原帖由 LZ4519 於 2009-7-20 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為至少還有 GR4640 , GR 8180 行49x個陣撞過...
當然撞 ge 情況無6753,7513 甘勁吧..
今日和某位維修部員工閒談時都突然覺得姐..
另希望版友早日康復...:handshake
同埋 gr 7513 係頭車??? ...
多謝各位版友們的關心及慰問, 自出帖後, 已經收到不少版友的pm或評分
實在感激不已, 雖然小弟近年在B2版已經極少發言, 但當遇到意外後, 好多
同事, 家人, 朋友, 甚至連本版的版友都一一向我慰問, 真是令我感到人間
溫暖, 再一次多謝大家.
LZ 4519兄, GR 7513的確是當時49X的頭班車, 當時車上大約都有60-70名乘客,
大多數為早上上班人仕, 包括小弟在內.
[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2009-7-20 23:56 編輯 ]
原帖由 530 於 2009-7-20 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的士司機錯, 唔代表巴士司機無犯錯而引致意外
唔見得3bx說法有問題... 佢又無話的士無錯...
重brake到"扇"軚定係衰多兩錢重直頭扭向左避巴士司機都係有錯...
若果佢係夾硬cut埋黎既, 你下雨天收唔切撞埋去都係佢自 ...
我夠膽寫包單,如果個司機唔DUP直撞落架的士到,
到時又會有人話巴士佬係咪訓著左,明知有架的士CUT埋黎都唔DUP
總而言之,硬係有啲人鐘意馬後炮話個司機應該點點點唔應該點點點
講到自己係個司機就一定唔會撞車,
因為唔係自己在場嘛,梗係講到乜都得,UP咋嘛,
但係如果自己係個司機,係咪真係可以响果一兩秒間做到冷靜決定(又或者係部車聽話去呼應呢個決定?)?
同埋莫講話渣渣下車,
行行下路無啦啦有人由小路衝出黎,你都會潛意識縮啦下嘛...
師傳話齋,坐巴士最安全係坐司機果邊
就係因為撞起車上黎,司機扭軚一定係撞左而唔會撞右,
呢個係潛意識,同司機犯唔犯錯無關,係人之常情...
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-7-21 00:05 編輯 ]
原帖由 JN6854 於 2009-7-20 23:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重brake0既時候 車輪因路面濕滑失去抓著力
呢個時候你可以點控制?
平時路面乾爽落重brake都無咁易搶車太
但係當條路濕0既時候 就算車輪排水坑紋再深一樣有機會打滑
呢個時候你可以點樣控制一部車唔撞埋山邊?
同埋 ...
你係咪誤會左我既意思...
咪就係因為地面濕滑而要避免重brake, 亦唔應該扭左去避....
路滑就算唔重brake收唔切制撞埋去都唔會係你錯...
撞唔到亦唔會有乜意外發生...
原帖由 530 於 2009-7-21 00:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係咪誤會左我既意思...
咪就係因為地面濕滑而要避免重brake, 亦唔應該扭左去避....
路滑就算唔重brake收唔切制撞埋去都唔會係你錯...
撞唔到亦唔會有乜意外發生... ...
有架車由右邊切入,就快撞車,
扭軚去左邊同重brake都係正常反射反應
同埋
明知重brake都brake唔切,結果剎制不及撞車就聽得多
明知重brake都brake唔切就寧願直撞埋去,真係第一次聽:L
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-7-21 00:20 編輯 ]
原帖由 gn3509 於 2009-7-21 00:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我夠膽寫包單,如果個司機唔DUP直撞落架的士到,
到時又會有人話巴士佬係咪訓著左,明知有架的士CUT埋黎都唔DUP
總而言之,硬係有啲人鐘意馬後炮話個司機應該點點點唔應該點點點\
因為唔係自己在場嘛,梗係講到乜都得,UP ...
我經常搭城巴12米龍, 雨天扇汰真係好少... 落大斜埋站差唔多停有時就會扇一扇... 一樣有好多師傅雨天落brake同平時差唔多重都無事...
而家唔係得落重brake同唔落brake, 係有得調節的...
會失控應該都幾重brake下...
往往我搭九巴既司機遇到突發情況, 好多時都係重brake dup左先.... 甚至停係度鬧頂住後面...
我想訓練時應該有講危機意識...
原帖由 gn3509 於 2009-7-21 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有架車由右邊切入,就快撞車,
扭軚去左邊同重brake都係正常反射反應
同埋
明知重brake都brake唔切,結果剎制不及撞車就聽得多
明知重brake都brake唔切就寧願直撞埋去,真係第一次聽:L ...
渣得車就要懂得判斷及加以控制反射反應
唔通中線出事左右都有車都扭過去?
扭左都要睇實左面微左咁貼住邊...
我搭頂閘城巴cut右, 右二線有的士向左cut, 師傅都係踩brake+囉直堂汰, 唔會扭左啦...
司機要合理情況下盡量避免意外, 拎盡左面既位唔代表要剷上駁避...
出門3日返黎睇到都嚇一跳, 咩咁搞呀:Q
我星期六早上路過葵興鐵路站, 見到GR7513行37M, 當時37M頭班車
仲未開, 見到GR7513裝緊37M牌, 心諗好耐冇見過呢部車過黎呢邊啦
本身都想影張相, 但當時正趕車搭早機, 匆匆忙忙地望左幾眼就繼續趕車
返黎就話佢出左事啦:'(
原帖由 city_alexander 於 20-7-2009 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢層要睇番城巴功力la....
*可能中電部E500返柴灣整ar;P
下午所見
中電部 E500 # NV6750 返左火炭廠待修 ..
* (VA54 開頂果到)
昨天行走49X被撞的GR7513及FH2202我都坐過。早兩三個月時我坐過GR7513行243M,部車起步較慢,加速快,以我來說部GR7513表現都OK;而FH2202早兩三年前乘49X坐過,在路途中,部車表現麻麻,起步較笠,加速和上斜速度比較慢。
原帖由 3bx 於 2009-7-20 21:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但剎車剎到失控撞壆，只係識埋怨別人，是否等於自己又全無過錯?
在新聞報導中不足十秒內講述事發經過，
也可以被你解讀成只識埋怨別人？
就當成是這個巴士司機全錯又如何。