劏人”的過境價。 原帖由 kj9021 於 2009-4-24 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不應只比A43與(新)A33的收費，還應計埋港鐵“劏人”的過境價。
始終過境客搭慣A43,A33只可以吉車載客 A33 屯門一定無人搭 law，倒不如縮去富tai好過