原帖由 kay 於 2009-8-1 12:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實8號去杏花村都係搵位擺多
樓下有MTR，已經無乜吸引力
至於8P問題，既然呢條線做到好好，點解又要落手?
有時唔係話減唔減班既問題
減一兩次班d客就覺得你無誠意去搞
同埋小西灣一帶係獨巿生意
落足力去做都正常 ...
柴灣個3個站的人已經好難搞:L
8P行的3站人比唔比你咁做已經係一個問題:L
雖然咁做一定好好,不過有時都要睇睇居民的意願:L
原帖由 ckco1415 於 2009-7-31 21:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係咁我睇8P一定要減車比8號加班，同埋小西灣既客量相信唔足以支持8P現時既班次
8P好多時係非繁要去到柴灣三站先至開始企人:victory:
原帖由 brianso 於 2009-8-6 09:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
柴灣個3個站的人已經好難搞:L
8P行的3站人比唔比你咁做已經係一個問題:L
雖然咁做一定好好,不過有時都要睇睇居民的意願:L
梗係難搞
當你住既地方有條特快線無啦啦俾人掟走左
叫你坐條兜D既線
咁樣實反對...
原帖由 FD5410 於 2009-8-6 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
梗係難搞
當你住既地方有條特快線無啦啦俾人掟走左
叫你坐條兜D既線
咁樣實反對...
8仔兜個柴斜都要超過10分鐘的時間...
我係環翠街市上車，有8號來我會上，因為99.99%有得坐(任選位置)，
反而8P就不時冇位。記得有次8號到站唔上車，之前架8P頂閘，再來
8P上4個人，結果都係坐返8號，但浪費了12分鐘。
原帖由 HK104 於 2009-8-6 18:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係環翠街市上車，有8號來我會上，因為99.99%有得坐(任選位置)，
反而8P就不時冇位。記得有次8號到站唔上車，之前架8P頂閘，再來
8P上4個人，結果都係坐返8號，但浪費了12分鐘。 ...
差唔多啦:L :L
D人都係因為快先上8P:L
原帖由 HK104 於 2009-8-6 18:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我係環翠街市上車，有8號來我會上，因為99.99%有得坐(任選位置)，
反而8P就不時冇位。記得有次8號到站唔上車，之前架8P頂閘，再來
8P上4個人，結果都係坐返8號，但浪費了12分鐘。 ...
你繁時坐定非繁坐 ? :o
原帖由 FD5410 於 2009-8-7 10:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你繁時坐定非繁坐 ? :o
非繁有時都冇位,不過繁時去到樂軒台都有可能要企:L
8P其實任何時間都咁旺場........
原帖由 kay 於 2009-8-7 10:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8P其實任何時間都咁旺場........
可以咁講的:handshake
相反筲箕灣條2X非繁客量唔可以話好好:L