城巴N12：東涌鐵路站<--->小西灣(藍灣半島)
城巴在港島區的通宵巴士服務只有N11一條常規通宵路線，而服務範圍只覆蓋銅鑼灣至中環地區，而港島東區及西營盤則欠缺直接的深宵機場巴士服務。為方便居住在港島東區和西區的機場員工上下班及乘搭早機的乘客，建議城巴開辦N12特別通宵路線，往返東涌鐵路站至小西灣，中途途經西營盤，
天后以東一帶到小西灣，並繞經耀東邨，方便該區居民乘坐。
N12 東涌鐵路站<--->小西灣(藍灣半島)
每日 :
東涌鐵路站開：
0020, 0110
小西灣(藍灣半島) 開：
0400, 0500
全程空調巴士收費 : $40.0
分段收費 :
青嶼幹線收費廣場往小西灣(藍灣半島) : $35.0
西區海底隧道收費廣場往小西灣(藍灣半島) : $20.0
過西區海底隧道後往小西灣(藍灣半島) ：$12.0
告士打道往小西灣(藍灣半島) ：$7.0
干諾道中往東涌鐵路站：$31.0
過西區海底隧道後往東涌鐵路站：$23.0
青嶼幹線收費廣場往東涌鐵路站：$13.0
暢運路(二號閘)往東涌鐵路站：$5.0
路線 :
東涌鐵路站開:
達東路>順東路>赤鱲角南路>駿坪路>駿運路>駿運路交匯處>航膳東路>駿運路交匯處>觀景路>東岸路>機場路>暢連路>機場地面運輸中心巴士總站>
暢連路>暢達路>機場北交匯處>機場路>機場南交匯處>機場路>北大嶼山公路>青嶼幹線>青衣西北交匯處>長青公路>長青隧道>青葵公路>西九龍公路>
西區海底隧道>干諾道西>山道>德輔道西>水街>林士街天橋>干諾道中>隧道>干諾道中>夏愨道>告士打道>維園道>永興街>英皇道>筲箕灣道>太康街>
鯉景道>太安街>成安街>耀興道>南康街>筲箕灣道>柴灣道>環翠道>柴灣道>小西灣道>小西灣(藍灣半島)巴士總站。
小西灣(藍灣半島) 開：
小西灣道>柴灣道>環翠道>柴灣道>筲箕灣道>新成街>耀興道>惠亨街>惠亨街>太樂街>太康街>鯉景道>太安街>筲箕灣道>英皇道>康山道>英皇道>
清風街天橋>維園道>告士打道>夏愨道>干諾道中>林士街天橋>干諾道西>嘉安街>德輔道西>水街>干諾道西>西區海底隧道>西九龍公路>青葵公路>
長青隧道>長青公路>青衣西北交匯處>青嶼幹線>北大嶼山公路>機場路>暢連路>暢達路>機場北交匯處>機場路>機場南交匯處>機場路>東岸路>
觀景路>未命名路>駿明路>觀景路>駿運路交匯處>航膳東路>駿運路交匯處>駿運路>駿坪路>赤鱲角南路>順東路>達東路>東涌鐵路站巴士總站。
歡迎意見及討論:) 其實應該叫 N11 拆 2 班車做會好 d :D
不過 繞經耀東邨 個人有保留 , 恐怕成為 A12 兜路之伏線 東區乘客
請善用 N8X <-> N11 轉乘 原帖由 天空之神 於 2009-8-2 14:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實應該叫 N11 拆 2 班車做會好 d :D
不過 繞經耀東邨 個人有保留 , 恐怕成為 A12 兜路之伏線
講真,如果條線兜耀東的話真係好兜lo:L
仲有,耀東對通宵線的需求唔大,N8的班次點...大家都知啦:handshake 樓主...
其實兜耀東唔係唔得,只不過真係需求的問題
兜下路可能仲好:lol
如果你都想做耀東的話,不如N8<>N12,同時將N8,N8X加密算數啦:victory:
耀東過左10:00p.m.後真係少人去:L 其實我覺得，條線本身係兜既，再兜多少少其實都微不足道
深夜搭車，最緊要有位坐，班次唔太疏，可以係屋企樓下落車就OK
而且樓主既服務只係一兩班，我覺得可以接受
[ 本帖最後由 kay 於 2009-8-3 20:06 編輯 ] 原帖由 港島豪皇帝 於 2009-8-3 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
耀東乘客
請善用N8<>N8X <> N11轉乘
(N8<>N8X ,N8X <> N11 )
城巴已提供轉乘優惠,開辦此線的可能性極低.
我的N12建議或許真是很糟糕，抵你扣我aPower.....:Q
不過，試問如果真是有人要通宵往返耀東同機場，
N8同N8X都是30分鐘一班，要人轉兩條班次咁疏的路線，
有無人真係得閒到會坐N11<>N8X<>N8到耀東呢？
可能唔少人寧願比多幾蚊坐N11<>N8算數:L
同埋如果拿住行李，三更半夜咁轉車法真是好唔方便，
仲要分分鐘等成半個鐘先有車，真是有點兒......:L
當然自問N12都真是未必有得做
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-8-3 21:00 編輯 ] 多人同行的話，我會選擇的士往銅鑼灣或中環轉 N11。 原帖由 volvo_chan 於 2009-8-3 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我的N12建議或許真是很糟糕，抵你扣我aPower.....:Q
不過，試問如果真是有人要通宵往返耀東同機場，
N8同N8X都是30分鐘一班，要人轉兩條班次咁疏的路線，
有無人真係得閒到會坐N11N8XN8到耀東呢？
可能唔少人寧願比多幾蚊坐N1 ...
問題係:耀東的確對於去機場需求真係唔大...:L
其實N8衰D講句係一條垃圾:handshake
30分鐘一班...之前N8岩岩轉到而家咁個陣係耀東邨耀華樓個巴士站見到有個人寫:(我只係記憶,有D details真係唔多記得...):
N8做乜開成30分鐘一班,張野仲要寫住聯合15分鐘一班,玩野呀:L
最後仲用左3個字粗口罵新巴:handshake
(其實本人係住係耀東架:D )