原帖由 箭豬 於 2009-4-27 02:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我認為
30X應該改返行西九龍走廊(都唔明點解當年要改行長沙灣:L )
改行西九龍走廊？好呀，不過麻煩先拉212去美孚....
其實所謂特快都不過係相對於一條現有o既慢線來講就可以叫做特快,
但當呢種特快服務已經成為最基本o既要求, 例如荃灣入元朗唔會再經屯門,
中環去小西灣唔會再經環翠, 銅鑼灣去筲箕灣唔再經北角, 已經被視為理所當然,
呢d所謂特快線仲係咪應該收取特快線o既較高收費呢?
我對較高收費o既理解係, 巴士公司要付出額外o既資源去經營特快線,
例如客量比慢線小, 又或者要交隊橋費, 所以要收貴d,
但事實係, 如果特快線客量足夠, 做特快係可以慳到車,
每轉又行快d, 即係收錢都收得快d,
例如開2x總將所有客轉去2, 2a慳車呱, (雖然d 客好可能轉投地鐵)
無錯, 乘客係慳左時間, 好似應該畀多d, 但巴士公司都慳左成本,
巴士公司係受利潤管制o既, 一條特快線如果(即係假如係的話)令佢賺多左,
唔減價都算啦, 點解仲要收費d 呢? 問題可能係我地o既車資釐訂準則根本就係黑箱作業中o既產物
原帖由 箭豬 於 2009-4-27 02:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我支持九巴30X,234X,238X :D
我認為
30X應該改返行西九龍走廊(都唔明點解當年要改行長沙灣:L )
234X亦應該行西九龍走廊(老尖方向可以跟回程那段路)吸引多d客
238X 都應該上西九龍走廊,但先行一行葵涌,咪有客lor~:D ...
荃威去長沙灣既客點算:L
叫人搭39M轉港鐵定係搭30遊花園??!! :L
新巴970X
邊條路特快???:L :L :L
原帖由 箭豬 於 2009-4-27 15:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴970X
邊條路特快???:L :L :L
山道天橋？
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-4-27 16:09 編輯 ]
原帖由 hkaiw 於 2009-4-27 16:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
山道天橋？ 係呀 :lol
所以只會o係北行方向先會出細字「Express 特快」:victory:
原帖由 hkaiw 於 27-4-2009 04:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
山道天橋？
你是完全正確的啊！！
只有往蘇屋方向的顯示才有「特快」二字....
而往香港仔方向冇ga....
另外一提，962X是特快，X962會是超超超快。
E21A唔敢話係特快，只會說「快速」Rapid
70X...未有277X之前真係兜到暈都未出粉嶺
有咗277X之後,雖然70X冇咁兜
但對比都唔係"X"
７２ｘ:lol