tonyng 發表於 2009-7-6 18:42

建議72改行為青沙公路循環線

太和至長沙灣(循環線)

背景:
雖然過往在本板都出現過不少關於72或新界東往西九龍路線改行青沙公路的建議,但由於青沙公路在長沙灣區域的出入口佈局較為特殊,
由青沙公路進入長沙灣的最直接出口位於連翔道、海麗邨或富昌邨一帶,而由長沙灣進入青沙公路的直接入口則設於青山道及呈祥道支路,
所以此建議將72改為青沙公路循環線,務求為乘客提供快捷的服務來往深水埗區,特色如下---
- 利用青沙公路位於連翔道及興華街西的出口,並繞經深盛路,讓居民可迅速步抵荔枝角工廠區(預計廣福邨往深盛路只需18分鐘)
- 由深水埗元州街至長沙灣道之間的途經路線及停車站位置與72往九龍方向完全相同,減少對現有乘客的影響
- 在長荔街後沿青山道及呈祥道支路駛入青沙公路,並在荔枝角醫院設站,以服務美孚周邊區域(預計長荔街往廣福邨只需17分鐘)
- 72改路後,提供72A+86B或72A+81的轉乘優惠(由於派車數目較72為少,多出的車輛可供72A及86B加班)
- 可提供72+12的轉乘優惠,提供另一替代路線往返大埔區至大角咀西、旺角西、佐敦西及尖沙咀。

歡迎討論及提出意見。

途經路線:
寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路元洲仔段、吐露港公路、大埔公路沙田段、青沙公路、
興華街西、深盛路、深旺道、欽州街、元州街、興華街、長沙灣道、青山道、青沙公路、大埔公路沙田段、吐露港公路、
大埔公路元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路、寶雅路

停站:
太和總站
大埔政府合署
平安里
大埔文娛中心
寶鄉街
大埔運頭角里
廣福邨
深盛路 :泓景臺
深旺道 :碧海藍天
深旺道 :聖瑪加利中小學
深旺道 :富昌邨
欽州街 :南昌邨
欽州街 :西九龍中心
欽州街 :福華街
元州街 :營盤街
元州街 :永隆街
元州街 :元州商場
長沙灣道:長沙灣徑
長沙灣道:荔枝角鐵路站
長沙灣道:長荔街
青山道 :荔枝角醫院
廣福邨
廣福道
安祥路
安慈路
太和邨
太和總站

行車里數:
46.6公里

行車時間:
95分鐘

星期一至星期六班次:
05:50 - 07:35    15
07:35 - 08:55    10
08:55 - 16:35    15
16:35 - 17:55    10
17:55 - 22:35   15
22:35 - 23:55    20

星期日及公眾假期班次:
05:50 - 11:50   15
11:50 - 18:50   10
18:50 - 22:35    15
22:35 - 23:55    20

九龍區路線圖:

238X 發表於 2009-7-6 18:45

唔掂...

1. 路線太長,司機會好辛苦
2. 除深水埗近黃金一帶乘客外好多人會一個方向比另一個方向兜好多

tonyng 發表於 2009-7-6 18:53

原帖由 238X 於 2009-7-6 18:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔掂...
1. 路線太長,司機會好辛苦
2. 除深水埗近黃金一帶乘客外好多人會一個方向比另一個方向兜好多

1. 小弟亦曾考慮有關因素,但翻查達90分鐘左右或以上車程的路線也不少,包括:
 259B(88分鐘);
 53、269B、269C、N30(90分鐘);
 63X(100分鐘);
 相信只要編更得當,及在太和總站提供充裕休息時間給車長,問題並不大。

2. 針無兩頭利,視乎目的地的位置會出現「去快過返」或「返快過快」的情況,但無論如何均比現在的72節省很多時間。

[ 本帖最後由 tonyng 於 2009-7-6 18:56 編輯 ]

cong 發表於 2009-7-6 19:21

天空之神 發表於 2009-7-6 19:44

72A 個班次要加返密 :D

20-30 min 都幾惡等下

SSBT 發表於 2009-7-6 21:12

朝早馬場一帶塞車咁嚴重,
司機出到九龍都冇得停, 要返大埔,
會唔會好難頂先?

DIH 發表於 2009-7-6 21:15

改成咁,不如另開新線啦,(自私地)我咪無車由中大去黃金囉~:lol

LAK2 發表於 2009-7-6 22:14

原帖由 cong 於 6-7-2009 07:21 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實如果將條線出九龍方向改行大埔道就只係黃金一帶乘客兜多左,姑終覺得青沙九龍出口設計好差,硬係要兜黎兜去先得, 可能當初條路淨係諗住俾人入機場 :L ...

呢個走法直頭very good 啦, 既順路, 慳出黎既車比樓主既方案仲多~
不過你幅圖有少少野畫錯左, 72 o係大埔公路落黎, 唔係獅隧:$ ~

另外個人覺得呢個走法更加應該套落86A身上, 因為:
-86A路程較72短, 班次較易控制
-南昌街有87A頂住, 不存在番新界會兜路既問題

tony223 發表於 2009-7-7 00:00

其實可唔可以先改272P?
因為這樣可以試下繁時客量之餘又唔使影響到72原有班客。

hkstudent 發表於 2009-7-7 09:41

原帖由 DIH 於 2009-7-6 09:15 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改成咁,不如另開新線啦,(自私地)我咪無車由中大去黃金囉~:lol
仲有紅小ga,反正埔公客唔多
頁: [1] 2 3
查看完整版本: 建議72改行為青沙公路循環線