本來 259x plan 已經係最好既
都唔知邊個 ban 鬼左 :L
我唔覺得係有人Ban左，反而呢次係無人懷疑過消息真確性而已。
疑點一：運輸署話打非法村巴開條線，一定唔會係開全日線。
疑點二：運輸署叫打非法村巴，特別線都唔會背後改做X啦，仲有只係做回程。
疑點三：如果真係開條線，山景開去出到屯門公路起碼半個鐘，仲耐過坐962，我唔敢相信會咁樣設計。
疑點四：運輸署咁耐未有本事打尖沙咀，原因堆村巴就算去到九點鐘，
都係掛住合法村巴黃色牌（只係合法村巴線加班服務）。
疑點五：運輸署俾區議會的文件做地方諮詢，從來無提過呢樣野，如果唔係，
屯門區議會開綠燈都開唔切啦。
疑點六：運輸署根據運輸政策，根本無可能開全日線，點會同阿爺作對呢？
[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-7-26 00:31 編輯 ]
回復 11# 的帖子
據悉係九龍鐵路站 - 屯門碼頭259x 只係九巴既建議(同期建議有 241X , 268X) , 不過比不同人士 ban 左:L
當年仲係諗住用 63x 換佢入尖沙咀(當年 63x 未有而家咁疏)
-
BTW , 而家 259B 相信都係 259X 既代替品:o
建議改動可行但未必成行 原帖由 天空之神 於 2009-7-26 00:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據悉係九龍鐵路站 - 屯門碼頭
259x 只係九巴既建議(同期建議有 241X , 268X) , 不過比不同人士 ban 左:L
當年仲係諗住用 63x 換佢入尖沙咀(當年 63x 未有而家咁疏)
-
BTW , 而家 259B 相信都係 259X 既代替品:o
...
唔係我講那個，搭唔啱台，259X你可以摷返舊文，
241X係41的西九龍走廊板本嘛，268X好似係元朗行西廊去佐敦的物體。
九巴係有計劃過259X，係唔係屯門碼頭就各有各說法，建議背景因為260X反應好，
不過九龍地鐵站就肯定係，因為屯門碼頭當時日間線都爆到七彩，無可能用佢做總站。
都起碼有2002年至2003年左右的事，原因係政府開始嚴格限制配額。 268x 建議我剛剛先翻炒完 :o
幾乎一樣既建議來的
241X 好似係 41A 特快版
不過好似話走涌美路 ?! 比人反對左
-
259x 其實有得做既講真
如果要 259B 改組成 259X 相信市民唔會點反對
(雖然必然加價 , 不過可以順道減緊 d 車入旺角 , 可能呢個 moment TD 制也不定) :loveliness:
同 268X 建議一樣 , 呢個建議打正旗號攪特快 , 減市區不必要車流 :handshake
仍然需要大家幫手 運輸署都建議取消267s...但其實可唔可以將佢變埋260A???一班變兩班...0730,0745
回復 15# 的帖子
不過 260A 自己都唔算多客 :loveliness: 原帖由 天空之神 於 2009-7-26 03:00 發表259x 其實有得做既講真
如果要 259B 改組成 259X 相信市民唔會點反對
(雖然必然加價 , 不過可以順道 ...
不知碼頭區對來往尖沙咀服務需求如何
另後話 : 西隧口多唔多人上962入碼頭區的?
回復 17# 的帖子
除左村巴以外 , 仲有 259B/C 服務客量都算唔錯(259B 回程似係幫人地執多出既客 :o )
* 油麻地有 60X 服務 , 可能會直接影響 259B 回程客量
頁:
1
[2]