kay 發表於 2009-8-2 09:02

原帖由 KP3805 於 2009-8-2 00:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我意思是人流係九月又多返,
可能又唔同。

P.S. 城巴 cut 92 的時機幾好,係暑假。

講開又講,我覺得 95B 係時候要整整。
返放學時段維持返班次再加多班就得
92非繁既時段唔見得592有加班的需要
不過,究竟當中既交換條件到底係點,真係唔知

Wright---AVW16 發表於 2009-8-2 09:05

原帖由 Cantona 於 2009-8-1 13:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

盈利較高的路線,獲分配較新的車種
這算正常吧?

但無論如何,城巴確需要重整南區的低地台巴士比率
調多些低地台巴士去南區既車廠
但最令人覺得氣憤的是,城巴的Trident剛投入服務時,是能夠抽到相當數量的車去跑東區及南區線,只是後來都被T廠和N廠使用掉

尤記得十年前有一次坐70往返香港仔,來回程都坐中Trident,現在想有這一支歌仔唱都幾難

KP3805 發表於 2009-8-2 10:03

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-2 09:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但最令人覺得氣憤的是,城巴的Trident剛投入服務時,是能夠抽到相當數量的車去跑東區及南區線,只是後來都被T廠和N廠使用掉

尤記得十年前有一次坐70往返香港仔,來回程都坐中Trident,現在想有這一支歌仔唱都幾難 ...

以前見 70 好多 SLF,甚至 2500 都係 70 的常用車,現在近乎全 3 頭蘭:L

講真 92 非繁無,並且 SLF 的單層非繁都無,都唔知有什麼交換條作。(難道只是頭車變 0550)

P.S. 又唔見新車落南區

kay 發表於 2009-8-2 10:13

原帖由 KP3805 於 2009-8-2 10:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


以前見 70 好多 SLF,甚至 2500 都係 70 的常用車,現在近乎全 3 頭蘭:L

講真 92 非繁無,並且 SLF 的單層非繁都無,都唔知有什麼交換條作。(難道只是頭車變 0550)

P.S. 又唔見新車落南區 ...
依家坐巴士者,駛乜要指定坐新車ar
新車唔係無,間中都有81xx行170,55xx行590系
正確問題應該係低地台問題,唔係新車問題

KP3805 發表於 2009-8-2 18:26

原帖由 kay 於 2009-8-2 10:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

依家坐巴士者,駛乜要指定坐新車ar
新車唔係無,間中都有81xx行170,55xx行590系
正確問題應該係低地台問題,唔係新車問題

不好意思,可能我說不清楚,Sorry
城記新車對我來說,Trident 已是新車,
有次坐中 2201 @ 592 我已開心死了。

不過55xx行590系照常計得905早上一個柯打行590A(8:30a.m. 海怡開)。

天空之神 發表於 2009-8-2 23:18

如果真正需要低地台車就學下 234A 既朋友啦:L

如果有一架 592 比架輪椅塞一塞應該值得關注 :D

Wright---AVW16 發表於 2009-8-3 20:03

回復 96# 的帖子

(講笑)城巴可能只會派幾架水塘比592,個水塘就用黎放輪椅(/講笑)

不過我一直都覺得N廠同T廠唔應該hold咁多低地台,雖然機場線同深圳灣線有規定,但佢周不時都會破下戒,而且堆線都唔係真係成日都有咁多行李,所以堆線有適量高台車我覺得冇問題(就算#2262-#2287走晒,E線仲有成堆低地台係度,仍然比港島人幸福得多)

KP3805 發表於 2009-8-4 20:11

原帖由 天空之神 於 2009-8-2 23:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果真正需要低地台車就學下 234A 既朋友啦:L

如果有一架 592 比架輪椅塞一塞應該值得關注 :D

又唔駛咁激,不過我認為可以向城記反映
頁: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [10]
查看完整版本: 城巴92 更改服務時間