238X 發表於 2009-5-3 14:32

原帖由 ~誰@359~ 於 3/5/2009 14:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我一早已經咁講,只係你冇留意過,而只係見到城隧呢個例子
所以,話人有偏見者,似乎本身都有野要留意 ...

你醒起我有樣野唔記得問:
係咪真係要將 40P (32C) 問題同保鐵拉上關係?

如果無記錯,我有同意過呢一點,但而家我想重新檢視一下。
呢個前提唔確定,好難討論落去。

~誰@359~ 發表於 2009-5-3 14:45

原帖由 238X 於 2009-5-3 14:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你醒起我有樣野唔記得問:
係咪真係要將 40P (32C) 問題同保鐵拉上關係?

如果無記錯,我有同意過呢一點,但而家我想重新檢視一下。
呢個前提唔確定,好難討論落去。 ...
1. 40P未開果陣,運輸署係叫人落山搭地鐵,同埋叫人轉車(多謝板友指正)
前者唔需要多講,後者亦都係配合運吉想減少點到點路線而出現既產物
2. 40P開左之後,需求龐大,但每次加班都要面對資料緊張既問題
至於點解資源緊張,原因在於車隊配額
好似同保鐵冇咩關係,但每次新鐵路開張,配額都一定會縮減
連帶唔關新鐵路事既路線都要面對資源緊縮既情況

所謂成事不足敗事有餘
皆因呢d政策唔單只保唔到鐵,令非村應運而生(否則點解會有X962、962C?)
亦令到真係有需要更多資源既地方,冇得合理地提升服務質素(否則33A都唔會畀人鬧咁耐)

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-5-3 15:21 編輯 ]

rickywk 發表於 2009-5-3 15:19

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-5-3 14:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1. 40P未開果陣,運輸署係叫人落山搭地鐵,同埋叫人善用八仔轉乘
前者唔需要多講,後者既所謂八仔轉乘,亦都係配合運吉想減少點到點路線而出現既產物
2. 40P開左之後,需求龐大,但每次加班都要面對資料緊張既問題
至於點解資源 ...
其實根本無八仔轉乘...

rickywk 發表於 2009-5-3 15:25

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-5-3 13:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

一唔一樣,純粹觀點與角度,MTR要慢碌到太子先返到轉頭
但係出觀塘搭巴士可以直接行山咁過

車程唔係唯一考慮因素,車程再短但要轉車,唔多唔少都會扣下分 ... 車程長o左,繁複o左,仲要貴o左,邊有可能有人啋你...

政府真係唔需要用行政措施改變市民使用公共交通工具狀況,市民好自動地會因應唔同需要自行決定,真係唔駛政府操心。

3bx 發表於 2009-5-3 17:16

原帖由 rickywk 於 2009-5-3 12:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家38, 42C, 40P朝早班班爆喎

以我有時係嘉翠園觀察,早上繁時38, 42C往觀塘方向有唔少班次還有不少企位,
反而往葵涌方向就差不多班班頂閘,而40P頭車亦好少會頂閘。

3bx 發表於 2009-5-3 17:22

原帖由 rickywk 於 2009-5-3 15:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實根本無八仔轉乘...

如果38, 42C同31B, 32, 35A, 36B有免費轉乘優惠,
基本40P只有繁忙時間的服務便足夠。

Wright---AVW16 發表於 2009-5-3 18:30

原帖由 石頭 於 2009-5-3 13:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

35A再加班就會極易拖卡,到頭來加班作用不大,

朝早35A絕對有車剩,講真,D車永遠都係多到要泊總站,

早繁走左幾架35S之後安蔭總站都仲有車剩,

而且大部份人都係去深水埗,一到長沙灣落半車人,

既然係咁,不如35S用返大車加延長去奧運站(欽洲街、深旺道直出),咁樣應該可以抒緩到35A既壓力,等佢有資源調去40P

另加一問,既然當日T39可以抽到咁多廠務,點解而家40P又唔得呢?

238X 發表於 2009-5-3 18:35

原帖由 rickywk 於 3/5/2009 15:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

政府真係唔需要用行政措施改變市民使用公共交通工具狀況,
市民好自動地會因應唔同需要自行決定,真係唔駛政府操心。

以市民對私家車、電單車同小巴如此趨之若鶩,
我有相當合理懷疑閣下高估香港市民的智慧。

~誰@359~ 發表於 2009-5-3 18:46

原帖由 238X 於 2009-5-3 18:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


以市民對私家車、電單車同小巴如此趨之若鶩,
我有相當合理懷疑閣下高估香港市民的智慧。
但以691同693既消失,我相信香港市民眼睛依然雪亮
有問題既,只係制訂政策果班人

Snoopy@FB8617 發表於 2009-5-3 19:32

回復 42# 的帖子

2.根本就冇車輛配額.....
係九巴要同運輸處傾掂數
只要九巴肯入車
運輸處唔係唔俾你入
如果真係唔俾既
要求立法會議員幫手都得......
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