barking
發表於 2005-9-4 11:04
SSBT在 2005-9-4 12:01 AM 發表:
但係咁樣咪變左翻版 70X ?
咁改法都又就變左粉嶺南冇人搭架喇喎 ..
不會變成無人搭, 而是極少人搭
另加 273A/70K 轉乘, 粉嶺南的人可在上水轉乘 279X.
SSBT
發表於 2005-9-4 13:49
barking在 2005-9-4 11:04 AM 發表:
不會變成無人搭, 而是極少人搭
另加 273A/70K 轉乘, 粉嶺南的人可在上水轉乘 279X.
抱歉,小弟用詞失當
那既然加轉乘,
為何還要 279X 兜粉嶺南?
那不是多此一舉咩?
barking
發表於 2005-9-4 14:33
SSBT在 2005-9-4 01:49 PM 發表:
抱歉,小弟用詞失當
那既然加轉乘,
為何還要 279X 兜粉嶺南?
那不是多此一舉咩?
不用抱歉:lol:
我諗住加轉乘讓乘客多一個選擇.
eric278
發表於 2005-9-5 10:13
不過,總而言之,由於欣盛苑的乘客量不少,要279X欣盛苑乘客改用轉乘是
相當擾民的,即使早上有特車,由於實際班次少了,只會趕客至278X,加重
278X及多條區內線的負荷。
要留意的是278X的客量,已達到「飽和」的程度。