kokchun在 2005-9-20 21:25 發表:
43M有可能收到3蚊咩....#:-[
43M係執88D既「水尾」客而已....
除非43M改為全空調服務，便有可能收到$3.20與小巴較大競爭
43M根本就係自己囉黎衰，
住左青衣16年，睇住佢越做越頹，
車就越來越少。88D開埋簡直整死43M咁滯，
而家只有晚上繁時同尾幾班車客量叫見得下人，
朝早繁時基本上涌美村或之前的乘客見到43M
都唔會上，寧願等坐滿直飛的88D。
另回，我八月底離開香港之前，所見既新區三蚊
分段係坪荃線提供的，荃灣目的地可遠至麗城，
不過呢個月愈來愈多新入伙居民，唔知情況係點喇，
而灣荃/觀荃線更加早係八月上/中旬已有車繞經新區。
arhang2001在 2005-9-21 09:17 PM 發表:
另回，我八月底離開香港之前，所見既新區三蚊
分段係坪荃線提供的，荃灣目的地可遠至麗城，
去得麗城應該係官荃線。
不過呢個月愈來愈多新入伙居民，唔知情況係點喇，
而灣荃/觀荃線更加早係八月上/中旬已有車繞經新區
灣荃仲有班次經葵涌村往灣仔，唔知生意點樣。
ricky在 2005-9-21 22:11 發表:
灣荃仲有班次經葵涌村往灣仔，唔知生意點樣。
西荃線有冇消息經葵涌村？
106116_1023在 2005-9-21 10:20 PM 發表:
西荃線有冇消息經葵涌村？
暫時無通告提及此線，但相信日後都會咁做。
kokchun在 2005-9-20 05:29 PM 發表:
甚至連綠小89A/89B都太疏
所以有唔少人轉搭紅小
綠小已經唔算疏喇,起碼我親眼所見,3分鐘一班車...d人咁都等唔耐煩就坐5蚊紅小啦:mad:
早排傳聞小巴公司向銀行借左幾千萬買新小巴,供遲d葵芳新區既小巴線之用
jackyip在 2005-9-20 08:56 PM 發表:
我只覺得有同路線的小巴存在...巴士就難以生存...
43M係一個好例子...
熱狗收$2.7都只有少部分人搭...
小巴...$3搞掂...仲有冷氣添...車速又快...
都唔知巴士公司幾時先會反思下...
自己比小巴搶左幾多錢...
其實照計88D都唔係賺好多咋,因為太多車行,一部車分到既餅仔都少左
繁時的確係好旺,不過非繁時就要等好耐先開到車
s3n354在 2005-9-22 13:37 發表:
其實照計88D都唔係賺好多咋,因為太多車行,一部車分到既餅仔都少左
繁時的確係好旺,不過非繁時就要等好耐先開到車
非繁時係宏福同葵芳都要等夠鐘先開車，
而且會收緊幾部車，
所以唔會存在以上既問題。
s3n354在 2005-9-22 01:35 PM 發表:
綠小已經唔算疏喇,起碼我親眼所見,3分鐘一班車...d人咁都等唔耐煩就坐5蚊紅小啦:mad:
早排傳聞小巴公司向銀行借左幾千萬買新小巴,供遲d葵芳新區既小巴線之用
點止唔叫疏,直情可以叫車海
呢排三部,四部,甚至五部 89 /A/B/特
同時出現都已經唔係新鮮事..
o係無加車既情況下能夠做到咁已經無話可說了
manlok在 2005-9-22 06:04 PM 發表:
點止唔叫疏,直情可以叫車海
呢排三部,四部,甚至五部 89 /A/B/特
同時出現都已經唔係新鮮事..
o係無加車既情況下能夠做到咁已經無話可說了
唔怪得葵芳的 89M/S 一到繁時條龍長到死...